"[기사]망할 거라 예상했는데 이건 '충격'"...인기 폭발 ‘중국 전기차’
팜
팜3 (211.♡.90.163)
2026년 2월 16일 AM 09:07 · 수정됨(13:22)
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초가성비 앞세워 한국 시장서 판매량 급증
수입 승용차 신규 등록 대수는
2만960대로 전년 대비 37.6% 뛰었다.
BYD는 지난달 한국에 1347대를 판매하며
수입차 브랜드 순위 5위에 올랐다.
지난해 한 해 동안 6107대를 판매했던 BYD는
한 달 만에 전년 실적의 22%를 달성했다.
댓글 (15)
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파파스트라미
02.16 · 49.♡.207.226
- 팜
팜3
→ 파스트라미 작성자 02.16 · 211.♡.90.163
준중형 EV5는 스포티지보다 작은데도
중형 모델y와 씨라이언7과 경쟁 붙이고 있는거긴 해요
ㄷㄷ
[https://s3.damoang.net/data/editor/2602/0dc11b1.jpeg] - 파
파스트라미
→ 팜3 02.16 · 49.♡.207.226
외관은 쏘렌토 같은데 스포티지급이군요 ;; - 팜
팜3
→ 파스트라미 작성자 02.16 · 211.♡.90.163
네 준중형 전기 아이오닉5 보다도 작아요 - 팜
팜3
작성자 02.16 · 211.♡.90.163
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까까망꼬망
02.16 · 61.♡.120.114
결국 가격이 정하는거죠.
케즘 운운하며 헛소리 타령할때도 ev3 첨 나올때 가격 괜찮게 내놓으니 잘 팔렸던것만 봐도요..
케즘이니 뭐니 다 헛소리고 그냥 가격이 문제인거죠 - 팜
팜3
→ 까망꼬망 작성자 02.16 · 211.♡.90.163
현재 전기차 시장의 가장 큰 상품성은 가격이죠 - 떡
떡구님
02.16 · 61.♡.25.45
아래에선 BYD가 2천부터 치고 올라오고, 테슬라가 5천 언저리에서 철옹성처럼 버티고 있는데
현기가 라인업도 그렇고 가격도 그렇고, 전기차 쪽에선 대응할 방법이 없죠..
자기네들 마진 좀 포기하면서 가격을 내리면 어느정도 해결은 되는데, 그렇게 했다간
수익성도 줄어들고, 자기네 내연차 살 사람들이 전기차 사버리면 수익성이 더 악화되는거니까..
지금까지 그래왔듯 그냥 한정된 보조금에 기대서 보조금만 빨아먹고
보조금 없을땐 나몰라라 하면서 존버할 거 같습니다.
테슬라야 기존 레거시 회사들이랑 자동차에 대한 철학 자체가 달라서,
일반 운전자들에게 이질감이 많이 드는 호불호가 심한 차량 & 회사라..
가만히 둬도 막 심각하게 파이를 잠식하고 들어오진 않겠지만
문제는 byd를 위시한 중국차인데.. 지금 중국차들 제일 큰 걸림돌인 [인식]을
저렇게 조금씩 파이 늘려가면서 [인식]이 긍정적으로 작용하면
나중에 걷잡을 수 없이 시장 잠식해들어올텐데.. 뭔 생각인지 모르겠습니다.
애국심이고 나발이고... 가격엔 장사없어요. - 팜
팜3
→ 떡구님 작성자 02.16 · 211.♡.90.163
애국심 호소하기엔 좀 뻔뻔하죠
국민 세금 보조금 몰아 받으며
가격 인상은 꼬박꼬박해서 챙겨 먹을껀 다 챙겨먹으니
가격 차이가 체급, 브랜드 급을 넘어 올라서 버리죠
현기차는 주식 사는게 더 이득 같아요 -
비비자나무
02.16 · 183.♡.218.31
중국 브랜드가 2~3천만원대 차량으로 시장에 자리잡아버리면 현대기아, 특히 kgm, 르노에겐 좋지 않을텐데 걱정이네요
아직은 전기차라 보조금으로 일부분 장벽을 칠수있겠지만 phev, 하이브리드까지 들어온다면..
일본 내수야 특수성있는 시장이라 차치하고 유럽, 동남아, 호주 등 중국차량 성장새보면 우리도 뭔가 대책이 필요하지 않을까 싶어요
근데 미국처럼은 못할거고 어쩌지..
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EV5 롱레인지 에어 4800만원
모델Y rwd 4999만원
씨라이언7 4490만원
*서울 보조금 후(정확하진 않습니다)
EV5 4200만원
모Y 4799만원
씨라이언7 4290만원
EV5 싸보이지만, 모니터링, 컴포트, 파썬 정도 넣어야 씨라이언7 옵션되고,
그럼 2-300만원 더 줘서
EV5 4400만원
거기에 드라이브와이즈 넣어야 모Y 되니까..
EV5 4,500만원
근데 모델Y는 SDV고...
그나마 EV5가 가격을 인하해서 중간에 끼어 경쟁해볼만은 해졌습니다 ㅎㅎ