E46, E90 시절에 비하면 어마어마하게 물렁해진거라고들... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

요즘도 런플랫 끼워서 주나요? 공기압을 좀 맞추고 타보시죠.

매번 욕먹는 인포테인먼트 시스템도 G바디 되면서는 카플레이나 안드오토가 될테니 불만이 거이 없지 싶어요.

독일차판 그돈씨 - 메르세데스가 아니라는거?

후륜 세단 포맷이 어떤 장점을 가지고 있는지를 잘 보여주는 정석 그 잡채죠.

실제로 아반떼보다 후석 거주성이 넓다면 이제 3시리즈도 패밀리 세단으로 쓸만 하겠네요

이제 340을 한번 ...

그래도 공기압 37이면 양호하네요 40 넣어주는 센터도 있어요 ;;;

차 크기는 G20 , F30은 E30 보고 오면 초대형차입니다 ㅡ.ㅡㅋ

만 4년이 가까워 오는 S4가 여전히 만족스럽긴 한데, 매달 기름값만 70만원씩 태우는게 맞나 싶어서 골프 GTI에도 자꾸 눈이 갑니다. 기추할 수 있으면 베스트일 것 같은데 주차 추가가 안되는 건물이라 안되고 기변은 좀 애매하네요.

528->320/330이면 s4->gti랑 살짝 비슷할 것 같은데 비슷한 고민 해본 입장에서 좋은 선택은 아닌 것 같습니다 ㅎㅎ

저도 센터 대차로 320i 타봤는데, G21 320i는 후륜 콤팩트 세단의 완성형인 느낌입니다.

와이프차 24년 10월에 320i lci msp 받아서 가끔 타는데 재미있습니다.
괜히 커브도 조금 더 과격하게 돌아보고요

차 중심에 이쑤시개 꽂아서 돌리는 느낌이었습니다

차가 가벼워서 지하주차장 조립식 방지턱 넘을 때 지금까지 타본 그 어느 차보다 뒤가 출렁(?)거리는게 신경쓰이더라구요.
경품(?)으로 받은 i4 일주일 체험에는 그런 느낌이 전혀 없었습니다.
에어컨 조절이 귀찮다, 앞좌석 뒤쪽 애들 발자국이 안지워진다, 안드오토 자꾸 끊긴다,

오디오 아쉽다 정도가 불만입니다.

g바디 320i lci 고민하다 타차량으로 왔는데 자꾸 어른거립니다 ㅎㅎ