어후 고속도로 스텔스차들 보면 진짜 갑갑한데 잘 됐...근데 현 차량들은 어쩌죠?

개정안에 따르면 내년 9월 1일부터 제작·수입되는 일반 자동차(승용·승합·화물·특수차)에는 주변 밝기를 감지해 전조등과 후미등을 자동으로 점등하는 기능이 의무적으로 적용된다.

현재는 운전자가 야간에 등을 켜지 않은 채 주행하는 사례가 적지 않아 고속도로 등에서 치명적인 사고 위험이 제기돼 왔다. 이에 따라 앞으로는 운전자가 주행 중 임의로 전조등과 후미등을 끌 수 없도록 기준을 마련했다.

전기차의 회생제동 기능과 관련한 안전기준도 강화된다.

최근 전기차에서는 가속 페달만으로 가속과 감속, 정차까지 가능한 '원페달 드라이빙' 기능이 널리 활용되고 있다. 그러나 가속 페달에서 발을 떼지 않은 상태에서 회생제동으로 차량 속도가 줄어들더라도 제동등이 켜지지 않는 경우가 있어 후방 추돌 위험이 지적돼 왔다.

이에 따라 회생제동으로 일정 수준 이상(1.3㎡/s 이상) 감속이 이뤄질 경우 제동등이 자동으로 점등되도록 기준을 개선했다. 국토부는 이를 통해 뒤따르는 차량 운전자가 앞차의 감속 상황을 보다 쉽게 인지할 수 있을 것으로 기대하고 있다.