던진도넛 (121.♡.239.28)
2026년 5월 15일 AM 11:28
https://www.motor1.com/news/795877/maserati-build-cars-china-export/
https://www.qcwp.com/news/1028054
최근 일부 언론에서 스텔란티스가 화웨이 및 JAC(장화이자동차그룹)과 함께 마세라티 브랜드 전기차의 공동 개발을 진행중이라는 내용이 보도되었습니다.
보도에 따르면 마세라티는 차량 디자인 및 브랜딩을, JAC는 R&D 및 차량 생산을, 화웨이는 OS 및 서브시스템 공급을 각각 담당할 계획이라고 합니다.
여기서 출시되는 모델은 중국 내에서는 화웨이-JAC의 고급 브랜드 Maextro로, 그 외 시장에서는 마세라티 브랜드로 판매 예정이라고 하네요.
해당 보도에 대해 스텔란티스측은 “스텔란티스는 사업 과정의 일환으로 전 세계 다양한 업계 관계자들과 여러 주제에 대해 논의하고 있으며, 항상 고객에게 최상의 모빌리티 선택권을 제공하는 것을 궁극적인 목표로 삼고 있습니다.”는 원론적인 입장을 내놓았습니다.
댓글 (4)
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푸푸하하
05.15 · 211.♡.81.238
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잘잘자요zZ
05.15 · 115.♡.182.172
전통의 강호들이 중국으로 먹히는 흐름이 가속화될 것 같네요
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준준영이아빠
05.15 · 218.♡.73.235
그래도 브랜드 매각대신 공동개발로 가는걸까요..
자동차산업도 70년대 많은 시계회사들 사라진 쿼츠파동때랑 비슷하게 흘러가네요
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블블루지
05.18 · 219.♡.36.36
찾아보니 작년에 글로벌로 7000여대 팔았군요...
아무리 마세라티라한들 1만대도 안되는 물동으로 그게 뭐든 신차개발이 불가능하죠. 애매한 럭셔리니.
거기에 전기차를 새로 만드는건 더 불가능하니 전동화 신차는 아예 손놨는데
화웨이랑 JAC가 꼬셔서 넘어가는중인가보네요..
그런데... 중국시장은 화웨이+JAC가 알아서 한다치고
(물론 그것도 아마 화웨이가 혼자 비용 다 대는 독박쓰는걸 결정해야겠지만)
글로벌 시장에 저모델을 밀어낸다한들 그 럭셔리카 수요층들이 화웨이폰 쓰지않을것 같은데..
게다가 Harmony OS 로 돌아가는 차량을 사줄리가... 없을텐데..
저 기사쓴 언론이 좀 너무 앞서가는 기사를 낸건 아닌가 싶습니다.
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같은 차량을 중국에서 다른이름으로 판다면 마세라티 명성에 타격이 있을텐데요..