그런 식으로 가격을 선도하는 것은 말씀하신대로 가격을 상승하는 억제 장치도 되지만, 반드시 장점만 있는건 아닙니다. 모든 회사가 그 가격으로 맞춰버려서, 경쟁이 사라지거든요. 경쟁이 없으니 발전도 없구요. 뭐 CCS1을 쓰는 유일한 나라가 됐으니, 그냥 갈라파고스화 하려는 것일지도요.

개인적으론 완속의 보조금을 지급하고 그걸 빌미로 가격을 규제하고, 또 많이 설치를 해서 이걸 메인으로 충전하게 하고, 급속충전기는 자율로 풀어서 가격이 얼마가 되든 시장 경쟁에 맡기면 좋겠습니다. 급속충전기로 100% 충전하는 것도, kwh당 천원 이천원 이래버리면 다들 자제하지 않을까요. 정말 필요한 만큼만 딱 충전하겠죠.

환경부로 가격을 제한해버리니, 급속충전기쪽 발전이 정말 더딥니다. 다른 나라는 400kw대응하는 500A급 충전이 막 생기는데... 우리나라는 지금 350kw.. 이거 초급속이라고 그러는데, 솔직히 지금 기준엔 구라스펙이고, 사실은 350A라서 700V시 250kw 간신히 나오는 중속충전기일 뿐입니다. 독일차들 400A넘게 받는 차들이 이미 나오고 있고, 올해부터는 500A차들이 나오는데... 충전기가 차를 못 따라가는 중이죠.

아무 생각없이 보면 비회원도 똑같이 해주니까 너무 편합니다. 걍 비횐 누르고 카드 띡~