어라운드뷰는 좁은 길 다닐 일이 많은 분들은 거의 필수일 것 같긴 합니다. 저 같은 경우는 한적한 교외지역에 살고 있어서 가끔 시내 나갈 때 말곤 좁은 길을 안가는게 큰 것 같긴 해요.

제가 차를 사던 때, 그러니까 IG, LF 이런거 나오던 시절만 해도 현기가 갑자기 정신을 차렸는지 옵션질이 풀리고 엄청 혜자스러운 구성들을 내놓던 시기였습니다. 쏘나타는 2천만원짜리 택시 트림에 운전자 통풍시트를 기본포함시켜주질 않나, 당시 출시한 스타리아는 다인승 차는 안전이 중요하답시고 전차종에 EPB와 SCC를 기본 적용하는 놀라운 일을 벌이던 시절이었죠. 근데 어느 순간부터 가격은 미칠듯이 오르고 옵션질은 20년전보다 더 악질이 됐고 왜이러는지 모르겠어요ㅠ

구팰리는 2열 통풍이 7인승 기본사양이었는데 신형은 기본 트림에선 선택조차 불가능하게 해버렸더라구요.

말리부 sm6 티볼리 공습으로 점유율 많이 떨어졌을때라...

혜자트림이 많았죠

지금은 셋다 죽었으니 굳이 싸게 팔아줄필요없고

해외에 갖다 파는게 환율도좋고 ...

대부분의 사람들이 옵션 비싸다고 선택 안하고 그냥 필수사양 몇 개 넣고 타협해서 사버린다면 현기도 그 짓을 그만두겠지만 현실은 한국 소비자들은 무조건 풀옵션으로 뽑으니까요... 아무래도 유튜브 같은 매체의 영향도 무시 못할 것 같은데 깡통을 거의 몹쓸차 취급하는 요상한 문화가 한국에 남아있는 이상 현기도 쭉 옵션장사 쏠쏠하게 할 것 같습니다.

그런거 보다는 한국인들이 선호하는 옵션을 넣으려면 꼭 상위트림을 선택해야하거나.. 다른 불필요한 옵션까지 포함해서 구매해야하니 짜증나는거죠

말이 옵션이지 사실상 높은가격으로 유도하려는 인질이라 보고요

해서 차라리 풀옵이나 옵션 몇개 선택한거나 별 가격차이가 없어지니 그냥 풀옵가자 그런 경우도 많을 것입니다

예전에도 옵션질한다 그런얘기들이 있었지만.. 근래에 더 심해진 느낌도 들고요.

현기차 사려면 차량 카탈로그를 가지고 공부해야할만큼 복잡하더라구요...

저희 어머니 차가 카렌스 깡통 가스차인데, 가끔 몰아보면 전자장비 하나 없는 날것의 거친 맛이 오히려 재밌고 매력적이더라구요. 요즘 전자식 핸들이랑은 비교불가능한 묵직한 유압식 핸들과 철컥 하면서 들어가는 말뚝기어레버... 옛날 깡통차들은 또 그것들만의 감성이 있는 것 같습니다.