토요타 가격방어가 깡패수준인거에는 잔고장안나는걸로 오랫동안 쌓은신뢰부터 수요도높고 여러가지이유가있지만 ㄷㄷ

차디자인도 한몫한다고봅니다 ㄷㄷ

2006-2011

2012-2017

2018-2024

2025~

길가다가 널리고널린게 캠리 보면 솔직히
“저게 몇 년식 캠리지?” 하고 한눈에 바로 안 들어옵니다 ㄷㄷ

앞뒤 램프 모양이나 범퍼, 그릴 같은 거 좀 자세히 봐야
“아 대충 이 세대구나, 이쯤 연식이겠네” 감이 오는데,

소나타는 그냥 1초 컷입니다 ㄷㄷ
멀리서 봐도 “아 저건 DN8이네”, “저건 디엣지네”, “저건 예전 LF네” 이런 식으로 바로 구분됩니다.

이게 어떻게 보면 한국차 디자인이 일본차보다 훨씬 과감하고 세련되게 바뀐다는 장점도 있는데,
반대로 말하면 디자인 변화 주기가 너무 빨라서 기존 차가 금방 구형처럼 보이는 단점도 있는 것 같습니다.

일본차는 디자인 변화가 워낙 보수적이라
신형이 나와도 기존 오너 입장에서는 차가 갑자기 확 늙어 보이는 느낌은 덜한데,

현대기아는 페이스리프트 한 번만 해도 전면부, 램프, 실내 디스플레이까지 확 바꿔버리니까
2~3년만 지나도 차가 갑자기 구형 느낌이 확 나버리는 경우가 있는 듯합니다 ㄷㄷ

물론 잔고장이나 그동안 누적된 신뢰성이 정말큰부분이고 이런거는 보조적인거긴하겠지만

요즘 현기는 뭔가 좀심하다는느낌이많이들더라고여 ㄷㄷ 싼타페산지 이제2년도안됏는데 벌서구형디자인된다는거보니 ㄷㄷㄷ뭔가 아쉬워서 ㄷㄷㄷ