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굴러간당

급발진 관련... 헛소리만 남발하고 있는 유튜버, 기성언론

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이정복 175.♡.192.252
2024.05.23 05:07
1,494
16
5
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그저 조회수 빨아먹기에만 급급해 렉카질하고 있는것들이죠

게으른 기성언론들은 멘트자판기들한테 맨트 뽑아먹기나 하고...

박모명장, 김모교수 ...


다 좋습니다

그 희박한 확률을 뚫고 벌어지는 급발진이라는게 존재한다고 칩시다


하지만 그보다 엄청나게 많은 경우가 페달조작 오류입니다

급발진 원인, 대책 어쩌구 지껄이려면

페달문제와 같이 언급 해 줘야 하는게 상식이라고 봅니다


10건의 사고가 있는데 9건은 페달조작 오류고 한건은 고장으로 인한 것 이라면 무엇에 대한 대응법을 먼저 알아야 할까요

댓글 16
no_profile 유닉스 (211.♡.207.225)
05.23 07:22
궁금한게 급발진을 주장하는 사람 대부분이 고령운전자라는게..
no_profile 다시머리에꽃을 (106.♡.196.136)
05.23 07:53
무엇보다 문제는 엉터리 급발진 주장들 때문에 정작 급발진 일 수 있는것들도 인정을 못받게 되버린다는 거죠
뻐럭 (220.♡.110.115)
05.23 08:06
페달쪽 블랙박스 의무 장착이 필요할 때 입니다.
이정복 (117.♡.26.222)
05.23 08:27
급발진이 있냐 없냐
원인이 뭐냐
이야기를 하고 싶은 것은 아니구요

급발진이 있다고 쳐도
그보다 압도적으로 많은 사례가 페달조작 오류이니
급발진 대응법을 이야기 하려면
페달조작 오류의 사례와 그에 대한 대응책을 먼저 언급하는 것이 맞지 않냐 하는 것이지요
허허허허 (106.♡.197.240)
05.23 09:49
있다고 쳐도가 아니라 있는 건데요.
사실 제조사 쪽에서 페달 쪽에 블랙박스처럼
녹화기능 제공하면 끝나는 문제입니다.
bassman (119.♡.220.182)
05.23 10:21
@허허허허님에게 답글 이게 정답인데 제조사가 자살골 넣을 이유는 없겠지요
네멋대로살아 (121.♡.70.216)
05.23 10:15
최근 차는 EPB 땡기면 그래도 선다~  라네요. 테슬라 중 스위치 없는 차량은 P를 계속 누르면 EPB가 작동한다는 군요.
bassman (119.♡.220.182)
05.23 10:23
한건의 고장으로라도 소비자의 피해가 있어서는 안되는거죠
카매니아 (223.♡.209.103)
05.23 10:29
한문철 변호사도 여론에 한몫한다고 봅니다. 변호사라는 분이 감정에 너무 치우치게 방송하더군요.
레뎅 (59.♡.232.129)
05.23 14:28
10건의 사고가 있는데 9건은 페달조작 오류고 한건은 고장으로 인한 것 이라면

당연히 고장으로 인한 대응법을 먼저 강구 해야죠.

페달 조작을 잘못하게 되는 휴먼에러에 대한 대응책도 같이 하면 더 좋겠지만요
아이폰점보 (210.♡.239.38)
05.23 21:28
@레뎅님에게 답글 인명사고만 놓고 생각했을 때 9:1처럼 압도적인 비율이라면 휴먼에러 방지의 우선순위를 압도적으로 높게 설정해야 한다고 생각합니다. 투입되는 자원 대비 살리는 목숨이 훨씬 많아지니까요.
이정복 (61.♡.95.79)
05.23 19:19
저는 SUA상황에서 첫번째 대응은
모든 조작을 멈추고 눈으로 확인하는 것
이라고 생각합니다

문제는 sudden unintended acceleration(의도치 않은 급가속) 중에 렉카들이 주장하는 소위 '급발진'의 비중은 매우 낮음에도 불구하고 언론이나 유튜버들의 주장에 경도되어

SUA상황에서 대응을 포기하거나
페달오류로 인한 사고를 급발진이라고 주장하는 경우가 매우 많다는 것 입니다
둘다둘다 (61.♡.14.3)
05.24 02:50
몇 십년을 운전하면서 풀악셀을 한번도 안 해본사람들이 많기 때문에
차종을 떠나서 휘발류 차량의 경우에 악셀을 끝까지 밟아서 레드존 근처까지 돌리면
엔진에서 꽤나 큰 소리가 난 다는 것을 모르는 사람들이 많아요~

운전자의 페달 오류로 인해서 풀브레이킹 대신 풀악셀을 해버리고는
여태 자기 차에서는 들을 수 없었던 엔진 굉음이 나며 튀어 나갔다고 하는거죠~
no_profile 코끼리야 (211.♡.2.82)
05.24 05:06
@둘다둘다님에게 답글 모든 경우가 착각이라고만 볼 수는 없는 게 가끔 브레이크가 딱딱해져서 밟아도 소용없었다는 인터뷰도 있던데 급발진은 아니지만 저도 브레이크 부분은 30대에 경험했었거든요.
교차로에서 차 옆구리를 받히고 나서 그런 현상이 있었는데 속도 증가는 없고 차가 그냥 관성으로 가는 느낌이었습니다. 그래서 건물벽을 받고 멈췄는데요. 그 뒤엔 잘 동작했습니다.
우리요다이티 (220.♡.35.30)
05.26 00:15
@코끼리야님에게 답글 딱딷해져도 체중을 실어서 브레이크 밟아야 합니다. 더불어 내연차면 기어 중립 시동끄면 더 좋고요 급발진이면 스로틀 고착되는 경우가 있어서 안꺼지겠지만 동력 차단은 해봐야죠
no_profile 코끼리야 (211.♡.2.82)
05.26 01:53
@우리요다이티님에게 답글 그당시 제 몸무게가 3자리였는데요. 자리에서 최대힌 몸을 일으켜서 체중을 실어봐도 안되더라구요~
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