지난 금요일, 조금 일찍 퇴근한 김에 아내와 아이를 태우고 춘천으로 향했습니다.

공지천변, 마음에 들었던 중국집에서 이번에도 맛있게 식사를 하고 산책까지 마치니

주변 카페는 슬슬 마감 시간이 다가오더군요.

삼악산 케이블카 주차장에 잠시 차를 세우고, 평일 저녁 8시면 운행을 마치는 빨갛고 하얀 등불 아래서

바람을 쐬며, 오랜만에 우리 집 파란 모델Y를 주인공으로 사진도 찍었습니다.

작년 9월에 출고했고, 운전 경력 20년만에 처음으로 1년 2만km를 넘을 기세로 잘 타고 다닙니다.

이 차는... 아, 오늘은 틴팅 얘기를 하려고 글을 쓰는 거지요.

예전에 언급한 적도 있었지만, 이 차는 노틴팅, 그러니까 차 유리에 아무 것도 붙이지 않았습니다.

'어항'이라고 하죠. 보통은 틴팅하기 전 (일시적인) 상태를 의미하지만요.

수 년 전 처음으로 외제차를 출고할 때, 저도 다른 사람들처럼 틴팅 농도로 고민했습니다.

전면 40 측면 15를 요청했는데, 담당 영맨은 전면 30으로 해 왔어요. 변명인지 장담인지 모를 말과 함께요.

조금 타고 다니다가 너무 불편해서 다시 40으로 바꿔 재시공했습니다. 그때 알았죠.

아, 소위 '국민 농도'는 다 개소리구나.

다음 차는 다둥이들을 위한 SUV였는데, 영맨과 틴팅으로 또 티격태격하다가 과감히 전면을 포기했어요.

아무 의미 없는 10년 보증서가 아직 폰 앨범에 남아 있네요.

측면 1열과 파노라마 썬루프 35, 2/3열과 후면 15

그리고 한여름 땡볕을 대비해 팔토시와 전면 가림막을 준비했죠. 훌륭한 선택이었습니다.

세상이 이렇게 밝았구나. 서울의 밤 거리가 이렇게 화려했구나.

이제 테슬라 모델 Y 차례인데, 뭐, 다들 짐작하시겠죠.

기다리던 새 차를 틴팅샵에 맡기기도 싫었고, 마침 가을로 접어드는 계절이었기에

몇 번 샵에다 견적도 받았지만, 전 더 게을러지기로 마음 먹었습니다.

아니, 사실은 증명해 보고 싶었어요. 틴팅 그까잇거 전혀 필요 없다는 걸.

곧 여름이 되겠죠. 천장은 알리에서 구한 선셰이드로 얼마 전부터 막아 뒀습니다.

그러나 창은 그대로예요. 아내와 아이(들)도 그대로구요(!)

운전자로서 저는 너무 편합니다. 아마 최근에 업데이트된 매트릭스 헤드라이트 영향도 있을 거예요.

어두운 국도에서도 언제나 상향등을 켜고 달리는 셈이니까요.

물론 한낮에는 열감이 없지 않지만, 자외선은 대부분 차단된다고 하니 실내 온도로 맞추는 거죠.

그리고 저보다 더 중요한 동승자들은…

필요하다면 2열에 커튼이나 가림막 같은 거라도 할까 했는데, 

밖에서 훤히 들여다 보인다는 것에 별 신경 안쓰는 것 같아요. 오히려 시선을 즐기고 있는 듯. ㅋㅋㅋ

그렇습니다. 세상은 타인에게 관심이 없고,

'프라이버시'는 혈기 왕성할 때나 의미 있지, 이제 와서 뭐 숨길 게 있다고 ㅠㅠ

결정적으로, 이제 노안이 확실한 저는 시야 불량으로 인한 위험을 조금이라도 줄이기 위해

틴팅 고민은 접기로 했습니다.

거기다 자동차 카페마다 들어와 '국민 농도'와 '프라이버시'를 홍보하는 틴팅샵들의 행태가

못마땅하기도 했구요.

인생에 집 다음으로 큰 돈을 쓴다는 차 구매에는 온갖 훈수와 참견이 난무하지만,

저는 제 인생의 경험을 통해 (나에게) 틴팅은 불필요하다, 이런 결론을 내렸습니다.

노틴팅 스포츠카에서 한강의 야경을 즐기며 드라이브할 그날을 위해,

내일도 어항 차를 타고, 주위의 시선은 아랑곳 하지 않으면서, 얌전히 출근하겠습니다.

모두들 편안한 밤 보내세요!