시내 주행에는 별로 유용하지는 않을꺼에요

차선 변경을 잘 하는데 절차가 좀 있어

고속도로에서가 훨씬 편해요

오히려 자동 주차가 매우 편합니다

저보다 빠르고 잘하고 1열 주차도 힌방에 잘합니다

일단 국내에선 S,X, 사트에 적용된 FSD를 제외하곤 오토파일럿이 시내 주행용은 아니에요. 고속도로 용입니다.

EAP는 오토파일럿 파생상품같은거라 EAP를 안산 차량과 시내 주행에서 큰 차이 안납니다.

주차 도움정도 받는 용도로 400만원 태우는거라...

고속도로도 굳이 살 필요가 있나? 생각하면 그것도 아닙니다.

EAP와 EAP없는 모델과 비교했을 때

고속도로 내 자동 차선변경도 번잡스럽고, 그렇다고 핸들에 손 놓을 수 있는 것도 아니고, 자동 진출입도 교차로마다 다르지만 맏겨두기엔 불안합니다.(간혹 겁나게 무섭습니다)

그리고 EAP 향산된 오토파일럿이라느 명칭처럼 FSD에서 파생된 애가 아니라 걍 오토파일럿에서 파생된 애예요.

전 미국산 EAP 유저인데, 지금 나오는 차량 구매한다고 했을때 EAP 안할 듯해요. 주차 하나 하자고 굳이 필요 없죠.(그것도 기둥 등에 주차할 땐 겁나게 불안합니다. 까페 글들 중에 사이드미러 해먹는 경우도 왕왕 있었구요)

질문해주신 뒤에 차가 들어오는걸 보조해주는 수단으로 시내에서 쓰기엔 한도 끝도 없이 직질하실 수 있습니다 ㅋㅋㅋ FSD랑 달라서 차간 거리가 많이 비어 있어야 들어가요.

오토파일럿과 여기서 파생된 EAP <-> FSD는 자율 주행 처리하는 S/W 엔진이 다른 녀석이라 보시면 됩니다.

오토파일럿과 EAP는 시내에서 사용하시기에는 부족함이나 불안정함이 있습니다.

그리고 현재 테슬라의 오토파일럿, EAP, FSD 모두 사고 발생 시 운전자에게 책임이 있습니다. 제조사는 책임지지 않습니다.

시내주행이라면 굳이 eap를 구매할 필요가 없습니다. 기본적인 로직은 오토파일럿과 다르지 않다고 알로 있고요

주행상황만 따지면 오토파일럿에 자동차선변경인데 미국산 아니시면 그것도 제대로 안될꺼에요..

주니퍼 받고 2달 동안 EAP써본결과, EAP가 활성화되는 구간이 따로있더군요.

우선 EAP 가장 큰 기능 두 개, NOA와 차선변경

고속도로나 xx대로 같은 자동차 전용도로인 곳들은 NOA가 활성화되어서 아주 편하게 사용합니다. 꽤 잘 끼어들고 나들목도 잘 빠지구요. 차선변경도되니 그냥 편한합니다. 있는데 안쓰는 것과 그냥 안되는 것과는 차이 큰 편이라 저는 느낍니다. 고속도로 한 번만 주행해도 이건 꽤 차이 날겁니다.

고속도로나 xx대로 같은 곳을 전혀 안탄다면 오파도 사실 필요할까 하는 생각이 드네요.

어차피 신호등을 보기만하지 판단하지않고, 끼어들기도 안되며, 차선 지키며 앞차 따라가는 정도이라서 좁은 도로에서는 절대 쓰지도 않습니다.

그래도 넓은 도로가면 오파 활성화해서 다닙니다. 그게 훨씬 편하니깐요.

이 외에 주차는 잘하구요.

차량호출은 될 때도 있고, 안될 때도 있고. 6m인가 제한있어서 가까이 가야지 되긴합니다. 좁은 곳에서 조금 빼서 탈 땐 좋습니다.

많이 이야기 해 주신 것처럼 EAP 는 AP 가 간선도로/고속도로 등에서 추가 기능이 제공되는 개념으로 생각하셔야 맞습니다. 서몬 (차량 호출) 등 주차와 관련된 몇 가지 기능이 추가되긴 하는데, 기계적으로는 하나 아주 썩 만족스럽지 않고요.

저는 FSD 되는 모델 X 탑니다만, 장농면허인 사람이 테슬라 FSD 타면 되겠다고 할 때 뜯어말립니다. FSD를 해 놓는다는건 내가 운전에 매우 익숙해져있으나 운전이 귀찮고 힘들어서 차에게 맡겨놓고 잘 하나 관리감독하고 있는 것이지, 내가 아무 것도 안 하는데, 혹은 내가 운전이 매우 서툰데 차가 알아서 잘 해주겠지라고 기대하시면 안 됩니다.

거기에 EAP 나 FSD 모두 안전 제일주의라서 양보를 무척 많이 합니다. 복잡한 도심지 시내 주행에서 빡빡한데 억지로 차선변경해야 하고 이런 상황을 빠져나오지 못 하고 깜빡이 켠 채로 무한 대기해요. 전 주차장과 시내 복잡한 곳에선 제가 직접 운전하고, 차량 통행이 적거나 간선/고속도로 올라가면 FSD 바로 켭니다.

AP EAP FSD 전부 운전 숙련자가 사용하는 것이지 운전미숙자가 사용하는 물건이 아닙니다.

운전 면허없이 사용할 수 있는 로보택시가 아니면 운전미숙자는 운전보조기능을 활용하시는 것이 더 위험합니다.

대부분의 운전보조장치 관련 사고는 운전경력과 무관하게 사고 당시의 부주의나 대처 미숙으로부터 발생합니다.