픽플러스에서 재밌는 실험을 했네요. JPG(有)
떡
떡구님 (61.♡.25.45)
2026년 1월 26일 AM 11:46 · 수정됨(19:06)
조회 2,544 공감 0
눈길(이라고 쓰고 빙판길이라고 읽는)에서 후륜 차량이 언덕을 못올라갑니다..
실험차량 타이어 트레드 마모도가 심해서
(편마모네요..ㅎㅎㅎ;;)
윈터타이어가 아닌, 사계절 타이어 새걸로 바꿨을 뿐인데..
못올라가던 언덕을 꾸역꾸역 올라갑니다...?
신기방기 하네요??
타이어 종류도 중요하지만
그 보다 더 중요한건 타이어 트레드 상태같네요..
트레드가 많이 남아있으면 그래도 빙판길 접지력이 부족하지만 유지는 되는거 같습니다.
댓글 (9)
-
KKlaus
01.26 · 118.♡.74.20
- 떡
떡구님
→ Klaus 작성자 01.26 · 61.♡.25.45
공기압은 적정공기압이 제일 성능이 좋더라고요. - 다
다시머리에꽃을
01.26 · 106.♡.81.144
얼마전 강병희 유튜브에서도 유사한 테스트를 했었죠..(타이어 홍보관련도 있었던거 같지만..) 올웨더를 끼니 후륜이어도 왠만한 눈길/언덕은 꽤 잘가더라라는..
그나저나 픽플러스는 구성원이 바뀌다보니 컨텐츠의 방향성이 완전히 바뀌었네요
근데 문제는 과거의 경우 흥미위주이긴 했으나 기발한 테스트로 많은 관심을 얻었는데
최근의 컨텐츠는 기발하지도 않고 딱히 전문성도 안보여서..(전문성은 원래 없었기도 했고..)
그만고만한 흔한 자동차관련 유튜브가 된거 같습니다 - 떡
떡구님
→ 다시머리에꽃을 작성자 01.26 · 61.♡.25.45
픽플러스에서 낑군 타이어는 올웨더가 아니라, 사계절.. 우리가 흔히 끼우는 올시즌이쥬
올시즌도 트레드 상태만 양호하면 눈길 빙판길에서도 아주 못쓸정도는 아니다~ 라는게 실험의 포인트 같습니다. -
Qqsxs
→ 떡구님 01.26 · 223.♡.219.246
콘티 DWS가 그래서 스노우 인디게이터 달아둔거죠.....
마치 윈터 성능 나오는것 처럼 -
런런던쫄면
01.26 · 112.♡.206.53
겨울에....
후륜이라도 썸머에서 사계절 정도만으로 바꿔도 많이 다르다고 말하니, 절대 아니라고 썸머랑 차이 없다고 우기시던 분 기억 나네요. -
리리릿
01.26 · 112.♡.240.85
v12에보2인 것 같은데, 저거 여름용이라서요.
여름용+트레드다됨... 눈길에선..
눈길에선 트레드가 깊어야지만 접지력이 나온다고 알고 있습니다.
그래서 윈터타이어도 snow쪽 마모한계선이 따로 있어요. 1.6mm가 아니고 4mm라서...
대충 50%정도 쓰면 눈길 접지력은 보장이 안됩니다. 체감상 2배는 늘어나더군요...
하물며 윈터도 그런데, 여름용은.. ㅎㅎ.. 4계절도 트레드 반정도 쓰면 눈길 접지력 엄청 안좋아요,
뭐 타이어에 따라 다르지만, 제경험상..
트레드 50%쓴 윈터타이어 vs 새 4계절타이어를 비교하면, 그래도 겨울엔 윈터타이어가 전반적으로 접지력은 더 좋습니다.
윈터 50%미만을 쓴적이 없어서 미만은 모르겠지만..
트레드 거의 다 된(1.6mm근처) 윈터면 눈길에서는 4계절이 더 좋을 수도 있을 것 같아요.
다만 빙판이나 염화칼슘된 곳에서는 그래도 윈터가 낫겠죠...? -
셀셀빅아이
01.26 · 125.♡.200.218
보통 센터나 타이어 가게 다녀오면 40psi 던데, 영상 보고 나니 적정 공기압이 중요한걸 알았습니다. -
까까망꼬망
01.26 · 211.♡.160.162
트레드 문제도 있지만 트레드가 닳을 정도면 타이어 고무가 경화되서 더 그럴수도 있죠
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
물리적으로 어느정도 한계는 있겠지만
컴파운드나 공기압도 영향을 미치겠죠