아반떼N을탄지 어언 5일차입니다
페이지 정보
본문
안녕하세요,,, 안스앵입니다
우효 초 슈퍼럭키로 이직성공하면서...
성공맞는지.....맨날 야근하는데...;
아N을 회사차로 출퇴근 업무이동 하며 타고있슴다
그것도 새 차....!!
이녀석....타면탈수록 재밌네요
근데 이질적이고....차가 너무 쉬워요
타면서 느낌점임다!!
첫번째... 승차감이 안좋은데.. 좋다...
노말모드 넣고 다니면 GT랑 비슷한데... 끝에 물침대마냥 꿀렁하는게있어요
근데 또 N모드넣고 방지턱넘으면 으억으억소리구요ㅋㅋ
두번째…안도는 데 돌아나가요
핸들 조향 각도가 기존에 타던 K3GT 대비 좁네요
주차하거나 뺄때 힘들어요
그런데 로터리 지나갈때나 코너에서 가속할때
분명 Gt는 개언더로 밀릴 건데
그걸 감고 돌아지네요…??
회사차 +1000키로도 안탄 신차라... 막 조지면서 탄다 그런것도 아니구요
전방에 뻥뚫린 도로에서 스윽 감고 나간건데...
I30N라인 탈때도 놀라웠는데 이건 더 잘돌아지니 놀랍습니다
오우야...E-LSD개쩐다.....
세번째... 시트가 좀 좋아요
이녀석...풀옵이라...N버킷시트인데요...
지티시트 대비 잡아주는 느낌이 좋아요
그래서 통풍시트가 안돼서 랄부에 땀이...;;
네번째 계기판이 잘보여주는데 눈에 안들어와요
디지털 계기판+N계기판이라 진짜 온갖걸 다 보여주는데 정보덕후라 이건 좋더라구요
근데 시안성이 구려... 잘안보여요...쩝...
눈에 안띄어서;;;
지티도 디지털 계기판 넣었으면 똑같은 생각했을듯합니다.
다섯번째 배기가 조용한데 시끄럽다
세단인 3박스 구조라 트렁크랑 칸분리가 되면서
실내로 유입되는 배기소리가 적어서 조용한데요
근데 밖에선 개 시끄러워요;;
그냥 에코모드에 아이들링 상태인데도...
사무실에서도 들리구요..;;
여섯번째. 넓은데 좁아요
확실히 신형 플랫폼이라 실내 승객 공간은 양옆으로 쾌적하고 레그룸도 잘나오구요
그런데..짐을 실을려고 2열 폴딩했는데 해도 의미없네여...
중간을 막는 롤케이지....;;;
에라이...
캠핑 다니는 입장에서 아엔은 못타겠다 싶어요ㅠㅠ
번외로…썬팅이 안돼있는데
세상이 이렇게 밝은건지 몰랐어요…
거짓말 좀더 보태서 지나가는 차의 반이 눈뽕이야…
아…근제 라섹해서 쌘빛에 약한데…쩝..ㅠ
암튼 재밋는 차입니다
Tomnet님의 댓글의 댓글
안스앵님의 댓글의 댓글
현대에서 똑똑하게 일반유넣어도 문제없이 사용할수있게 설계해놓았습니다
다만 성능이 떨어져요 ㅠ
휘소님의 댓글의 댓글
TGDi는 고급유 넣는게 좋다곤 하는데 ㅠㅠㅠ
현스깅님의 댓글
대부분 디지털계기판이던데 아날로그계기판 사진 첨보네요.
아날로그 계기판이라도 차성격이 있는데 0이 6시방향에 위치하게 해주지 너무 신경안써줬네요.(무조건 디지털 계기판하라는 건가?)
안스앵님의 댓글의 댓글
수정해서 첨부해놨습니다,,
안스앵님의 댓글의 댓글
근데 진짜 재밋긴재밋더라구요 ㅎㅎㅎ..
다만 회사차라서 같이 맞장구 안치고 더 조신하게 조용하게 다니게 되더라구요
팜3님의 댓글
현기차 최고의 가성비 차종이라고 생각합니다
현기차 산다면 전 1순위 같아요
리릿님의 댓글
이렇게 하면 부드러워지는데 좀 꿀렁? 하는 그런게 생기더라고요. 꼭 N만 그런건 아닙니다..
시트는 동급에서 가장 좋은 편이라는 평이구요. 국내평 아니고 북미평.
계기판 잘 안보이는 문제는, 익숙함의 문제에요. 저도 디지털 처음 썼을때 그랬는데,
쓰다가 익숙해지면 또 눈에 엄청 잘 들어옵니다. :)
영롱영롱님의 댓글
완만한 코너나 조금 급격한코너도 핸들살짝 감으면서 엑셀 밟으면 안쪽으로 말아넣어주면서 돌아나갈때
아직도 너무 신기합니다
그럴때마아 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하면서 제가 운전을 잘하는 것처럼 느껴저서 웃음이 저절로 납니다.
신기한 차에요
코끼리야님의 댓글
궁금한 게 있는데 이 차는 고급유만 넣어야 하는 거죠?