좋은 매물 운좋게 잡아 가져왔습니다.
대략 35km 정도 운행한 첫인상 남겨봅니다.
우선 과거 만10년 동안 일체형 + 수동 차량을 메인으로 운행했었고,
현재는 제네시스 380을 메인으로 운행하고 있습니다.

예전 재미를 못잊어 작은 펀카를 찾다가 120d로 결정하고 매물을 수색했습니다.
작년에 e82 120d 수동 스왑된 매물을 놓치고 땅을치고 후회하다가
다시 전기형 vs 후기형을 고민했고
전기형 적당한 매물을 1년 넘게 기다리다... 후기형이긴 하지만 좋은 매물 나와 바로 인수하고 왔습니다.

0. 차량정보

11년식 후기형
일체형 서스 및 배기(구변) 작업
​1M 스타일 앞뒤 범퍼 작업 등

1. 실내

역시 연식이 있다보니 심심합니다.
그렇지만 깔끔하게 관리되어 상태는 좋습니다. 투박한 핸들이 눈에 들어오네요.
고질병인 운전석 좌측 시트 상태는 이제는 당연한 듯 싶습니다.
전 차주분이 패들과 엠비언트라이트 작업을 해놔서 그래도 괜찮네요.

​2. 외부

적당히 차고도 낮고 휠과 브레이크 작업도 되어있고
무엇보다 1M 스타일 앞뒤 범퍼 가 작업되어있어 마음에 듭니다.
특히 원하던 색상이라 이것도 마음에 드네요.
(f20 220d의 8단 후륜을 포기하고 e82 120d로 온 이유가 여기에 있네요.)

실내외를 보니 전 차주분의 정성이 보였습니다 ㅎㅎ

3. 주행느낌

우선 핸들 감각은 의외였습니다. 후기형이라 전기형 대비 가벼운건 알고있었지만
중앙에서 왼쪽 오른쪽 조금씩(약 2도?) 돌려보면 경차급으로 가볍네요? 그렇다고 유격있는 느낌은 또 아닙니다.
(전기형 유압식 모델도 짧게 시승해봤는데 느낌 참 좋았습니다)

핸들링 시작할 때 초반 움직이는 순간에 엄청 가볍고 그 순간 지나가면 나머지는 적당한 느낌입니다.
그래도 고속도로 인/아웃 코너 돌아보니 깔끔하게 라인타는 느낌이네요.
역시 디젤입니다. 어느정도냐면 악셀을 밟고있는 발에 진동이 계속 느껴지다보니
마치 안마기를 대고있는 느낌입니다 ㅎㅎ

그리고 평생 가솔린만 타다 보니 거기에 익숙해져서 그런가
악셀 리스폰스가 확실히 떨어지긴 하네요. 디젤 특성인가 봅니다. 

주행느낌을 한마디로 말하면 날 것의 느낌이네요.

거기다 일체형 승차감을 오랜만에 타다보니 35km 오는데 약간의 멀미가 나네요 ㄷㄷ
제가 직접 운전하는데 멀미나는건 처음인데 뭐 적응되겠죠 ㅎㅎ

이제 퇴근 후 가끔씩 드라이브 나가야겠습니다.
연비도 좋아 부담이 없네요.