사트 시작가 4만달러라고 했었죠. ^^ 최상급 7만달러라고 했고요. 근데 7만달러가 '시작'가가 됐고, 최상급은 10만달러에 팝니다.

테슬라 얘네는... 뻥쟁이들이라서요. FSD가 글로벌로 되면, 아마 FSD기본으로 넣어주고 5만달러에 팔놈들임.

테슬라발 기사는 아니긴 하니까 진짜이긴 하지 않을까 싶어요

논의는 계속 하지만 드롭될지 어찌될지

얘기가 솔솔 흘러 나오는 것에 의미를 둡니다.

타브랜드 견제의 의미도 있고, 미래의 소비자를 묶어두는 효과도 있겠죠.

S X 단종 시켰으니 딴 궁리 하는것도 어쩌면 자연스럽죠.

브랜드내에서는 수십개의 프로젝트가 늘상 돌아가는건 당연하니 시장이 요구하면 나오겠죠.

모델2도 안나오는와중에...

S,X 단종 이후 뭔가 필요한게 맞기는 한거 같네요. 그래도 아직은 70% 넘게 회사의 주력이 자동차 판매이니 이걸 통해서 돈을 벌어야 하는데 소형 모델이 필요한 시점이기도 하네요. 딱 코나나 셀토스 만한거 3천 중반에 나와서 보조금 받고 2천대면 폭발적으로 팔릴거 같은데 써놓고 보니 그 가격은 BYD나 가능한 가격인거 같기도 하네요 ㅎㅎ

못나올듯 합니다. 중국에서 가격 경쟁력이 없습니다.