징짱채고 (39.♡.84.135)
2026년 5월 31일 AM 12:56
아무래도 그렇겠죠
밉보이면 시승도 안 해주고
출시하고 구경도 안 시켜주고 그러면
채널에 올릴 영상을 못 찍으니
단점을 단점이라 못 말하고 두루뭉술하고 넘어가는걸 계속 보니
자동차 유튜브도 그냥 적당히 걸러 들어야겠다 싶습니다
하나의 소소한 예를 들자면
분명 한 유튜버는 현대기아차의 뒷쪽 방향지시등이 너무 낮은 곳에 있어서
불편한다는 소리를 내내 하다가
갑자기 어느 영상에서는
그게 그렇게 불편한가? 난 안 그렇던데
라는 식으로 말하는 걸 보고
줏대도 없는 놈들이구나....싶어졌습니다
재미로 보기는 하는데
여러 영상을 접하면서
이 차는 이래서 별로다라는 말을 못하고 굉장히 빙빙 돌리는
모습들을 여러 번 보니 이전처럼 신뢰성을 갖긴 좀 힘들어지더군요
댓글 (27)
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리리릿
05.31 · 175.♡.33.88
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철철벽뮐러
05.31 · 221.♡.67.203
어디서는 현기차들이 우주명차가 되기도 하고 어디서는 죽일놈이 되기도 합니다. 뭐 판단은 소비자의 몫인데 다들 자기 구독자 취향 맞추고 돈대주는 기업따라 가는거겠죠. 밥벌이니까 어쩔수 없다라고 넘어가려구요
- H
happylanding
05.31 · 210.♡.67.217
차 유투버들 믿거 합니다
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얼얼남인즐
05.31 · 211.♡.131.158
돈이 말을 시작하면 진실은 침묵하죠.
예능으로 보는거죠.
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말말토
05.31 · 219.♡.182.248
어느정도 급(?)이 안되면 소신있게 말하기 힘들긴 하죠 시승행사도 대부분 외주 업체로 관리해서 통제하기도 쉽죠 적당히 걸러서 들으면 된다고 봅니다
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이이정복
05.31 · 175.♡.192.182
기자들은 김영란법때문에 접대가 안되지만 유튜버는 되지요 ㅎㅎㅎ
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NNoobie
05.31 · 27.♡.202.148
수익구조가 조회수와 구독자 및 광고, 그리고 협력업체와의 사업구조 등인데 차동차라는게 한두푼도 아니고 사실상 제조사에서 제공해주지 않으면 리뷰는 거의 불가능하거든요.
어쩔 수 없이 제조사에 종속될 수 밖에 없죠.
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까까망꼬망
05.31 · 61.♡.120.114
유튜버뿐 아니라 누가 됐던 단점 이야기하지 않는 사용기는 광고라고 생각합니다.
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유유성매직
05.31 · 175.♡.184.170
아니꼬운말 좀 했다고 한상기는 BMW 시승 몇 년째 못하고 있고,
인증 중고차 까발렸다고 장진택은 포르쉐랑 완전 척졌죠.
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슈슈니
→ 유성매직 05.31 · 119.♡.165.197
장기자는 뒤로오닉 건으로 모닝 신차 발표회때 없는사람 취급도 당했었쥬.
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그리고 취향도 있죠. 자기 취향이랑 맞으면 이유없이 칭찬 많이하고 안 맞으면 이유없이 까내리죠. ㅋ