FlyCathay (223.♡.219.1)
2026년 4월 7일 AM 08:40
모카 컨텐츠가 불편하신분은 뒤로가기 해주세요.
주니퍼기준 270만원 정도라 6천만원 정도의 차를 구매하면서
누군가에겐 없어도 되는 수준, 누군가한테는 적지 않은 금액이 되겠지만
카페를 보면 YL 구매자는 그냥 보조금 포기하고 계약들 진행하시네요.
80점 이상이어야 보조금이 지급된다는데
테슬라를 제외하면 수입전기차는 BMW 하나 대상이 되네요
댓글 (43)
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DDevChoi84
04.07 · 121.♡.239.28
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11_2_3
→ DevChoi84 04.07 · 223.♡.87.44
보조금 있어도 안 사는 차에 가까워지고 있는 것 같네요
- 다
다시머리에꽃을
→ DevChoi84 04.07 · 106.♡.79.253
보조금이 있어도 경쟁력없는 차가 되고있죠
누군가는 저런 제도가 우리기업을 위한 제도다라며 주장하던데.. 오히려 스스로 경쟁력을 깎아먹는 제도가 되고 있다 봅니다
실제로 현기차의 경우 매출이 나날이 높아지고 있지만.. 전기차의 경우 우리나라만이 아니라 전세계적으로 점차 경쟁력을 잃어가고 있는 추세입니다
개인적으로는 현기차는 향후 미래가 어떻게될지 좀 의문입니다
- P
porpoly
→ DevChoi84 04.07 · 112.♡.225.197
현토부에 이어 현후부도 추가해야 할듯합니다.
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액액숀가면
04.07 · 221.♡.177.118
서울기준 테슬라는 보조금이 300만원이 안되서 영향이 제한적이죠. 테슬라를 가격 저렴함으로 사는건 아니니까요.
테슬라보다 가성비와 저렴한을 무기로한 byd가 영향이 더 크겠죠.
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팜팜3
04.07 · 211.♡.90.163
자국 기업 위한다고 이해 해주더라도
전 현기가
그 납세 소비자 보답을 위해 가격을 낮출지가
궁금하네요
국민 세금 보조금 독식하는데 ㄷㄷ
시장 현실 기준가는 모델y죠
그렇잖아도 대중브랜드 현기 전가차가 급에 맞으려면
지금도 가격 많이 인하해야죠
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와와센버그
04.07 · 124.♡.185.234
기준이 일관적인 것도 아니고 매년 바뀌는데 그걸 현기차에만 맞추는 것이 참 치졸하네요.
서비스센터 부족하다고 깎고
V2L 없다고 깎고
LFP 쓴다고 깎는데 경차는 제외
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체체사레
04.07 · 115.♡.60.152
다른분들도 글을 쓰셨지만... 보조금 없으면 오히려 더 엄청나게 팔릴듯 합니다... 보조금 신경 안써도 되니.. 더 엄청나게 차를 가지고 들어오겠죠.. 출하도 빨리빨리되고요...
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FlyCathay
작성자 04.07 · 223.♡.219.8
현기 이핏은 300여기, 테슬라는 1000기 이상이지만 갈라파고스 표준충전기만 가점주는 현실.
기후부 애들이 이렇게 머리가 좋지는 못할 것 같고...그 회사에서 작성해서 준건가요;;;
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DevChoi84
→ FlyCathay 04.07 · 121.♡.239.28
쉿 아무튼 현토부 아니랍니다.
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보조금 있어야 사는 차와
보조금 없어도 사는 차
현기와 현토부는 제살깎이란걸 알아야합니다.