박스엔 (210.♡.46.70)
2026년 6월 5일 PM 03:02
https://www.autoview.co.kr/ko-kr/articles/100463
특히 이번 부분 변경을 통해 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템의 성능을 끌어올릴 것으로 알려졌다. 프리미엄 동급 플러그인 하이브리드 SUV들과의 세그먼트 경쟁에서 우위를 점하기 위한 전략이다. 해외 자동차 매체 오토모티브 뉴스(Automotive News)의 보도에 따르면, 현행 XC60 T8의 순수 전기 주행거리가 향후 최대 3배까지 늘어날 것으로 예상된다고 내부 관계자들이 밝혔다.
자세한 이야기는 링크 참고 부탁드립니다.
제일 핵심 내용 부분만 긁어 온건데..
28년식 xc60 T8은 전기 주행거리가 3배 될거고 주요 생산지가 지금의 스웨덴에서 미국으로 옮겨질거란 내용입니다.
현재 해당 차종의 25년식이 최근 페이스리프트 2번째 한 것인데 T8모델 인증 거리가 61km거든요.
실제로 타보면 봄 가을엔 72km정도 겨울에 난방까지 하면 55km 정도 주행 가능합니다.
저걸 3배로 늘리면..... 장거리 여행 하는거 아니면 그냥 전기차로 쓸 수 있겠네요;
심지어 2리터 엔진의 출력까지 올린다는데.. 어떤식으로 할런지 기대가 됩니다.
댓글 (3)
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HHolybell
17:00 · 27.♡.242.69
- 박
박스엔
→ Holybell 작성자 17:18 · 210.♡.46.70
하얀번호판충전 방해 조치 해달라는건.. PHEV의 존재를 모르시는 분이거나 진짜 엔진차가 주차한 경우겠군요 ㅎㅎ
충전 인프라가 더 좋아지면 PHEV는 설자리가 없을 것 같긴 합니다.
- 미
미항여수
17:55 · 112.♡.172.67
지리자동차에 이미 75kwh 배터리를 탑재한 PHEV가 나오고 있으니 그걸 갖다 쓰려나 보네요. 근데 28년이면 이제 다른 브랜드는 erev가 나올거 같은디
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현재 x5 45e운행중인데 봄 가을에 전기만으로 약90km정도 타고 여름 에어컨틀면 70km 한겨울 히터 틀고 54km(공인 주행거리) 로 딱 비슷한 수준이거나 소폭 높은 수준인데.. 왕복 35km 출퇴근길 2일에 1번 충전하는데도 집밥 먹일땐 은근 눈치가 보여 회사밥만 먹이고 있습니다. 아파트 커뮤니티도 심심찮게 하얀번호판 충전 방해 조치해달라는 글이 올라오구요. ㅎㅎ
그냥 현재의 대한민국에서 phev를 가성비 있게 탄다는것은 공동주택이 아닌 단독 자가에 거주하거나, 충전완료되고 2~30분 이내에 이동주차가 가능하고 그걸 귀찮게 여기기보단 즐겁게 여길 수 있는 사람에게만 맞다고 생각합니다. 충전여건이 지금보다 더 나아지면 좋겠지만, 개선 속도는 여전히 느리거나 정체 수준인데, 전기차 보급은 빠르게 늘고 있네요.