시코 (14.♡.1.228)
2026년 4월 14일 AM 10:56
퇴근길에 만난 모델 S 차량, 3차로에서 좌측 방향 지시등을 켜고 서행하고 있었습니다.
국내 신형 모델S와 X의 FSD사용률이 높아서 FSD 차량이 아닐까 의심했습니다.
한참 앞에서 켜고 있었기 때문에 감속을 해서 양보하고 있는데, 차로변경이 상당히 느긋합니다.
느긋히 2차로로 차로변경을 마치고 다시 또 1차로로 차로 변경을 하기 위해 좌측 방향 지시등을 켜고 서행합니다.
1차로가 비어있지만 아까 봤던 모습과 동일하게 느긋한 움직임으로 차로변경합니다.
시나리오가 그려집니다.
좌회전 하기 위해서 1차로로 가야 하지만 도로에 빠삭하지 않은 FSD는
3차로로 주행하고 있다가 좌회전 하기 적전에 차로변경을 시도합니다.
한번에 2차로를 동시에 변경하는건 불법이라서 한차로, 한차로를 정석으로 차로변경합니다.
다행히 신호가 길어서 모델S를 다 기다려 주고도 직진 할 수 있었지만 이런 경험을 자주 한다면,
느긋한 자율주행차량에게 양보는 없을듯합니다.
댓글 (13)
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트트라팔가야
04.14 · 210.♡.124.62
- 시
시코
→ 트라팔가야 작성자 04.14 · 14.♡.1.228
빨리 빨리 뿐만 아니라 한국의 지도를 좀 배워야겠죠. 미리 준비하면 덜 답답할 겁니다.
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BBryans
04.14 · 106.♡.253.114
차주 본인이 운전하셨거나 나무늘보 모드인듯합니다.
FSD는 시내에서도 좌회전시 생각보다 미리 1차선 진입합니다.
차선변경도 빠르구요.
- 시
시코
→ Bryans 작성자 04.14 · 14.♡.1.228
나무늘보 모드가 FSD의 일종인거죠?
나무늘보 모드면 천천히 하나요? - B
Bryans
→ 시코 04.14 · 106.♡.253.114
네.
나무늘보-컴포트-스탠다드-신속-madmax
5가지 모드가 있습니다.
5명의 운전자가 있는것처럼 각각 운전속성이 많이 다릅니다.
우리나라 운전자는 스탠다드까지 답답하게 느끼실겁니다.
madmax로 올라가면 칼치기 및 추월은 일상인데다
과속카메라가 나오면 FSD를 꺼야할정도로 과속합니다.
- 시
시코
→ Bryans 작성자 04.14 · 14.♡.1.228
너무 답답하게 느낄만한 운전속성은 비활성화하는게 국내 운전 환경에는 맞을것 같습니다.
- B
Bryans
→ 시코 04.14 · 106.♡.253.114
1월에 출고하고 FSD로만 7000km가량 탔는데
국내 교통환경에선 신속모드가 시내든 고속도로든 제일 편하고 맞는것 같습니다.
그런데, 함정은 신속모드도 가끔 과속합니다.
종종 카메라앞에서 스탠다드로 내려야하는 경우가 생기네요. ㅠㅠ
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04.14
삭제된 댓글입니다. -
인인터루드
04.14 · 115.♡.106.184
중국은 자율주행중인 차는 표시하게 되어있다던대 그런게 좀 자리 잡으면 좋을거 같아요
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철철벽뮐러
→ 인터루드 04.14 · 118.♡.80.19
중국도 자율주행차는 좀 답답하다 생각해서 다들 자율주행차는 추월해버리던데...그랬더니 자율주행표시등을 꺼버리고 자율주행 한다더군요.
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테슬라 AI가 한국의 '빨리빨리' 정서를 배우려면 멀었나 봅니다. 현기인간 vs. 테슬라AI군요.