* 구글 제미나이로 번역 및 요약한 내용입니다. 

BMW M 부문의 수장인 프랭크 반 밀(Frank van Meel)은 인터뷰를 통해 "공학적인 관점에서 수동 변속기는 더 이상 말이 되지 않는다(doesn't really make sense)"고 밝히며, 수동 모델의 단종 가능성을 시사했습니다.

• 완전히 새로운 수동 변속기를 개발하는 데 드는 비용과 공학적 난이도가 높아지고 있습니다.

• 수동 변속기 시장 자체가 매우 작아 부품 공급업체들이 신규 개발에 소극적입니다.

• 최신 자동 변속기와 전기화 기술에 비해 효율성 및 성능 면에서 뒤처집니다.

BMW는 현재 M2, M3, M4 그리고 Z4(핸즈샬터 패키지)에서 수동 변속기 옵션을 제공하고 있으며, 2025년 기준 M 고객의 약 40%가 수동을 선택할 정도로 열성 팬들의 수요는 여전합니다.

BMW는 향후 몇 년간은 수동 변속기를 유지할 계획이지만, 10년 뒤(다음 세대)까지 살아남기는 어려울 것으로 보입니다. 특히 Z4가 2026년에 단종될 예정이라 수동 모델의 선택지는 더욱 줄어들 전망입니다.