안녕하세요.

업무용으로 쓰는 니로 phev 1세대 f/l 대략 8-9만km 누적입니다.

차검 도래하여 결과서 받으니, 예전엔 안알랴줌 이었던 총충전량 총방전량도 써있네요.

제 기억에 gross 8.9kWh 였던것 같아서 단순 셈 해보니 대략 1450사이클정도 됩니다.

예전에 중간 후기를 썼던 것 같은데, 그 때나 지금이나 ev only 모드에서 주행하는 총 주행거리의 저하는 느껴지지 않습니다.

총 충전량도 evse에서 리포트 하는 값에 따르면 대략 7.1-7.9kWh 이구요.

아마도 hev 특성 상 충방전 환경이 ev보다 더 나으니 soh 저하도를 느리게 하는 데 좋은 영향이 있겠습니다.

(다만 제 운용 형태의 경우 실질적으로 ev mode가 아닌 경우는 거의 없습니다. 주유는 6개월이상도 안 할것 같아서 억지로 3개월마다 hev로 소진 합니다)

지금 기준으론 "고물 차" 단계로 넘어가는 수준이 아닌가 싶지만

어쨌든 고유가 시대에 비용 절감을 톡톡히 해 주는 차입니다.

이 차의 단점은 추한 외관과 수준 낮은 승차감, obc 16A 입니다.

아 극악의 단점 하나 더 있습니다. ev로 난방이 안 됩니다. ㄷㄷ

요즘 중고로 얼마하는지 모르겠으나...

만약 hev와 별 차이가 없다면 hev사느니 이걸 사는게 낫습니다.