저는 오히려 애플이어서 어느정도는 가능했을 것 같습니다.

애플이 대단한 점이 물량이 많이 들어가거나 가공이 까다롭고 가공정밀도가 높아 엄청 비쌀 수 밖에 없는 제품들을
막강한 물량으로 밀어붙여서 누구나 조금 무리하면 손에 쥘 수 있는 가격까지 끌어내려줬다는 점이어서요.

사실 애플 제품이 너무 많아지니 그냥 당연한 것 같아보이지만 유니바디 디자인의 경우도 손에 닿는 밀도감, 질감, 가공의 아름다움 등이 정말 좋지만 통금속의 절삭을 통해 만들어야 하기 때문에 재료낭비도 심하고 대량생산에 적합하진 않죠. 애플 이전에는 고급의 오디오 컴포넌트나 정밀 의료기기에서나 눈으로보고 만져볼 수 있는 비싼 가공방식이었습니다.

아이폰 17프로의 플래토를 가끔 맨손으로 만지면서 감탄합니다. 이런 절삭 품질의 공산품을 이 가격에 전세계인이 들고 즐기고 있다니 싶어요. 말씀하신대로 애플 공식으로 밀어붙여 원하는 품질을 원하는 단가까지 끌어내리는게 현실적으로 어려워서 포기했겠지만 좀 아쉽긴 합니다. 애플이 자동차를 결국 했다면 차량의 품질에 관련해서는 아마 애플 이전과 이후로 나뉘었을거에요.