비자나무 (119.♡.36.38)
2026년 4월 10일 AM 10:44
기아 인베스터 데이 내용 중 일부 입니다
27년 SDV 개발 완료
27년 고속도로 레벨2+
29년 도심까지 가능한 레벨2++
엔비디아와 협력해 E2E 모델을 고도화할 방침이란거보니 알파마요 적용 차량이 29년 출시 목표인듯 합니다
국내 법규도 맞춰서 정비될테고 타사 레벨2++ 라고 불리는 자율주행도 비슷한 시기에 국내 출시 가능할 수 있겠네요
테슬라 중국산 FSD 적용이나 벤츠 알파마요 등과 어쩌면 중국 브랜드 일부 정도?
지금은 FSD 제외하면 개인이 사용할 수 있는 자율주행이랄게 없지만 알파마요든 참치마요든 나와서 경쟁하면 또 발전을 가져오겠죠 ㅎㅎ
댓글 (7)
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우우리요다이티
04.10 · 218.♡.205.137
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BBryans
→ 우리요다이티
04.10 · 106.♡.253.114
엄밀하게 보면 테슬라의 FSD도 2++ 입니다.
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우우리요다이티
→ Bryans
04.10 · 218.♡.205.137
그쵸 지금은 다 주행보조죠
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느느린표범
→ 우리요다이티
04.11 · 210.♡.13.10
그 이상 레벨은 로보택시입니다. 제조사나 운영사가 사고 책임을 지려면 로보택시 형식이 가장 무난할 것입니다.
- S
sltx
04.12 · 112.♡.237.91
저는 고속도로 주행이 많아서, 고속도로 레벨2+만 되어도 좋겠네요.
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04.14
삭제된 댓글입니다. - 그
그대로멈춰라
04.14 · 14.♡.37.253
결국 42닷은 돈만 홀랑먹고 끝이였는가 보네요 ㄷㄷㄷ
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2++ 이면 주행보조네요