G80 F/L 계약을 했는데, 18인치와 프리뷰 ECS 어떻게 생각하세요?
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작성일
2024.05.29 12:41
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안녕하세요? 다모앙 와서 굴당에는 처음 글 써보는 것 같습니다.
오늘 와이프가 탈 차로 G80 F/L을 계약했습니다.
AWD, SDS2, 파퓰러, 프리뷰전자서스펜션, 컨비니언스, 오디오 넣었는데,
와이프 주변에서는 18인치에 프리뷰전자서스펜션은 넣을 필요가 없다고 참견하나 봅니다.
18인치 승차감이 나쁘지 않기 때문에 넣어봐야 효과가 없다는 논리인데, 정말 그럴까요?
18인치에 프리뷰전자서스펜션이 정말 별로인지 참견 부탁 드립니다.
댓글 25
seragraph님의 댓글의 댓글
@BLMN님에게 답글
와이프가 탈 차라서 단단한 거는 지양하려고 합니다.
SIMCGA님의 댓글
제가 19인치에 전자제어서스펜션 있는 G80인데 솔직히 승차감 무슨차이가 있는지 모르겠어요 -..-;
seragraph님의 댓글의 댓글
@SIMCGA님에게 답글
모드별로 감쇄력이 바뀐다거나 하는 느낌은 없나요?
SIMCGA님의 댓글의 댓글
@seragraph님에게 답글
네. 일단 프리뷰 전자제어서스펜션이라서 카메라나 네비지도기반해서 차 앞에 노면정보를 읽어서 감쇠력을 조절해준다고 되있는데 당췌 되는건지 안되는건지 승차감은 그냥 말랑 말랑 쏘쏘 합니다. 바닥이 안좋을때 충격을 잘 걸러내주는거 같지도 않고 방지턱 넘어갈때 부드럽게 넘어갔다가 떨어질떄 꽉 잡아준다던지 그런것도 없는거 같구요.
나무위키에 프리뷰 전자제어 서스펜션 특징에나오는 유튜버들이 비교실험했다는 이문구가 딱맞는거 같아요.
"실질적으로 여러 유튜브에서 비교실험을 진행해봤는데 차량 승차감 향상도는 5~10% 수준이며 어떤 구간에서는 오히려 전자제어 서스펜션이 더 충격을 흡수하지 못한 것으로 밝혀졌다. 이는 조여주지 말아야 할 곳에서 갑자기 전자신호로 조여버리니 딱딱해져 갑자기 쿵쾅거리는 것으로서 충격이 상당하다. 또한 해당 옵션은 18인치 이하 차량에서는 거의 무용지물이라는 이야기도 카페 내에 많다.["
나무위키에 프리뷰 전자제어 서스펜션 특징에나오는 유튜버들이 비교실험했다는 이문구가 딱맞는거 같아요.
"실질적으로 여러 유튜브에서 비교실험을 진행해봤는데 차량 승차감 향상도는 5~10% 수준이며 어떤 구간에서는 오히려 전자제어 서스펜션이 더 충격을 흡수하지 못한 것으로 밝혀졌다. 이는 조여주지 말아야 할 곳에서 갑자기 전자신호로 조여버리니 딱딱해져 갑자기 쿵쾅거리는 것으로서 충격이 상당하다. 또한 해당 옵션은 18인치 이하 차량에서는 거의 무용지물이라는 이야기도 카페 내에 많다.["
래비티님의 댓글
F/L 전 G80 18인치 후륜에 전자제어서스펜션 없이 4년차입니다. 동일 차종 동일 인치에서 해당 기능 유무로 비교 경험은 없지만,
1. 충분히 승차감 좋아서 굳이 넣으실 필요 없습니다.
2. 구입 무렵 지인의 랙서스GS 나 벤츠E클 자주 운전할 기회가 있었는데 상대적으로 제 80이가 컴포트함이 더 좋아서 만족했습니다.
3. 작년에 GV80 22인치에 전자제어서스펜션 있는 모델로 시승했었는데, 시간과 코스 영향이 컸겠지만 딱히 느껴지는 바는 없었습니다.
1. 충분히 승차감 좋아서 굳이 넣으실 필요 없습니다.
2. 구입 무렵 지인의 랙서스GS 나 벤츠E클 자주 운전할 기회가 있었는데 상대적으로 제 80이가 컴포트함이 더 좋아서 만족했습니다.
3. 작년에 GV80 22인치에 전자제어서스펜션 있는 모델로 시승했었는데, 시간과 코스 영향이 컸겠지만 딱히 느껴지는 바는 없었습니다.
seragraph님의 댓글의 댓글
@래비티님에게 답글
저희 누님도 RG3 타고 계셔서 뒷자리만 잠시 타봤는데 승차감이 좋기는 했습니다. 프리뷰 서스펜션 있다고 손해볼 건 없을 거라고 우기고 그냥 진행해야 겠습니다.
yongs님의 댓글
있어서 승차감이좋은건 못느끼는데 없으면 없어서 승차감이떨어진다 라고 본기억이... (어디서봤는지는모르겠어요)
seragraph님의 댓글의 댓글
@yongs님에게 답글
뭐든 상급으로 올라갈 때 좋아지는 건 체감이 잘 안되지만, 하급으로 갈 때 나빠지는 건 금방 체감되죠.
HJayKim님의 댓글
18인치를 안 타봐서 잘 모르겠지만
20인치 전자제어서스펜션 있는 모델입니다.
전자제어 있으면 뭐 없는거 보단 좋지 않을까 싶네요.
전 20인치인데도 승차감 괜찮더라구요.
20인치 전자제어서스펜션 있는 모델입니다.
전자제어 있으면 뭐 없는거 보단 좋지 않을까 싶네요.
전 20인치인데도 승차감 괜찮더라구요.
seragraph님의 댓글의 댓글
@HJayKim님에게 답글
처음에는 스포츠패키지로 하려고 했는데, 와이프는 카멜 인테리어가 더 맘에 들었던 모양입니다. 와플 휠도 별로 맘에 안 들어했구요.
네츄럴픽님의 댓글
FL 은 잘 모르겠으나 FL 이전 기준으로 프리뷰 있는 것과 없는 것의 차이를 꽤 체감했던 1인 이라.. (사고로 동일 차량 대차 받았는데 대차 차량이 프리뷰 옵션 없는 차량)
제 기준으로 자잘한 노면에서 시트로 넘어오는 기분 나쁜 자잘한 충격들이 프리뷰 없는 차량에서 더 크게 느꼈습니다. (매일같이 다니는 동일 장소, 동일 환경 기준)
없는 차도 승차감이 좋다 -> 프리뷰 있으면 더 좋습니다. 체감 될 정도로요. 저라면 프리뷰는 무조건 넣습니다.
제 기준으로 자잘한 노면에서 시트로 넘어오는 기분 나쁜 자잘한 충격들이 프리뷰 없는 차량에서 더 크게 느꼈습니다. (매일같이 다니는 동일 장소, 동일 환경 기준)
없는 차도 승차감이 좋다 -> 프리뷰 있으면 더 좋습니다. 체감 될 정도로요. 저라면 프리뷰는 무조건 넣습니다.
리스폰스님의 댓글
어디선가 본건대 현대에서도 승차감 10프로 정도 개선효과가 있다고 했었던거 같네요
프리뷰 안넣은 G80 타다 현재는 프리뷰 기본인 GV80 타고있는대 제기준엔 차이가 분명하게 납니다
전자서스는 주행중에 항상 감쇄력 조절이 되고 있는거에요 방지턱 넘을때도 프리뷰 될때랑 안될때랑 느낌이 아예 다르기도 하구요 다만 옵션인 만큼 필수는 아니니 자금여유 돠면야 넣는게 무조건 좋다 봅니다
프리뷰 안넣은 G80 타다 현재는 프리뷰 기본인 GV80 타고있는대 제기준엔 차이가 분명하게 납니다
전자서스는 주행중에 항상 감쇄력 조절이 되고 있는거에요 방지턱 넘을때도 프리뷰 될때랑 안될때랑 느낌이 아예 다르기도 하구요 다만 옵션인 만큼 필수는 아니니 자금여유 돠면야 넣는게 무조건 좋다 봅니다
Dave님의 댓글
18인치에 프리뷰 넣었습니다 없는 모델을 타보지 못해서 비교 불가 하지만 현재 만족하고 타고 있습니다
버드내님의 댓글
18인치 전자제어 서스 없는 모델 타고 있습니다.
1. 없어도 승차감은 좋다 -> 있으면 더 좋다
2. 전자제어서스의 체감은 모드를 변경할때 크게 느낄 수 있다고 합니다. 특히 커스텀 모드가 있어서 자유롭게 조정이 가능하다고 하네요.
1. 없어도 승차감은 좋다 -> 있으면 더 좋다
2. 전자제어서스의 체감은 모드를 변경할때 크게 느낄 수 있다고 합니다. 특히 커스텀 모드가 있어서 자유롭게 조정이 가능하다고 하네요.
seragraph님의 댓글
굴당에서는 그래도 있는 게 좋다는 의견이 많네요. 의견 취합해서 그대로 진행하겠습니다. 감사합니다.
banstyle님의 댓글
저도 관련해서 카페글도 많이 보고 시승도 해보았는데 아래처럼 정리되는 것 같습니다.
- 18인치: F/L은 쇽업쇼바가 업글되서 승차감은 이미 충분하고 K-승차감인 푹신푹신 느낌 좋아하면 추천
프리뷰전자제어는 승차감 개선은 큰 의미없고 전자제어인 모드마다 조절해주는게 필요하면 추천
앞뒤 타이어 두께가 같아서 교환하여 좀 더 오래 탈 수 있고 타이어 교체시에도 유지비가 적게 듬
단, 18인치는 만도4P에 디스크 345짜리가 들어가고 19,20인치는 컨티넨탈4P에 디스크 360짜리가
들어가서 차이가 있음. 휠타이어는 쉽게 바꿔도 디스크나 캘리퍼는 쉽게 교환이 힘든 부분이 있음
- 19&20인치: 타이어 두께가 뒷쪽이 더 두꺼워 접지가 좋고 고속주행시 안정감이 있음(캘리퍼와 디스크 성능도 좋음)
프리뷰전자제어의 승차감 차이는 존재함. 여기부터는 넣으시는걸 추천
휠이 커질수록 외관 뽀대가 올라감
20인치는 노면소음이 올라오나 프리뷰 있는 모델 시승시 이미 좋은 승차감을 가지고 있음
- 결론: 난 승차감과 가성비를 원한다 -> 18인치 (프리뷰X)
난 승차감도 원하지만 성능과 뽀대도 포기 못한다 -> 19인치 (프리뷰O) +230만원
차는 무조건 뽀대다. 하지만 승차감이 빠지지 않는다 -> 20인치 (프리뷰O) +300만원
- 18인치: F/L은 쇽업쇼바가 업글되서 승차감은 이미 충분하고 K-승차감인 푹신푹신 느낌 좋아하면 추천
프리뷰전자제어는 승차감 개선은 큰 의미없고 전자제어인 모드마다 조절해주는게 필요하면 추천
앞뒤 타이어 두께가 같아서 교환하여 좀 더 오래 탈 수 있고 타이어 교체시에도 유지비가 적게 듬
단, 18인치는 만도4P에 디스크 345짜리가 들어가고 19,20인치는 컨티넨탈4P에 디스크 360짜리가
들어가서 차이가 있음. 휠타이어는 쉽게 바꿔도 디스크나 캘리퍼는 쉽게 교환이 힘든 부분이 있음
- 19&20인치: 타이어 두께가 뒷쪽이 더 두꺼워 접지가 좋고 고속주행시 안정감이 있음(캘리퍼와 디스크 성능도 좋음)
프리뷰전자제어의 승차감 차이는 존재함. 여기부터는 넣으시는걸 추천
휠이 커질수록 외관 뽀대가 올라감
20인치는 노면소음이 올라오나 프리뷰 있는 모델 시승시 이미 좋은 승차감을 가지고 있음
- 결론: 난 승차감과 가성비를 원한다 -> 18인치 (프리뷰X)
난 승차감도 원하지만 성능과 뽀대도 포기 못한다 -> 19인치 (프리뷰O) +230만원
차는 무조건 뽀대다. 하지만 승차감이 빠지지 않는다 -> 20인치 (프리뷰O) +300만원
seragraph님의 댓글의 댓글
@banstyle님에게 답글
정리 감사합니다. 주행을 즐기지는 않는 와이프 성향상 18인치 휠, 타이어의 승차감, 저렴함에 더 장점이 있는 것 같습니다. 프리뷰 서스펜션 100만원은 감당이 가능한 범위인 것 같아요.
까망꼬망1님의 댓글
70 같은 suv는 효과 있는데 80은 세단이라 18인치면 크게 효용 못느낄수 있습니다.
카페글 봐도19인치부턴 있는게 좋은데 18인치는 잘 모르겠다는 사람 많더라구요..
물론 여유 되면 넣으시는게 낫죠..사제 추가로 넣으시려면 돈많이 드는터라
카페글 봐도19인치부턴 있는게 좋은데 18인치는 잘 모르겠다는 사람 많더라구요..
물론 여유 되면 넣으시는게 낫죠..사제 추가로 넣으시려면 돈많이 드는터라
수퍼주님의 댓글
최근 출고 오너입니다. 1. 아무래도 차가 흰색이면 19인치 강추 드립니다. 이쁩니다. 2. ECSㅎ로 한달간 고민했는데, F/L부터 기본쇼바도 변경이 되었습니다(주파수 감응형 쇼바) 스포츠 모드 등 감쇄력을 조절하는 모드를 자주 쓰는거 아니면 체감을 잘 못할듯 합니다. 3. 사실 20인치 휠 아니고서는 타다보면 모릅니다.. 4. 결재는 현대모빌리티 카드로 하고 2% 적립받아 현대오일뱅크에서 주유하시면 아주 유용합니다 5. 축하드립니다 ^^
pirit님의 댓글
주행 모드 변경 시 잡아주는 느낌이 확실히 달라서 만족도가 높습니다.
그런데 '프리뷰'는 별로 체감이 안 됩니다.