세컨드카로 XM3 타고 있습니다. 1.3T, DCT 모델입니다.

차 고를 때 트랙스 크로스오버(그냥 트랙스라고 부르겠습니다. 미국 명칭도 그냥 트랙스이죠.)도 고려했는데요. 마침 미국해서 렌트해서 타 보게 되었습니다.

일주일 간 300마일 정도 운전했습니다.

한국 생산품이고 (VIN이 K로 시작), 28000마일 정도 달린 차였습니다.

원래 알고 있던 사실이었지만, 가장 차이가 컸던 것은 뒷좌석 공간이었습니다. 뒷좌석 레그룸이 XM3에 비해서 아주 넉넉했습니다. 반면 트렁크 공간은 작았고요. 절대적인 트렁크 공간은 XM3가 크지만, XM3는 지붕이 누워 있는데 트랙스는 네모 반듯해서 실제 사용하기에 편리했습니다.

앞좌석도 XM3는 수납 공간이 부족한데, 트랙스는 그렇지 않았고요. 예를 들어 XM3에서는 스마트폰 놓을 곳이 마땅하지 않았는데, 트랙스는 큼직한 공간이 있었습니다.

트랙스는 3기통 1.2T 엔진인데, XM3에 비해서 고속에서 힘이 부족하다는 것이 느껴졌습니다. 1332cc vs 1199cc, 152마력/26.0kg.m vs 139마력/22.4kg.m 차이인데, 실제로 체감이 되었습니다. (미션 차이도 일조했을 수 있겠네요.) 엔진 소음은 심하다고 느껴지지 않았지만, 엔진 소음 외에 전반적인 방음이 XM3보다 조금 부족한 느낌이었습니다. 트랙스가 3기통인 것을 알고 있어서인지 진동도 준수한 수준이었지만 XM3가 좀 더 우위인 것 같았습니다. (트랙스가 렌터카이고, 마일리지도 훨씬 높기는 합니다.)

XM3 DCT는 직결감이 좋지만 아무래도 변속 시 울컥거리는 느낌이 있는데, 트랙스 6단 오토미션은 편안했습니다. 이 점에서는 호불호가 있을 것 같습니다.

핸들링도 트랙스는 좀 더 편안한 느낌, XM3가 좀 더 날카로운 느낌이었습니다.

타 보니까 트랙스가 공간이 넓고 오토미션이라서 더 실용적이고 무난한 차라는 느낌입니다. 성능에 욕심이 없이 실용적인 차를 원한다면 충분하지 않을까 싶네요. 실용적인 미국 스타일입니다. 한국GM 트랙스 수출 물량이 엄청나게 많다던데, 충분히 그럴 만하다는 느낌이었습니다.

XM3는 그에 비해서 다소 비주류적인 차량입니다. 제 개인적으로는 XM3가 마음에 듭니다.