셀빅아이 (106.♡.138.30)
2026년 4월 9일 AM 09:56
보조금 격차는 4월 이후 더욱 심화될 것아라고 전망했다. 일본 정부는 일본 내에서 생산된 배터리를 채택한 제조사에 우대 혜택을 주는 정책을 강화하고 있다. 이에 따라 BYD의 보조금은 최대 15만 엔까지 축소될 것으로 예상했다. 토요타와의 보조금 차이는 최대 115만 엔까지 벌어지게 될 것이라고 내다봤다. 한편, 테슬라는 일부 물량에 파나소닉 배터리를 조달하며 보조금 수준을 유지했다.
일본 정부가 보조금을 지렛대 삼아 자국 내 배터리 생산을 유도하고 중국 BYD의 확장을 견제하는 보이지 않는 장벽을 공고히 하고 있음이 드러난 것이다. 일본 시장도 전기차로의 전환이 강제되고 있는 것은 마찬가지이다.
환경부에서 현기만 몰아준다 뭐다 하는데 당연한겁니다.
타국도 다르지 않습니다.
댓글 (36)
- 떡
떡구님
04.09 · 61.♡.25.45
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팜팜3
04.09 · 211.♡.90.163
일본은 보조금 차별이고
이 정책은 우리가 지난 6년 동안 이미 해온거에요
이번 국내 보조금 정책 개편은
아예 소비자 세금 걷어서
현기에게 독식 시켜주자.. 란 극단적 거고요
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시시코
→ 팜3 04.09 · 14.♡.1.228
보조금 차별 이전에 일본은 경차제도라는 비관세 무역장벽이 있었습니다.
그래서 BYD가 일본 경차 전용 모델을 따로 개발해서 만들었죠.
그러니까 이제는 '일본산' 배터리에 대해서 보조금 차별을 하는겁니다.
우리도 '국내산' 배터리에 대해서 보조금 차별하면 현대기아만 혜택을 받겠죠.
일본제도와 국내 개편안과 별반 다르지 않습니다. -
Nninja7
→ 시코 04.09 · 211.♡.163.13
국내 기업이 좀 특혜 받으면 어떤가요. 매출 올려서 세금 또 내잖아요. 그 세금까지 특혜주는건 좀 줄여도 되고요. 사실상 현기차만 남은 상황에서 현기에게만 혜택을 준다는 늬앙스가 좀 이상합니다?
- 시
시코
→ ninja7 04.09 · 14.♡.1.228
맞습니다.
KGM, 르노자동차, 한국GM도 국내산 NCM 배터리로 전기자동차 만들어서 팔면 보조금 받을 수 있습니다. - 팜
팜3
→ ninja7 04.09 · 211.♡.90.163
현기는 보조금 받으면 또 가격 올릴꺼에요
항상 그랬으니~
세금인데 현기만 특혜주면
납세 소비자는 불이익이죠
세금을 현기만 내나요??
그리고 지금 국내 생산 현기도 남는 장사니 하는거에요
경쟁을 통해서만
현기는 가격을 낮췄어요
- 시
시코
→ 팜3 04.09 · 14.♡.1.228
1조 벌어서 50억 세금 내는것보단 현기가 훨씬 많이 낼거같은데요
- 시
시코
→ 시코 04.09 · 14.♡.1.228
현기가 돈 많이 버는 만큼 세금도 많이 내죠.
테슬라코리아에 비해서 한 400배정도 더 많이 내겠네요.
- 팜
팜3
→ 시코 04.09 · 211.♡.90.163
현기 돈 많이 버네요
가격 인하 좀 해야 겠어요
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단단디1
04.09 · 119.♡.199.16
최혜국 대우라면 필요 할 듯 합니다.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
자국내에서 생산한 배터리에 우대정책을 하겠다
한국의 보조금도 이렇게 하고, 지차제 보조금은 좀 없애고
이렇게 하면 반대할 사람 아무도 없을걸요?