happylanding (210.♡.67.217)
2026년 6월 7일 PM 06:21
즐겨보는 일본 거주 한국인 유투브를 보는데 토요타 BZ4X 보조금이 130만엔.
실구매 가격은 3천 후반에서 4천 중반이라고 하네요
보증 10년에 20만키로
740키로 달릴수 있다고 합니다
일본도 이제 전기차 판매가 늘어난다고 하는군요
댓글 (11)
- H
happylanding
작성자 06.07 · 210.♡.67.217
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던던진도넛
06.07 · 1.♡.149.8
저게 배터리 공급망 기준 차등이 커서 BYD와 토요타 보조금이 거의 100만엔 가까이 차이가 날거에요.
- H
happylanding
→ 던진도넛 작성자 06.07 · 210.♡.67.217
BYD 는 보조금이 푼돈이라고 하더군요
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셀셀빅아이
06.07 · 125.♡.200.218
일본은 충전환경 때문에 제대로 보급이 될까 의문입니다.
- H
happylanding
→ 셀빅아이 작성자 06.07 · 210.♡.67.217
충전기 설치시 보조금 지급이라고 합니다. 일본은 단독주택이 많아 한국보다 더 유리할듯 하네요
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고고슷케이
→ 셀빅아이 11:18 · 58.♡.105.230
일본은 차고지증명이 이루어지니 자가 충전기 설치, 유료주차장이 워낙 많아서 충전기 설치 환경은 좋다고 생각합니다만, 일단 전기요금이 비싸다고 알고있어서 어떻게 돌아갈지 잘 모르겠어요. 생각해보면 서민들이 살기 빡빡하니까 전기차가 운용에 오히려 득이 될 것 같기도 한데 말이에요.
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천천지로
06.07 · 175.♡.219.81
일본이 이전에 자국차량에게만 보조금을 지급하는 정책을 썼다가 전기차 구매 댓수 자체가 줄어버리는 대참사 이후에 수입 전기차도 보조금을 받을 수 있게 하고, 보조금 자체도 크게 늘렸다고 하더군요. 그렇게 하니깐 전기차 구매 댓수가 늘어났다고...
최근에 한국이 이전 일본처럼 국내차량에게만 주겠다고 헛짓거리 하다가 뭇매 맞고 변경했었지요.
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시시코
→ 천지로 06.07 · 104.♡.68.24
일본은 일본산 배터리 우대 정책을 펼쳐서 토요타가 제일 많이 팔립니다. 수입차도 주긴하는데 엄청 조금 줘요.
- 천
천지로
→ 시코 06.07 · 175.♡.219.81
지금 정책 이전에는 아예 안주는 방향으로 했다가 일본 전기차 마저 판매량이 급감 했습니다. 외산 전기차에 보조금이 없으면 일본 전기차를 사겠거니 했겠지만, 소비자는 전기차를 안사는 선택을 한거죠. 그래서 지금은 조금이라도 외산 전기차가 보조금을 받도록 정책을 변경한겁니다.
- 시
시코
→ 천지로 10:09 · 14.♡.1.228
조금이라도 외산 전기차가 보조금을 받도록 정책을 변경해서 판매량이 늘어난게 아닙니다.
정책 변경 전에는 90만엔이 상한치였는데 변경 후에는 130만엔이 상한치입니다. 약 40만엔 즉 400만원정도 상한치를 올린거예요. 그러니까 전기차 판매량이 올라갈수 밖에 없죠.
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도람푸 방문이후 테슬라 역시 보조금 빵빵하다고 그러네요