자율주행의 경우 기존 지커 ngp의 라이다와 오린x 조합이 빠지고.. 모빌아이 솔루션을 탑재할 것이라 봅니다.

7x의 해외판매 모델들이 모빌아이 솔루션으로 바꿔서 출시된터라.. 우리나라도 마찬가지일거라 보이고요

해서 자율주행은 당연히 안되고 주행보조 수준은 현기 hda 수준정도라 예상됩니다 (현기도 현재는 모빌아이 솔루션을 쓰죠)

건물주 좋은일만하고 얼마 안있다 사라질듯....

한달전에 갤러리연데아닌가요

수원 중부대로(자동차 전시장 많은곳)에도 작게 전시장 하나 들어오더군요.

제가 지커 카페나 단톡방 같은 곳에 좀 있다가 나왔는데 지커는 프리미엄 브랜드라 퍼포 6000넘는건 당연하고 롱레가 6천 미만이면 충분히 값어치가 있다고 하던 분들 꽤 많더군요

어느 정도 사양과 가격이 공개된 지금 과연 아직도 그 생각들 유지하고 계실지...ㅋㅋ

아 저는 퍼포고 나발이고 모Y보다 비싸면 망한다에 걸었기 때문에 한 달 전 쯤에 걍 나왔습니다

지커가 중국에서 팔던것과 동일하게 자율주행 옵션이랑 토르칩 그대로 가져오고, 풀옵으로 들어왔어야

프리미엄이라 말해도 그러려니 하겠지만 이것저것 다 떼고 옵션 장사하면서 프리미엄이라고

해봐야 가격 눈팅 치려는 중국차란 생각밖에 안들죠

프리미엄 선언은 누구나 할 수 있습니다. 문제는 소비자들이 받아주느냐 마느냐죠. 뭔 짓을 해도 지커고 샤오펑이고 나발이고 해도 국내 소비자에겐 그냥 일단 중국차입니다. 중국산 전기차 국내 수입을 기대하던 1인이였는데 가격 책정 간 보는 거 보니 아주 짜게 식어버리네요.

관심이 좀 있었는데

가격이랑 옵션질 보고

확 식어 버렸네요.

이미 딜러사들이랑 전국에 대리점이랑 센터 오픈 예정이라던데

본사에서 가격 정책이 이따위면 저 대리점들 미래가 깜깜 하네요.