올 초 캠핑겸 차박을 이유로 기추를 하게 되어서 기록용으로 남겨볼 요량으로 글을 써 봅니다..ㅎ

차량은 악명높은(?)랜드로버의 디스커버리4 hse 14년식 입니다 (24만키로)

지인이 구입하여 정비를 나름 많이 해놓은 상태라 생각보다(?) 걱정 없이 인수하게 되었습니다

엔진오일,tc오일, 디퍼렌셜오일, 고질병 냉각수통 및 냉각수 교체 등 국물류 일체,

휠 ,타이어 교체 (bf타이어), 안드오토장착, 브레이크패드 및 디스크 교체, 리프트업킷, 스노클 장착...

덤으로 실내 전체 탈거 크리닝, 선팅까지..!!

차량 원부도 떼어보니 제가 4번째 차주더군요 ㅎㅎ

법인리스 신차출고-8만키로에 다음차주-23만키로에 지인구입 - 다음이 저..!

1번 2번 차주분들이 23만키로를 타셨으니... 그래도 정비는 잘 하지 않았을까? 하는 생각이었습니다

지인은 상사구매라서 구매 전 헤이딜러로 차량이력 찾아보니 정비이력이 많이 남아있고,

(ex 21만키로때 외부 겉밸트 및 풀리 교체)

정식 센터에서는 1번 차주분 정비내역이 있었습니다.

디스커버리4 3.0 디젤 엔진은 엔진 설계결함(?) 으로 엔진 교환 리콜이 있습니다

잘 타다가 하루아침에 엔진이 뻗는...

센터에서는 2번의 검사(?)를 해주는데 해당이 되면 리빌트 엔진으로 통교환!

이 차량은 1번의 검사가 남아 있습니다

사실 뭐 센터에서 교체불가! 하면 어쩔 수 없는거지만.. 그래도 심리적(?)인 보험이랄까...ㅎ

차를 가져온 다음날 유독 앞 바퀴가 주저앉아 있어서 포럼을 좀 찾아보니 에어서스 누기의심...!!

앗... 고난의 시작인가..!!!

지인은 에어서스 승하차 편의옵션인줄 알았답니다 ㅋㅋ

정비 비용은 지인이 부담해 준다고 해서 서스교체 및 밸브블럭 교체..!

(사랑해요 알리)

에어서스 및 밸브블럭은 포럼에서는 알리산은 비추하고 정품 oem으로 많이들 교체하시는 경향이었지만 정비비용을 부담해주니 일단 젤 저렴하게 정비해보고... 추후 문제생기면 또 대처하는걸로..ㅎㅎ

서스 교체하고.. 그릴도 깜장색으로 바까보고...ㅎ

호작질의 시작이네요.

대부도 놀러갔다가 물때가 맞아 측도 들어가는 자갈길을 4륜넣고 달려주니

얼라들이 엄청 좋아하네요 ㅋㅋㅋ

디젤 6기통은 처음인데.. 시원시원하게 토크로 밀어주니 스트레스도 없고

무엇보다 차가 높으니 시야가 좋아 운전하기 너무 편하네요 ㅎㅎㅎ

한가지 아쉬운건 정차시 뷁 잡아주는거..(뭐라고 하죠 그거? ;;)

그리고 ACC..ㅎㅎ

첫번째(?) 호작질은 토우바 설치..!

디스커버리4는 저 견인장치만 구해다 꽃고 견인용 배선만 따로 설치해주면 됩니다.

견인배선도 짹바이짹이라 그냥 탈거해 설치만 하면 끝..!

그리고 유튜브에 친절하신 분들이 정비영상을 많이 올려두셔서 고대로 따라하면 됩니다 ㅎㅎ

견인모드가 따로 있어 이건 따로 공부중...(SDD 프로그램)

구변도 필요없고 견인고리(중고 28만)

알리산 유럽식 13핀 견인배선 (13만)

견인모드용 코딩 케이블 (몽구스케이블 1.6만)

그리고 유럽식 50MM 견인장치와 미국식 토우바를 선택설치도 가능..!!

다음으로 예정(?) 되어있는 호작질은...

루프랙설치

어닝 후방킷 및 어닝이전설치 (기존 사용하던)

루프탑텐트 설치

토우박스.. 정도 하면 제 욕심에 차박이나 캠핑하기에 괜찮을 것 같습니다

여력이 되면 이쁜 휠이랑...ㅎㅎ

이상 12년된 차량이라 개인적인 기록용도가 제일 크지만..

종종 호작질 하게되면 또 기록용으로 글 남겨보겠습니다