지커 001 서킷 시승기, 기본기 평가
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작성일
2024.05.28 23:16
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아래 BYD 기사 보고 다시 생각나서 공유드려요
지커001의 하드한 서킷 시승기 및
영국, 호주 등의 기자들과 짧은 품평회 영상 입니다
서킷 마지막 순서 시승이라는데
승차감이 좋고 배터리, 브레이크가 잘 버티는게 인상적이네요
악풀 때문인지 좋은 평가 안하려는게 재밌어요 ㅋㅋ
지커는 25년 국내 진출을 목표로 한국내 조직 구축을 진행중이라고 합니다
001도 국내 출시 예정으로 세부사항은 아래 같아요
지커001 (21년 출시, 24년 FL)
볼보, 폴스타 공용 SEA플랫폼 기반
제로백 2.01초 3.8초, 6.9초
주행거리 526~606km
140kWh 용량의 기린 배터리가 장착된 지커 001은 완충시 중국 기준(CLTC) 1032km
800v플랫폼, V2L, 오토도어, 22개 오디오
전장은 4,970mm, 전폭은 1,999mm, 전고는 1,560mm, 휠베이스는 3,005mm
댓글 31
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
네 그렇더라고요
001은 아이오닉5 보다 저렴하다고 하네요
001은 아이오닉5 보다 저렴하다고 하네요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
지커001 이 중국에서도 프리미엄 세그먼트에 속하는차라 아이오닉5보다 딱히 저렴하지는 않을거에요
https://m.dongchedi.com/auto/series/5015
여기보면 최저모델이 우리나라 돈으로 5,000만원 정도니까 중국이 전세계에서 가장 저렴하다는거 감안하면.. 오히려 아이오닉5 보다 더 비싼차라고 볼 수 있을거 같습니다
어쨌든 판매량을 봐도 중국에서 잘팔리는 모델 중 하나인거 같네요
https://m.dongchedi.com/auto/series/5015
여기보면 최저모델이 우리나라 돈으로 5,000만원 정도니까 중국이 전세계에서 가장 저렴하다는거 감안하면.. 오히려 아이오닉5 보다 더 비싼차라고 볼 수 있을거 같습니다
어쨌든 판매량을 봐도 중국에서 잘팔리는 모델 중 하나인거 같네요
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
아이오닉5 롱레 이라이트(완전깡통)이 5240만원이더라고요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
네, 중국이 전세계에서 전기차가 가장 저렴하다는걸 감안하면..
zeekr 의 269000위안(약 5000만원)이 우리나라에서의 5000만원과는 다르다는 거죠
zeekr 의 269000위안(약 5000만원)이 우리나라에서의 5000만원과는 다르다는 거죠
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
제가 아이오닉5 이라이트 완전 깡통 가격을 착각했네요
5240만원 —> 5519만원 입니다
아이오닉5 비싼차군요 ㄷㄷ
저거보다 싸게 출시했으면 좋겠네요
5240만원 —> 5519만원 입니다
아이오닉5 비싼차군요 ㄷㄷ
저거보다 싸게 출시했으면 좋겠네요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
아이오닉5보다 싸기는 힘들겁니다
예를들어 폴스타4 의 중국가격이 최저가가 6400만원 정도 되는데 (위안화 환산)
미국가격은 거의 7400만원 (달러화 환산) 정도됩니다
폴스타4 국내가격이 유튭에 잠깐 거론된적이 있었는데, 최하위 모델이 7천 초반에서 시작한다고 했던거 같아요..
비슷하게 zeekr의 경우도 중국가격 수준으로 나오기는 힘들겁니다
순전히 추측해 보자면 6000만원대로 나오지 않을까 생각이 들고요 (그래도 3원계니 보조금은 그럭저럭 나올듯..)
byd의 경우에는 15000위안 짜리도 있다고 하니.. 저렴한 모델들이 꽤 있을 수 있을거 같고요
예를들어 폴스타4 의 중국가격이 최저가가 6400만원 정도 되는데 (위안화 환산)
미국가격은 거의 7400만원 (달러화 환산) 정도됩니다
폴스타4 국내가격이 유튭에 잠깐 거론된적이 있었는데, 최하위 모델이 7천 초반에서 시작한다고 했던거 같아요..
비슷하게 zeekr의 경우도 중국가격 수준으로 나오기는 힘들겁니다
순전히 추측해 보자면 6000만원대로 나오지 않을까 생각이 들고요 (그래도 3원계니 보조금은 그럭저럭 나올듯..)
byd의 경우에는 15000위안 짜리도 있다고 하니.. 저렴한 모델들이 꽤 있을 수 있을거 같고요
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
저도 찾아보니 꽤 비싼차네요
어쩐지 6p브레이크, 오토도어에 에어서스 등.. 사양이 호화롭긴 하네요
그래도 첫 브랜드니 공격적인 가격으로 들어오면 좋겠어요
모델y보다 비싸면 안팔릴듯 해요
어쩐지 6p브레이크, 오토도어에 에어서스 등.. 사양이 호화롭긴 하네요
그래도 첫 브랜드니 공격적인 가격으로 들어오면 좋겠어요
모델y보다 비싸면 안팔릴듯 해요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
좀 다른 이야기지만.. 현 폴스타를 운용하고 있다하시니 문의드려 봅니다
폴스타의 as나 센터의 경험은 어떠셨는지 혹시 말씀 가능하실까요?
폴스타의 as나 센터의 경험은 어떠셨는지 혹시 말씀 가능하실까요?
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
댓댓글이 안달려 여기에 톡 드립니다
폴스타as는 기본적으로 볼보와 같아요
특별히 차별이나 퀄리티 차이는 못느꼈습니다
폴스타as는 기본적으로 볼보와 같아요
특별히 차별이나 퀄리티 차이는 못느꼈습니다
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
저도 원래 폴스타4 출시하면 계약을 걸어볼까 싶었는데.. 요즘 폴스타 분위기도 좀 안좋은거 같고..
중국내에서의 평도 좀 그닥인거 같다는 느낌이 듭니다 (회사 안좋아지면 나중에 as나 잘 받을 수 있을까 등등..)
zeekr가 들어오면 그쪽도 관심이 있긴한데 실제 출시하려면 한세월일거 같아서..
지금은 딱히 고민만 되네요
중국내에서의 평도 좀 그닥인거 같다는 느낌이 듭니다 (회사 안좋아지면 나중에 as나 잘 받을 수 있을까 등등..)
zeekr가 들어오면 그쪽도 관심이 있긴한데 실제 출시하려면 한세월일거 같아서..
지금은 딱히 고민만 되네요
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
저도 폴스타 타고 차도 매우 만족스럽지만
그것과는 별개로 지리 그룹 내에서는
지커를 더 전략적으로 생각하는 브랜드인것 같아요
지커는 올해 BEP돌파할꺼라고 하고
특히 007은 예판이 대박났더라고요
그것과는 별개로 지리 그룹 내에서는
지커를 더 전략적으로 생각하는 브랜드인것 같아요
지커는 올해 BEP돌파할꺼라고 하고
특히 007은 예판이 대박났더라고요
BoPole님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
폴스타 a/s 경험은 볼보랑 같습니다
다만 예약하려면 보통 1~2주 뒤에 잡을 수 있다는거...
볼보도 사봤고 폴스타도 운용중이지만 운행불가 정도의 이슈는 없었기는 합니다.
그리고 요즘엔 볼보랑 약간의 차별(?)을 하는거 같아요 ㅋ
가령 볼보는 프로모션으로 분기별로 방문하면 사은품 이것저것 챙겨주는데 폴스타는 안주는듯..ㅎㅎ
다만 예약하려면 보통 1~2주 뒤에 잡을 수 있다는거...
볼보도 사봤고 폴스타도 운용중이지만 운행불가 정도의 이슈는 없었기는 합니다.
그리고 요즘엔 볼보랑 약간의 차별(?)을 하는거 같아요 ㅋ
가령 볼보는 프로모션으로 분기별로 방문하면 사은품 이것저것 챙겨주는데 폴스타는 안주는듯..ㅎㅎ
던진도넛님의 댓글
유럽에서는 6만 유로라는 사악한(?) 가격으로 출시했는데 그래도 폴스타4 보다는 쌉니다... (애초에 폴스타2도 4만 5천 유로 받는 동네라;)
던진도넛님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
차량 타입과 크기가 국내 시장에서 판매중인 차량 기준으로는 G80 일렉트리파이드나 모델S 포지션에 놓이는 차량이라 모델Y와는 결이 좀 다른 듯 합니당
하이1님의 댓글
폴스타4 형제차로 알고 있는데...
우리나라에서 폴스타 열심히 팔고 있는데 굳이 지커까지 가지고 올려는 이유가 있나 궁금하네요...
우리나라에서 택갈이해서 해외에 팔려고 하는건가??
우리나라에서 폴스타 열심히 팔고 있는데 굳이 지커까지 가지고 올려는 이유가 있나 궁금하네요...
우리나라에서 택갈이해서 해외에 팔려고 하는건가??
팜3님의 댓글의 댓글
@하이1님에게 답글
택갈이라는게 무슨 의미인지 모르겠는데
지커는 국내 생산 계획은 없고
국내산 지커를 해외로 수출하려는 계획도 없는걸로 알고 있어요
중국은 거대 내수시장이 있지만
자동차 상위 몇위까지 업체는 의무적으로
10% 정도는 수출을 해야 하는 제도가 있다고 들은듯 해요
많은 분들이 긍정적으로 보듯 국내에서 생산하면
국내 고용 창출은 물론 국내 전기차시장에 경쟁 차종이 늘어나 좋은 현상이 될것 같아요
지커는 국내 생산 계획은 없고
국내산 지커를 해외로 수출하려는 계획도 없는걸로 알고 있어요
중국은 거대 내수시장이 있지만
자동차 상위 몇위까지 업체는 의무적으로
10% 정도는 수출을 해야 하는 제도가 있다고 들은듯 해요
많은 분들이 긍정적으로 보듯 국내에서 생산하면
국내 고용 창출은 물론 국내 전기차시장에 경쟁 차종이 늘어나 좋은 현상이 될것 같아요
하이1님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
국내 생산공장 인수해서 들어온다고 들어서
중국 업체들이 요즘 많이하는 유통 국적 변경을 하는건줄 알았는데 제가 잘못알고 있었네요.
중국 업체들이 이런식으로 요즘 택갈이 많이 하잖아요.
저도 잘 팔리고 안 팔리고를 떠나서 경쟁차종이 많아지는건 좋은 현상 같습니다.
경쟁이 생겨야 현대기아도 가격도 낮추고 업그레이드도 잘 해줄테니...
중국 업체들이 요즘 많이하는 유통 국적 변경을 하는건줄 알았는데 제가 잘못알고 있었네요.
중국 업체들이 이런식으로 요즘 택갈이 많이 하잖아요.
저도 잘 팔리고 안 팔리고를 떠나서 경쟁차종이 많아지는건 좋은 현상 같습니다.
경쟁이 생겨야 현대기아도 가격도 낮추고 업그레이드도 잘 해줄테니...
팜3님의 댓글의 댓글
@하이1님에게 답글
아 택갈이가 그런 의미군요
아마 그 부분은 폴스타4를 부산 르노공장에서 생산하기로 했다고 들은것 같아요
이를 위해 지리에서 르노 코리아 지분을 인수했다고 하네요
동감입니다
국내 전기차 시장 진심인 실질적인 플레이어는
현기빼고는 테슬라 뿐이여서 제대로 경쟁이 안되는듯 해요
아마 그 부분은 폴스타4를 부산 르노공장에서 생산하기로 했다고 들은것 같아요
이를 위해 지리에서 르노 코리아 지분을 인수했다고 하네요
동감입니다
국내 전기차 시장 진심인 실질적인 플레이어는
현기빼고는 테슬라 뿐이여서 제대로 경쟁이 안되는듯 해요
goshde님의 댓글
지커도 거의 폴스타와 브랜드 구성이 비슷해서.. 폴스타는 볼보를 업고 시작했지만.. 지커도 실상 본사는 스웨덴입니다 연구소도 거기 있고.. 중국 들여오면서 지커라고 부르는 거지.. 원래 이름은 lynk co이고.. 지리 계열사 맞습니다..
팜3님의 댓글의 댓글
@goshde님에게 답글
폴스타같은 스웨덴 본사군요
어쩐지 링크앤코와 지커 차종 디자인이 매우 비슥하더라고요
어쩐지 링크앤코와 지커 차종 디자인이 매우 비슥하더라고요
goshde님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
거기 연구소가 이름이 각자 볼보, 폴스타, LYNK CO 있고.. 통합 연구소가 또 따로 있더라구요.. 디자인도 순수 유럽디자인이긴 하다고 들었어요.. 지리 디자인 센터는 한번 가본적 있긴한데.. 거기도 막상 연구소 인력 30%는 외국인이었는데.. 코로나 이전이라.. 지금은 바꼈는지 모르겠네요.. 그땐 1층이 체리 디자인센터고.. 2층이 지리 디자인센터였는데 ㅎㅎ
오마이갓님의 댓글
지커 001은 CATL CTP3.0 (NCM811) 배터리네요.
폴스타4도 CATL 배터리입니다.
폴스타4도 CATL 배터리입니다.
팜3님의 댓글의 댓글
@오마이갓님에게 답글
1000km 넘는 배터리만 홍보하는 특별한 CATL 기린 배터리가 있나봐요
https://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=45920
https://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=45920
다시머리에꽃을님의 댓글