그렇군요 뭐가 됐든 통일 된 방법으로 나타내는게.가장 중요하죠

그렇죠. 저는 개인적으로 보증을 위한 soh를 확인위해선 gross값으로 표기하는게 소비자 입장에선 더 이득이라 판단되기에 gross 로 확인하는게 맞다 생각하는 바 입니다. net 으로 표기하는건 제조사 입장에서나 좋은거죠. 8년 또는 16만km 에 soh가 70%미만일때 무상교체가 가능한데 지금 현대식으로 보여주면 50만km가 되도 soh는 100%가 가능합니다.

저는 현대식으로 하더라도 처음 500km 주행가능하다고 판매 했다면 gross SOH가 70% 상태에서 500km 주행가능 하다면 별로 문제는 아니다 라는 생각을 합니다.

만약 주행가능 거리가 350km이하가 되면 교체를 해줘야 한다 라고 생각되요.

그러나 일단은 이런 논쟁이 발생하지 않게 통일하는게 제일 먼저겠죠.ㅎㅎ

소비자 입장에선 보장받을 수 있고 교체 가능한 시기가 늦춰지거나 아예 보장을 못받는건데 이게 왜 소비자입장에서 좋은건진 잘 모르겠습니다. 그냥 제조사가 만들어놓은 수치만 맞으면 된다라...흠..

그 부분을 역으로 생각하면 처음 구매시 주행가능했던 거리가 더 빨리 줄어들어야 보증을 받을 수 있다 가 될 수도 있거든요.

물론 사람에 따라 주행가능 거리가 빨리 줄어들어서 새 배터리를 받는게 더 좋을 수 있겠지요. 다만 새로 받은 배터리도 주행가능 거리가 빨리 줄어든다는 점이 있구요.

어떤 사람은 왜 이렇게 주행가능 거리가 팍팍 깎여 나가느냐 자체가 불만사항이 될 수도 있죠.(어쩌면 보증을 위해 배터리컨디셔닝을 안좋게 할 수도 있구요)

그래서 통일 된. 사항이 중요하다고 생각됩니다. 표준을 따르면 다른 불만은 무시할 수 있어지니까요

물리적 화학적으로 가능한가요

다른 요인 다 통제해놓고 진짜 똑같이 500km 간다면 그건 마법의 영역 아닌가 싶습니다 ㅠ

사실 저도 그부분에 동의합니다.

표기방법이 어쨋든 제조사가 처음에 제시한 주행거리를 가장 잘 유지해주는 브랜드 중 하나가 현대라는 건 사실이니까요.