출고한지 이제 한달이 다되어 가네요. 아직 천키로도 안됐습니다 ㅎ

사양은 프레스티지 6인승 21인치 AWD 성능형+2열 스위블에 디사미빼고 나머지는 다 넣었습니다.

출고한지 일주일도 안되서 2열에서 삑삑 쇳소리가 나길래 좀 찾아보니 시트쪽 볼트 체결문제일거라해서

하이테크센터에서 외주 주고있는 시트 전담업체가서 소리 확인하고 5분만에 수리 완료됐습니다.

성능형이 항속형에 90만원 추가하면 120마력이 추가되어 428마력이 되는거라 꽤 혜자입니다.

항속형과 전비 차이도 거의 없고요.

덩치가 굉장히 크고 2.5톤이 넘는 무거운 차라서 4륜 하실거면 성능형으로 하는게 확실히 기동성이 좋습니다.

실내가 정말 광활해서 골프백은 3열 눕히고 가로가 아닌 세로로 밀어 넣습니다 ㅎ

승차감도 21인치임에도 불구하고 생각보다 굉장히 부드럽고 방지턱도 스므스하게 잘 넘습니다.

방지턱 승차감은 EQS보다 나은거같아요 ㅎㅎ

단점을 꼽자면 덩치가 워낙 커서 주차가 좀 어렵다는 점과

지하주차장 내려갈 때나 드라이브스루 좁은 곳은 뒷바퀴가 걸릴 염려가 좀 있습니다.

한 번 정도 후진해야 되는 경우가 종종 있어요.

후륜조향 3.5도 들어가있는 EQS가 휠베이스가 더 긴데도 주차장 내려가는게 더 쉽습니다.

명색이 플래그십인데 옵션으로라도 후륜조향을 넣어줬으면 어땠을까하는 아쉬움이 좀 있네요.