페라리 최초의 전기차 루체(Luce)의 실내 디자인이 공개되었습니다.

디자이너가 무려 애플의 전직 디자인 책임자인 조니 아이브입니다.

조니 아이브가 애플에 남아서 자동차를 만들었다면 이런 느낌이었을까요?

새로우면서 논리적이고, 깔끔하면서 멋진 디자인인데 페라리에 어울리는 디자인은 아닌 거 같습니다.

* 아래는 모터1 기사를 제미나이를 이용해 요약한 내용입니다

페라리가 첫 전기차의 명칭을 이탈리아어로 '빛'을 뜻하는 '루체(Luce)'로 확정하고, 전 애플 디자인 총괄 조니 아이브(Jony Ive)가 이끄는 '러브프롬(LoveFrom)'과의 협업으로 완성된 파격적인 인테리어를 공개했습니다.

1. 애플의 철학이 담긴 미니멀리즘 디자인

• 애플 감성: 기존 페라리의 복잡한 조종석 스타일에서 벗어나 미니멀하고 깨끗한 디자인을 채택했습니다. 이는 조니 아이브의 영향으로, 마치 '애플이 만든 자동차'에 가장 근접한 모습이라는 평가를 받습니다.

• 3개의 스크린: 운전석 디스플레이, 중앙 인포테인먼트, 그리고 뒷좌석용 컨트롤 화면까지 총 3개의 스크린이 탑재됩니다. 운전석 디스플레이는 두 개의 패널이 겹쳐진 입체적인 구조로 항공기 계기판 같은 느낌을 줍니다.

2. 아날로그와 디지털의 결합

• 물리 버튼의 유지: 거대한 터치스크린에만 의존하지 않고, 스티어링 휠과 센터패시아에 주행 모드, 공조 장치 등을 조절하는 물리 스위치를 배치하여 직관성을 높였습니다.

• 가변형 중앙 디스플레이: 중앙 화면은 운전자나 동승자 방향으로 회전이 가능하며, 하단에는 시계, 나침반, 런치 컨트롤 등을 표시하는 전용 다이얼이 포함되어 있습니다.

• E-잉크 유리 키: 유리로 제작된 차 키에는 E-잉크 디스플레이가 탑재되어, 차량 내 홀더에 놓으면 색상이 노란색에서 검은색으로 변하는 시각적 효과를 제공합니다.

3. 클래식의 재해석

• 스티어링 휠: 1950~60년대 사용되던 나르디(Nardi) 우드 스티어링 휠을 현대적으로 재해석하여 얇은 림과 알루미늄 스포크를 적용했습니다.

4. 주요 성능 및 향후 일정

• 성능: 4개의 전기 모터를 통해 부스트 모드 시 최대 986마력을 발휘하며, 제로백(0-100km/h) 2.5초, 최고 속도 309km/h를 자랑합니다.

• 일정: 페라리는 이번 인테리어 공개에 이어, 오는 5월 이탈리아에서 열리는 특별 행사를 통해 외관 디자인을 전 세계에 완전히 공개할 예정입니다.