징짱채고 (39.♡.84.135)
2026년 3월 21일 PM 11:09
작년 연말 가격 기습 인하로 4999만 원이 된 모델Y
개취나 호불호에서 갈리는 부분들이 꽤 있는 것 같지만
이러나저러나 그 가격에 그 정도 상품성을 보여주는 전기차는
테슬라밖에 없는 것 같습니다
계기판도 없고 HUD도 없고 물리버튼도 없고
2열 승차감도 우당탕탕하는 모습도 있다고 들었고
고급차냐 하면 그건 아닌 것 같은데
비슷한 급들의 타사 전기차를 보면
모델Y의 가격이 모든 걸 용서해주지 않나 싶습니다
거기에 언젠가 지원해줄 FSD도 있고요
놀러 가서 충전하려고 하는데 양쪽에 큰 전기차들이 있고
통로도 넓지 않아 온몸 비틀기를 하며
전면 주차를 하고 나오며
이 짓 그만 하려면 정말 테슬라 사야하나...라는 생각을 하게 됐습니다
전면 주차는 들어가는 것도 그렇지만
나올 때는 들어갈 때보다 더 힘드니까요
RWD도 서울 기준 보조금 받으면 대충 4750이고
롱레인지는 5700 정도 하는 것 같던데
쪼금 무리해서라도 저걸 샀어야하나...라는 생각도 드네요
원래대로였으면 그다지 관심이 없었을텐데
릴스 보다가 알리에서 샀는지
계기판도 사서 연결하고
글라스루프 가린다고 전동 선쉐이드도 직접 설치하고
그런 영상들을 보고 나니
테슬라는 알리로 완성된다는 말이 무슨 말인지도 알 것 같고
저런 식으로 해결이 가능하면 내가 단점이라고 생각하는 것들이 거의 해소되는데
배제할 이유가 많이 사라진다 싶더군요
다만 패밀리카로서의 승차감은 여전히 좀 궁금해서 기회되면
당근에서 돈 주고 시승이라도 해볼까 고민중입니다
테슬라는 시승을 넘 안 해줘요 ㅠ
아내도 모델Y 싫다고 하다가 승차감, 뒷자리 멀미 이런 것들 없고
자동주차만 잘 해주면 탈 의향이 있다고 하던데
생각난 김에 사람들 DIY 한 거나 구경좀 해봐야겠습니다
근데 HUD는 좀 찾아봐도 이거다 싶은 튜닝은 없네요
제조사에서 순정으로 나오는게 제일 같긴 합니다
댓글 (13)
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팜팜3
03.21 · 211.♡.90.163
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트트레콰르
03.22 · 14.♡.80.15
다른건 다 좋은데 패밀리카로서의 승차감이...
저는 그것때문에 Y를 포기했습니다
Y L은 좀 다르단 후기가 많아서 그걸 기다리고 있네요
- P
powermax
03.22 · 180.♡.71.81
HUD는 이번에 bmw ix3 방식이 좋을것 같던데... 애프터 제품이 나올수 있지 않을까요?
- 따
따듯한것마셔요
→ powermax 03.22 · 49.♡.129.70
그게 정말 멋지긴한데 구조와 비용상 이걸 기대하긴 힘들것 같습니다
- 따
따듯한것마셔요
03.22 · 49.♡.129.70
저도 예정에 없게 5천만원 가량되는 전기차를 하나 구입해야 하는 상황입니다
원래는 ‘오~ 뭘 사야 후회없을까?‘ 하면서 이차 저차 많이 알아보며 고민이 많았을테지만..
이번에 고민은 좀 달랐습니다
‘스텔스 그레이 할까 화이트 할까‘ 뿐 입니다
차종은 바로 모Y rwd 계약하고 다른차는 아예 찾아 보지도 않았어요
이 가격에 이만한 가치를 주는 차는 이차뿐 이란걸 알고 있으니 말이죠
결정권자 설득하는데 한문장이면 충분했습니다
‘이 가격에 살 차는 이차밖에 없어‘
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현재 추가적인 고민은
출고전에 Y롱바디가 나올것 같은데 ‘이것도 가격 좋으면 좀더 보태서 이걸로 갈까’ 뿐이죠
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쩝쩝쩝박사
03.22 · 222.♡.88.247
출시때만 해도 프리미엄 전기차였는데 6년이 지나고 보니 가성비 전기차였던 건에 대하여..
다른 자동차 회사들이 테슬라보면서 가격 정책 세우다가 자기 발에 자기가 걸려 넘어지게 생겼습니다.
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타타오름달열여드레
03.22 · 180.♡.169.94
근데 막상 타보면 ... 승차감 불편함이나 잡소리 같은 부분이 떨어진 퀄리티를 확 체감하게되어서 실망도많이 하게됩니다. 전1년 거의 다되어가는데 현재 잡소리의 향연입니다 ㅋㅋㅋㅋ 살때 좀 진중 했어야 했나싶기도해요. 급하게 산게있어서요. fsd 되고나서 사도 늦지 않습니다. 살예정이면 fsd가 국내 Y에 되고나서 사라고 말합니다
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리리릿
03.22 · 112.♡.240.85
모델Y는 그런데 SX는 FSD아니면 딱히 큰 매력을 못 느끼겠어요. 특히 둘다 1억대 승차감이 아니어서요...
모델3도 경량이라는 점 제외하면 큰 매력이 있나 모르겠습니다. 근데 일상주행시엔 경량이라는 장점이 큰 의민 없구요.
모델3 6년째 갖고 있는 입장에서 딱히 대체차량 찾지 못한건 맞지만 이 가격대 다시 사라하면 테슬라는 아닐 것 같습니다. 아 모델Y는 고민 좀 할 것 같아요.
- 따
따듯한것마셔요
→ 리릿 03.22 · 49.♡.129.70
제가 2015년식 i3를 타고 있는데요
‘경량‘을 하려면 이 차처럼 극단적으로 해야 하는것 같습니다
이 차는 정말 경량의 의미가 운전할때마다 느껴지거든요
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HHD25
03.22 · 222.♡.90.192
저도 승차감이 가장 걸러더라구요
YL과 FSD 출시되면 그 때 승차감 보고 고민 좀 해보려구요
지금은 그냥 마냥 기다리고 있어요
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
잘 팔리는건 이유가 있죠
개인 차원에서는 취향 갈릴순 있지만
차별받는 수입차가
돈이 지불되는 객관적인 시장에서
모델y가 월 6000~8000대씩 판매 성적을 내는 데는
대중적 상품성을 확보한거죠
테슬라(프리미엄은 아님) 중형 suv인데..
국산 대중브랜드 준중형들이 1000만원이상 비싸요
가장 잘팔리는데도 가격을 인하해서
국내 소비자에게 팔리기 위해 가장 적극적이죠
사실상 가격 표준이 되서
수입차가 국내 자동차 시장을 주도하는
실질적인 사례이고요