Krytron (108.♡.56.60)
2026년 2월 21일 AM 01:13 · 수정됨(02. 22. 16:38)
사이버트럭 베드는 전동커버가 있지만, 완전방수는 아닙니다. 비가 오면 꽤 많은 양의 물이 트럭베드로 유입됩니다. 아랫쪽 공간은 방수가 되지만 크기가 작아서 큰 물건은 보관할 박스등을 찾게 됩니다. 테슬라에서 파는 공식 플라스틱박스는 그 가격도 사악하고 크기가 작아서 큰 물건은 맞지 않습니다.
적당한 박스를 찾다가 Husky에서 57갤런짜리 박스가 아주 적당해 보여서 Home Depot에서 2개를 구입했습니다. 기가 막히게 잘 맞습니다. 2개가 딱 들어가서 운행중에 좌우로 흔들리지 않습니다. 뒷쪽에는 심지어 바퀴가 달려 있어서 쉽게 밀어서 꺼내고 집어 넣을 수 있고, 길이도 적당해서 아랫쪽 공간도 열 수 있습니다. 가속시 뒤로 밀릴 수 있어서 탄성있는 줄로 걸어놓고 쓰니 완벽합니다. 가격도 한개에 45불 정도입니다.
프렁크에 골프백 넣고 다니니, 이제 트럭 아닌 차는 못 탈 것 같습니다.
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댓글 (7)
- K
Krytron
작성자 02.21 · 108.♡.56.60
-
클클원
→ Krytron 02.21 · 69.♡.17.167
저도 미국에서 주니퍼 몰고 있는데 이제 fsd 아닌 차는 선택하기 어려울것 같습니다 완전 fsd의 노예가 다 되었습니다 - J
JJae
→ Krytron 02.22 · 223.♡.54.82
저도 사트입니다.
이젠 차를 고르는 기준이 FSD 유무가 될 것 같습니다.
아이오닉5N도 있는데… 전 제가 운전을 좋아힌디고 생각했는데.
운전을 하고 싶을때만 한다는 편의성은 당할 수가 없네요.
모델3 FSD가능해지면 5N 팔고 넘어길 거 같습니다. -
MMCIC
02.21 · 108.♡.174.128
사트 실사용자 이시군요.
사트 패널 겝, 서스펜션 안정감은 어떤가요?
페널은 본드로 고정되어 있어서 쓰면 틀어짐이 생기고,
에어서스가 무게에 비해서 작은게 들어가서 고장이 잘난다고 들었어요. - K
Krytron
→ MCIC 작성자 02.21 · 108.♡.56.60
제가 사용하는 환경이 일반 공도주행으로 사용하다보니 말씀하시는 문제는 1년동안 느끼지 못했습니다. -
리리릿
02.21 · 112.♡.240.85
왜 한국으로 물건을 안보내나요.... ㅜㅜ
작년에 들어온게 전부고 올해는 입항 기미조차 안보이는게 현재 제일 큰 문젭니다..... -
BBlazeK
02.21 · 198.♡.160.26
트럭베드에 딱 맞아서 좋네요 L track 도 사용할수있고 텐트도 사용 가능하겠네요
6만불짜리 사트가 잘 나온거 같아서 심각히 고민중입니다
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장점
1. FSD : 거의 완벽합니다. 앞으로 FSD(또는 동일한 성능의) 없는 차는 선택하기 어려워 졌습니다.
2. Stainless 외판 : 주차장에서 옆차에 의한 문콕 스트레스가 완전히 사라졌습니다.
3. 공간 : 프렁크는 제 골프백 전용공간으로 사용하고, 트럭베드는 공간부족을 느낀 적이 없습니다.
4. Steer-by-wire : 이 덩치가 너무 쉽게 움직이고 회전합니다.
단점
1. 크기 : 옆차를 고려해서 주차공간을 선택해야 합니다. 잘못하면 민폐입니다.
2. 너무 큰 전면유리창과 부족한 와이퍼 기능 : 테슬라 엔지니어들이 고민 많이 했겠습니다. 차체와 전면유리창 모양이 이미 결정된 상태에서 잘 닦을 수 있는 방법을 고심했을텐데, 아쉬운 점이 많습니다.