goshde (58.♡.76.165)
2026년 4월 25일 PM 07:40
최근에 전기차 주말 11~14시까지 급속 50% 할인되는 정보를 접했었습니다.
사실 제가 자주 쓰는 완속 에버온에서는 바로 동참하는 메세지가 떠서 인지가 되었지만 다른 충전 사업자는
누가 하는지는 잘 모르겠고, 환경부는 하는 걸로 확인했습니다.
지난 주말 되기 바로전에 시행이 떠서.. 마침 주말 아침에 에스프레소를 마시러 다니는 곳이 있어서 근처에
환경부 충전기를 찾아보니, 분당경찰서와 분당 정자동사무소가 있더군요.. 그래서 대란급일거라 생각해서
조금 일찍 차를 대려고 갔었죠.. 경찰서와 동사무소는 주말에 충전을 위해서 아무나 들어갈수 없는건지는
몰라도 입구에서 전혀 열어 주질 않았습니다. 뭐 목적이 있는 분들이 출입해야할 관공서니까.. 그럴 수 있겠다
생각하고.. 그래도 이런 정책을 하면 해당시간에는 사용이 가능하도록 조치해야되는거 아닌가? 라는 생각을
하긴 했죠.. 암튼 거기선 못했습니다.
그래서 커피를 마시고 천천히 나가면서 슈퍼차저에서 해야겠다 생각이 들어서 잡월드에 갔는데 마침 환경부
충전기가 있기에 오! 하면서 충전했습니다. 그러고 할인안된 정상요금 받았죠..ㅋㅋ
통합누리집에 '미적용 신고' 항목이 있어서 신고는 했지만 일주일이 넘은 지금까지 뭐 어떠한 처리 절차도
듣지 못했습니다.
이번주는 모바일EV이음 앱으로 검색후 관공서는 아닌것같지만 큰 센터 건물에 환경부 급속 6대가 있길래
가봤는데, 2군데는 웬 충전 안하고 주차만 한 차들이 있고 4군데는 비어있는데, 4군데 비어있는곳에 차례로
2군데 주차해서 충전해보고 실패.. 충전안하고 주차된 차 빼달라고 해서 한군데 또 해봤는데 실패..
현기차가 아니라서 잘 안되는건진 모르겠는데.. 50% 확률로 다 실패면 여긴 안된다 싶어서 근처 슈퍼차저
가서 충전했네요..
전에 폴스타 탈때도 이상하게 환경부 충전기(아마도 채비)가 가끔 안되는 것들이 있긴 했는데, 이렇게 하는
족족 전부다 안되는 곳도 있구나 싶더군요.. 충전 시작하다가 바로 멈춰버리고.. 요금발행은 나오는데 카드문
자는 오진 않았습니다..
다른 분들도 이거 찾아서 해보신 분들이 계신지는 모르겠는데, 대부분들 글이 없길래요.. 근데 오늘 이것땜에
차 빼고 옮기고 왔다갔다하고 나니.. 뭐 7천원 할인받을려고 이렇게 까지 해야되나 싶더라구요..
정책 자체는 평일에 피크로 몰리는 시간에 주말은 비워져있기에 잉여전기의 개념을 충전할인으로 해서 충전을
장려해서 좋은 정책이라 생각했는데..
지난 주꺼는 할인이 된건지 안된건지도 소식도 없고, 이번 주는 고장인지 정상인지도 모를 충전기에 달려가서 충
전하느라 시간만 버리고, 앱에도 고장 표기도 안되고, 그 마저도 여러 대 전부 안되고,
몇 달 전부터 모트라인발 충전기 보조금 문제도 그렇고.. 문제는 많아 보이긴 하는데 차차 해결되겠죠..
암튼 이제부턴 급속 안 찾을 겁니다. ㅋ


댓글 (12)
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팜팜3
04.25 · 211.♡.90.163
- G
goshde
→ 팜3 작성자
04.25 · 58.♡.76.165
네 그 얘기가 많이 나오더라구요..막상 기후부가 하는 정책들이 그냥 전기차에 대해서는 잘 모르겠고 그냥 시키니까 하는 일인 듯한 정책.. 보면 괜챦은 정책인데 참여하고 싶어도 잘 안되는듯한.. 뭐 그렇네요.. 사실 충전사업자 보조금 문제도 눈가리고 짬짜미짓하면서 하던 느낌인데.. 눈먼돈 취급하는 듯하네요..
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우우리요다이티
04.25 · 223.♡.147.199
전기차, 충전분야는 기후부말고 국토부나 산업부로 옮겨야 한다고 봅니다
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goshde
→ 우리요다이티 작성자
04.25 · 58.♡.76.165
다른 부서도 다른 부서인데.. 고질적으로 눈먼돈 취급이랑 팜3님 말씀처럼 전기차 정책은 좀 전기차에 대한 관심이 있고 좀 아는 분들이 좀 맡았으면 하네요..
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우우리요다이티
→ goshde
04.25 · 223.♡.148.224
전기자동차협회? 부터 없애야합니다
- G
goshde
→ 우리요다이티 작성자
04.25 · 58.♡.76.165
협회장님이 전기차를 잘 모른다고 들었던것 같습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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리리릿
04.25 · 112.♡.240.85
몇일전 여주휴게소 강릉방향, 환경부 충전기(워터 옆에 있는거)에서 충전했는데.... 일단 커넥터 꼽으라고 해서, 꼽고 환경부카드 대니까 카드 인식이 안된다고 에러가 뜨더라구요. 어.. 이상하다 이러는데, 충전은..됩니다??? ㅋㅋㅋ
나쁜 마음이 들었지만, 일렉베리 대니까 인식되더라구요. 요금도 정상청구됐구요.
...환경부카드만 있었으면 본의 아니게 공짜충전했을 것 같네요.
관리가 참.. 그렇습니다. 급속충전기 요금이 너무 싸서 그런지, 경쟁도 없고... 그냥 그래요. kwh당 천원씩 해도 좋으니 관리 잘되고 충전기 개수 팍팍 늘리면 좋겠습니다.
- G
goshde
→ 리릿 작성자
04.25 · 58.♡.76.165
사실 워터충전기 말씀하시니까 생각나는데.. 미국은 지금 대부분 NACS로 통일되고 있는데.. 폴스타 탈때 테슬라가 부러웠던 점중 하나가 케이블과 커넥터가 얇고 작고 가벼운점이었습니다. 테슬라가 많이 늘어나고 있는 상황에 NACS로 통일되는것까진 바라진 않아도 얇아지고 가벼워질순 있는 것같은데.. 하드웨어 차이가 얼마나 심각할진 모르겠습니다만, 최근 워터 충전기도 NACS로 나오는게 좀 있다고 봐서.. 아마도 그것도 얇고 가벼울것같은데.. 5핀에 맞게 설계하면 좀 두껍고 무겁긴할것같은데.. 이런 표준이 되는 규격화를 정부에서 주도해야 하는 것 같은데.. 너무 기초적인 인프라 관리부터 안되니까.. 바라기가 힘드네요..
- 마
마스터재다이
→ goshde
04.26 · 211.♡.196.28
NACS는 커넥터만다를뿐 CCS1규격그대로 따릅니다. 얇은 이유는 전선두께를 줄이고 냉각수로 발열잡아서 그런것이지 CCS규격상 나머지 충전기들 전선이 정상입니다.(그래서 고속충전해도끽해야 150kw정도대인거죠)
그건거 차치하고도 기후부는 슈킹에 목을 매고있습니다(초기부터 같음)
지금은 이상한 충전기사업까지해서 수백억이상 슈킹하는중이죠.
완속충전기들 사업하며 IEC62196 규격에 맞춰서 만들었다고 하더니 정작 과충전이나 오동작 피드백용 회로가 있어도상관없고라는 걸로 필요한기능임에도 없에도 상관없고 추후관리가안도어 인증받을땐 있었다가 나중에 실기기엔 없는 아이러니도 있었다고하니...
이걸 기술주관기관에 일임해야지 환경부가 왜 신경쓰는지 모르겠네요
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호호호호아범
04.26 · 118.♡.15.168
전기차충전기쪽을 보면 전기 민영화시대가 오면 가정용 전기도 이렇게 되는거 아닐까 생각이 들곤 합니다.
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기후 환경부가 지금까지
수 조원 넘는 예산 전기차 정책 집행 했고
결과 보면
충전기 리베이트 난립, 관리 부실 빈발
전기차 가격 부담 줄여서 보급 목표 달성도..
국산 전기차 상품성 강화에도..
다 실패했죠
기후부 직원이 전기차를 잘 모르는듯 해요