섬개야광 (117.♡.150.73)
2026년 5월 5일 AM 03:19
출처:다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
원래 관심차종인 스포티지랑 그랑 콜레오스 비교를 위해 작성하다가
쏘렌토/싼타페/투싼도 추가해서 찾아본 결과 입니다.
1. 괄호 안은 하이브리드(HEV) 차량 판매비중
2. 내연기관별 상세 수치는 매월 25일 업데이트 돼서 부득이하게 26년03월까지만 산정
3. 판매실적순 정렬이 아님.
24년 11월~25년 04월 판매실적
싼타페 35,667대(HEV 76.5%)
쏘렌토 54,734대(HEV 70.6%) ※디젤 7.8%
그랑 콜레오스 28,420대(HEV 89.5%)
스포티지 38,953대(HEV 39.5%) ※LPG 9.7%
투싼 30,318대(HEV 50.5%) ※디젤 6.2%
25년 05월~25년 10월 판매실적
싼타페 28,591대(HEV 72.5%)
쏘렌토 45,007대(HEV 72.5%) ※디젤 6.5%
그랑 콜레오스 19,279대(HEV 87.6%)
스포티지 33,308대(HEV 38.5%) ※LPG 5.3%
투싼 25,464대(HEV 44.8%) ※디젤 3.3% - 2025년 8월 7일(2026년형 출시)부터 단종
25년 11월~26년 03월 판매실적
싼타페 17,137대(HEV 76.3%)
쏘렌토 46,474대(HEV 72.0%) ※디젤 6.4%
그랑 콜레오스 10,290대(HEV 80.8%)
스포티지 30,129대(HEV 36.0%) ※LPG 6.8%
투싼 21,463대(HEV 46.9%) ※디젤 단종
댓글 (8)
- P
porpoly
05.05 · 125.♡.242.25
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시시코
→ porpoly
05.05 · 140.♡.29.2
디자인도 있겠지만
세단은 현대, suv는 기아 경향이 강합니다.
이게 판매량에서 공식처럼 작용합니다 ㅋㅋ
- P
porpoly
→ 시코
05.05 · 39.♡.231.232
말씀하신대로 suv rv는 기아 라고 생각하는 소비자들도 많은 탓도 있겠지만 싼타페가 쏘렌토보다 이쁘게 나왔다면 근접하거나 더 많이 팔렸을거라 확신합니다. tm시절만 해도 싼타페가 더 많이 팔렸거든요.
- 섬
섬개야광
→ 시코 작성자
05.05 · 117.♡.150.73
그런 공식보다는 디자인이나 미션 선호도 차이가 더 크게 다가옵니다.
투싼이 페리 때 스포티지처럼 자동변속기로 변경했으면 투싼이 훨씬 더 많이 팔렸을 건데
경쟁하기 싫어서(?)인지 LFA(차로 유지 보조)랑 HDA(고속도로 주행 보조)도 더 낮은 버전을 달아줬죠.
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푸푸하하
05.05 · 218.♡.126.232
스포티지, 투싼은 가격때문에 구매하는 차량이라 그런지 하이브리드 비중이 낮네요.
- 섬
섬개야광
→ 푸하하 작성자
05.05 · 117.♡.150.73
그렇다기 보다는 배기량/엔진 미션 선호도 차이 때문이라 보여집니다.
스포티지/투싼은 가솔린/하브 둘 다 1.6 자동이지만
쏘렌토/싼타페는 가솔린 2.5 DCT, 하브 1.6 자동이라 배기량에 따른 세금 차이, DCT미션 비선호 경향이 있거든요.
(그랑 콜레오스는 가솔린 2.0 하브 1.5)
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돌돌마루
05.05 · 175.♡.216.33
클로드에서 그려봤습니다 ㅎㅎ

판매량 차트 이고...
HEV 비율 차트 입니다. - 섬
섬개야광
→ 돌마루 작성자
05.05 · 117.♡.150.73
이렇게 보니 가솔린 줄어든 만큼 전기차로 가는 것 같네요.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
쏘렌토와 싼타페 판매량 차이를 보면 디자인이란게 얼마나 중요한지 또 느끼게 해주는 지점 같습니다.
싼타페 런칭때 디자인팀까지 나와서 차가 왜 이런 모양이 됐나 구구절절 설명들 하던데 본인들도 만들고서 좀 아차 싶었었나 싶기도 하고 ㅋㅋ