주니퍼 사기전에 작년에 전시장가서 주니퍼랑 3 봤는데 3는 타고 내리기가 넘 어렵더군요 ㅠㅠ 세단이라 그런지 ㅋㅋ

2열.트렁크도 생각보다 작고...

주니퍼는 뭐 넓고 ㅎㅎㅎ 그래서 주니퍼로 하긴 했지만...2열 승차감은 매번 와이프한테 한소리 듣습니다...3인 가족인데 초2 딸래미가 꼭 조수석 앞에 타서 ㅎㅎㅎ 와이프가 2열에 타니 승차감 구리다고 매번 타박?중입니다 ㅠㅠ

마지막에 모델3 2열 거주성이 개선되면 넘어갈 의향이 있으시다고 적으셨는데..

그위에 말씀하신 내용을 토대로 개선이 된다면 더이상 알고 계시는 모델3는 아니지 않을것 같은데..

그래도 bmw에서 세단과 suv 사이 6시리즈가 있다는걸 감안하면 불가능하진 않을것 같긴합니다.

오히려 저희 가족들은 승차감 때문에 모델Y 주니퍼보다 모델3 하이랜드를 더 선호합니다..

말씀하신대로 거주성 자체는 모델Y가 더 좋은데, 가족들이 공간감은 별로 안따지고 승차감을 중시하다보니 조금 멀리 갈 때는 다들 모델Y를 안타고 싶어하더라고요..

2026년 모델 3 RWD 타는데 1열 소음은 창문 살짝 열린 것처럼 들어오고 자잘한 노면 진동이 많이 느껴집니다. 두 가지가 제일 큰 불만이고 가죽 시트가 아닌 게 이렇게 더운지 몰랐습니다. 블루투스로 음악 듣는데 상당히 자주 끊깁니다. 이상이 10년도 넘은 아반떼 AD보다 불편한 것들입니다.

모델3나 Y를 단 한 번도 타본 적 없지만,골프를 10년 넘게 타고 있는 입장에서 직관적으로 이해가 됩니다. 골프가 극찬 받는 차지만, 해치백의 한계가 뚜렷합니다. 특히 코너링에서 그렇죠. 그래서 모델Y를 볼 때마다 무게 배분이 어떻게 됐을지, 코너를 고속으로 돌 때 운전자가 받는 느낌이 어떨지, 특히 뒷바퀴의 거동이 어떨지 늘 궁금했던 터입니다. Y가 국내 1위 베스트셀러가 된 이유가 분명 있겠지만, 단점이 없는 차는 없겠죠. 특히 세단과 비세단의 차이는 엄연히 존재한다고 생각합니다.

저는 얼마전에 카니발을 며칠 렌트해 몰아보니 ㅋㅋ

대부분의 SUV 거동에 대해 상당히 너그럽게 바뀌었습니다 ㅎㅎㅎ

Y의 2열 승차감때문에 패밀리카로 생각한다면 말린다는 글이 많던데 모3는 대체 어느정도인건가요 ㄷ