볼보 소형 EX30 브레이크, 하체 분석
팜3

Lv.1 팜3 (211.♡.90.163)

2026년 4월 13일 AM 12:05

조회 1,977 공감 0

EX30, EX30cc 직접 시승해보고 워낙 인상깊어서

찾아보니 하체 분석이 있네요

미디어오토 비교 시승기(ex30, 모델3스탠, ev3)는

아래 참고하세요

https://damoang.net/car/127080

전륜 브레이크

후륜브레이크

전륜 하체

후륜 하체

댓글 (25)

  • 얼남인즐

    얼남인즐 Lv.1

    04.13 · 211.♡.131.158

    일반인들은 이런 종류의 리뷰에 관심이 없죠.

    인포 사이즈 몇인치예요?(거거익선 25 가자!)

    LED예요? 벌브예요?(내가 볼 것도 아닌데..)

    통풍 있어요?(모든차의 기준이 된 느낌)

    나파가죽이예요?(패브릭을 차에 한다고?)

    지붕 유리예요?(여름에 틀어 막기 바쁨)

    트렁크 골프백 몇개 들어가요?(전국민이 골프치나?)

    차박 가능해요?(리뷰할때 왜 자꾸 자빠지는지?)

    이런 리뷰가 리뷰죠.

  • 팜3

    팜3 Lv.1 → 얼남인즐 작성자

    04.13 · 211.♡.90.163

    동감입니다

    그런데 프리미엄 브랜드는

    소형차 급에 저런 안보이는 부분까지 제대로 만들어서

    주행 질감까지 높여야

    급에 맞는것 같아요

    그래서 실제 주행 관련 평가도

    단순히 승차감이 출렁하다 단단하다 어쩌고..

    이런 평가들을 넘어서더라고요

    저같은 잘 모르는 사람이 실제 타봐도 그렇고요

  • Lv.1 → 얼남인즐

    04.13

    삭제된 댓글입니다.
  • 팜3

    팜3 Lv.1 작성자

    04.13 · 211.♡.90.163

    맞아요

    그래서 대중 브랜드는

    저렴한 가격에 적당한 성능에 실용성을 우선으로 해서

    훨씬 대중적이고 무난 한듯 하고

    프리미엄 브랜드는

    가격이 더 비싸고 덜 실용적이여도

    가격에 부품이나 구조에서서 좀 덜 타협해서

    기본기나 주행 질감까지 좀 더 고려하는듯 합니다

  • 얼남인즐

    얼남인즐 Lv.1

    04.13 · 211.♡.131.158

    나쁘게 말한게 아니라 있는 현실을 말한것 뿐입니다. 일반인들은 정말 그게 중요한 것으로 생각하게 만드니까요.

  • 시코

    시코 Lv.1 → 얼남인즐

    04.13 · 14.♡.1.228

    리뷰어는 사람들이 궁금한걸 보여줄뿐이니까요.

    (전국민이 골프치나?) 라고 하셨지만
    브레이크 사이즈, 스테빌라이져 바 두께를 궁금한 사람보다
    골프백 몇개 들어가는지 궁금한 사람이 더 많습니다.

  • 우리요다이티

    우리요다이티 Lv.1

    04.13 · 220.♡.35.30

    전기차는 회생제동이 있기에 얼마나 전자제어 잘해주느냐가 더 중요항거 같습니다 카와우 리뷰보니 폴스타3 회생제동 전지제어가 bmw보다 낫다고 하더군요 bmw는 브레이크 잡을때 일정치 못하다고 하더라구요

  • 팜3

    팜3 Lv.1 → 우리요다이티 작성자

    04.13 · 211.♡.90.163

    미디어오토 포함 타 시승기에서

    ex30의 제동 관련 평가는 괜찮더라고요

    제동력 자체도 제동 유지도 좋은 편이고요

    제가 시승했었을때도 제동력 뿐 아니라

    제동 질감도 좋았었어요

    폴스타3는 안타봐서 아직 잘 모르겠네요

    첨부 이미지

  • 리릿

    리릿 Lv.1

    04.13 · 112.♡.240.85

    볼보는 프리미엄을 지향하니까요.

  • 팜3

    팜3 Lv.1 → 리릿 작성자

    04.13 · 211.♡.90.163

    그러네요

    안보이는데서 생각보다 차이가 많이 나네요

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