박스엔 (210.♡.46.70)
2026년 6월 11일 PM 03:53
볼보 사면서 볼보의 매력에 흠뻑 빠졌었는데요.
역시 bmw가 제 몸에는 맞는 옷 같습니다.
볼보의 실내 소재들의 좋은 촉감, 편안한 분위기의 디자인, 음향의 풍성함, 안전 장치 세팅의 만족도 등 만족할만한 요소가 충분히 많은데요.
오랜만에 배우자가 타는 5시리즈 몰아 보니까.. 제 몸에는 bmw가 더 맞는 것 같습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
이렇게 표현하면 오바한다 말씀 하실 수도 있을 것 같은데
볼보는 제 손과 발이 움직이는데로 반응을 해준다는 느낌이 강하다면
bmw는 마치 내가 손과 발을 움직이는 순간 이미 제 생각을 읽은 것 처럼 움직여 주는 것 같습니다.
어서 돈 벌어서 G30은 팔아버리고 xc60은 배우자 줘버리고 더 쌔끈한 BMW를 뽑아야겠습니다.
댓글 (23)
- P
porpoly
06.11 · 125.♡.242.25
- 박
박스엔
→ porpoly 작성자 06.11 · 210.♡.46.70
차가 회전하는 속도도 훨씬 민첩 해서.. 마치 미리 핸들을 돌렸나 싶을 때가 있어요.
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준준영이아빠
06.11 · 218.♡.73.235
요즘 전기차는 같은 가격이면 볼보쪽이 BMW보다 스포티한 느낌이 ..
폴스타, 볼보 가격 책정하는것보면 하반기엔 전기차말고 전체판매량에서도 벤츠 넘어갈수도있겠다싶더라구요.
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맛맛이가네
06.11 · 211.♡.195.6
5시리즈와 xc60 스펙이 많이 다르지 않나요.?
- 박
박스엔
→ 맛이가네 작성자 06.11 · 210.♡.46.70
스펙은 xc60이 압도적입니다. T8이라 462마력이고요. 520d는 190마력이죠.
직빨은 비교 대상이 못됩니다.
그럼에도 내 머리에서 떠오른 의도가 차의 움직임으로 구현될 때까지의 딜레이가 볼보쪽이 좀 더 긴 느낌이 있습니다.
- 맛
맛이가네
→ 박스엔 06.11 · 211.♡.195.6
합산 토크는 차이가 있어도 합산해서 사용은 안된다고 보면 토크는 비슷하니 공차 무게가 가벼운 5시리즈가 좀 빠릿하지 않을까요.?
- 박
박스엔
→ 맛이가네 작성자 06.11 · 210.♡.46.70
볼보는 엔진과 모터가 서로 분리 돼 있어서 그런지 적어도 출력은 합산을 하더라고요. 모터의 정출력 영역이 전 속도 영역을 커버 하는 것 같습니다.
토크와 같은 파워트레인이 영향을 주는 곳은 가속 성능이고 이건 중량이 무겁더라도 출력이 쎄면 커버가 됩니다.
보통 제가 느끼는건 음.. 엔진 자체의 반응성과 섀시 설계에서 오는 차이 같아요.
그러니까 직진 방향보다는 커브를 돌 때 차가 돌아가는 요레잇(Yaw rate)에서 차이가 난다는 느낌이에요.
보통 변속기에서 굼뜸을 많이 먹긴 하는데 볼보도 아이신 8단이라 상당히 괜찮은 물건이더라고요. 변속이 굉장히 빠르게 느껴집니다.
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아아이폰점보
→ 박스엔 06.11 · 210.♡.239.38
경험해본 bmw 디젤 엔트리 모델들(f바디 118, 320, 520, x1 18)은 모두 가솔린 대비 반박자쯤 느린 반응에 배기음도 없어서 좀 아쉬웠는데, 볼보 반응이 그렇게 느린가요? 경험해본 볼보가 ex30뿐이라 좋은 이미지 가지고 있었는데 내연기관은 딴판인가보네요.
- 박
박스엔
→ 아이폰점보 작성자 06.12 · 118.♡.159.178
직선 방향은 제 차가 최상급이다 보니 별로 안 느껴지는데 횡방향이 좀 둔해요
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11_2_3
06.11 · 220.♡.72.143
저는 반대로 볼보 경험이 없어서 꼭 한번 보유해보고 싶은데요, ex60에 관심은 있지만 이거 출시 초기에 주문 적체가 어마어마할 것 같습니다 ㅎㅎ
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하체 셋업탓도 있겠지만 역시 똑똑한 미션탓이 크지 싶습니다. 평소에는 패들을 이용해서 운전하는걸 즐기는데 bmw zf 8단은 정말 내 전두엽과 tcu가 연결된듯한 느낌이 들더라고요.