일단 캐스퍼는 위탁생산이라 현대가 생산량 늘리고 싶어도 마음대로 못늘립니다.

현기차는 내연기관도 만들고 있고 전기차는 마진도 덜 남고 그러니 적극적이지 않죠

그리고 EV2는 캐스퍼 일렉트릭이랑 겹쳐서 안파는게 나을겁니다

외주 생산이라 현대가 임의 증설은 아마 안될겁니다.
그리고 애초에 자동차 생산 라인 증설이라는게.. 지금 판매량 늘어난다고 바로 되는 것도 아니죠..

내연차 파이는 그대로.

전기차는 한정된 수요 안에서 보조금으로 꿀빨기.

저는 그래서 정부가 전기차 보조금을 아예 끊어버리거나, 생산량 증대나 장기적인 가격 인하의 플랜을 제시하는 것을 조건부로 페널티 도입과 함께 지급해야 마땅하지 않나 싶습니다.

비싸게 팔아도 보조금 독점하니 아쉬울게 없죠.

캐스퍼는 특수한 상황이라 좀 예외긴합니다

그것과 별개로 전기차 안팔고 싶은건 맞죠

내연으로 마진 잘 나오는데 마진도 안나오는 전기차 굳이 열심히 팔 이유가 없....

현대 전기차 타고 있지만 느려터지고 팽당하는 ccnc, 없데이트, 값어치 못하는 상품성 등 실망할만한 요소가 이만저만이 아니라 다음엔 진지하게 외산 전기차 고려중입니다

판매점수 배점만 봐도 팔 의지가 없죠 ㅋㅋㅋ

로드맵 보면 27년부터 생산량 늘어나서 2030년 300만대 생산 계획입니다 이것은 테슬라도 같습니다. 내연차 하브 전기차 EREV 다 만들고 다 필요로 하니 전기차 몰빵은 지금 어리석죠 토요타만 봐도 그렇고요

캐스퍼는 현대가 만드는게 아니어서요 ㅎㅎ

ev2 는 내놓으면 자사의 다른 차종 판매에 영향을 미칠수 있으니까 판매를 안할테구요.