제가 쓸데없는 걱정을 했군요 ㅎㅎ

아닙니다... 사회심리학적으로 걱정과 비판을 많이 해야 건전하고 성장성이 더 높아진다고 하더라구요.

우리는 많이 걱정 하는게 좋습니다.

현대가 한전 부지 샀을때 처럼요 ㅡ,.ㅡ;;

그때는 진짜... R&D에 투자 안하고 부동산 놀이나 한다고 엄청난 비판이 있었는데 WEC에 제네시스가 진출하고 글로벌 영익2위 기업이 될 줄 꿈에도 상상못했죠.

현시점 꽤 좋아보이지만.. 개인적으로는 과연 미래가 좋을까? 라고 의심이 드는 기업 중 하나라 봅니다

10년래 중국기업들의 부상으로 글로벌 top3는 물론이고 top5에 들어갈 수 있을까라는 의구심이 들거든요

마치 과거 7~8년전쯤인가 삼성 한참 잘나갈때 위기론이 있었고.. 실제로 ai붐이 오기전까지 큰 위기가 있었던거처럼

현기차도 지금은 완전 좋아보이지만.. 미래 상황을 보면 좀 위태한 느낌이 듭니다. 로봇쪽이 잘 풀리지 않으면 쉽지 않겠다라는 생각이 들어요

로봇쪽으로 일이

잘 안풀리수 없는 구조입니다..

만드는데 있어 쓸데 많어..

범 중국 연맹 회사들 제외하고서 친 서방 쪽 기업중에

공장 많고 로봇 생산기술 제대로 가진 회사 테슬라 말고 뭐가있는지 생각해보면…

게다가 테슬라느느생태계 자체가 수직계열화라 타 업체랑 협업의 여지가 적은데

현대는 당장 엔비디아가 달려들고 있어서

너임마 잘해라 현대 이게 우리나라만이 아니라 글로벌 기업들이

생산 현장과 로봇에서 제발 ai로 실제 이익이 난다는걸 증명해줘!! 이러고 있느누상황입니다.

친서방 국가 중 이런 기업이 거의 몇 안되어요..

개인적으로 현기차는 자동차 보다는 로봇쪽이 좀 더 미래가 있다 보긴하는데.. 문제는 sw역량이라 봅니다.

단순히 아크로바틱하거나 섬세한 움직임 보다는.. 산업용 로봇은 현장에 맞는 ai를 파인튜닝하고 시뮬레이션해서 다양한 고객의 환경에 맞게 적용하여 적시에 저렴하게 공급할 수 있는 능력이 중요하다 봅니다

저는 이런 부분에서 현기차의 역량에 의구심이 있고.. 자동차 부문의 자율주행처럼 로봇ai쪽도 자체 플랫폼으로 해보겠다고 삽질하다가..

결국 알파마요와 유사한 시뮬레이션 환경을 제공한다고 하는 엔비디아의 아이작 로봇ai 플랫폼을 쓸거라 봅니다

근데.. 문제는 sw자체 경쟁력이 없는 이상 현기의 자율주행처럼 현기의 로봇도 원오브뎀 수준이 되지 않을까라는 우려가 있고요

그리고 서구에 그러한 역량조차 안돼는 기업들이 많은건 사실입니다만.. 결국 이쪽도 중국과 경쟁해야 할 것이라 봅니다

SW역량은 솔직히ㅡ제생각엔 있으니 없으나…

어차피 엔비디이 코스모스 플랫폼같은거 만들거 아니면… 엔비디아도 피차 로봇이나 자공차 짓접 만들거 아니면..

기댈건 기대고 가다가 적당한 시점에 괜찮은데

인수해서 한방에 가면 큰 걱정 아니라 생각합니다.

엔비디아가 로봇회사 자동차 회사 인수하는것보다 현대가 괜찮은 sw 인수하는게 더 현실적으로보여서요..

엔비디아는 구글 안드로이드처럼 플랫폼 장사를 하려는 회사라 로봇공장을 인수하지는 않을겁니다

로봇도 그렇고 자율주행도 그렇고.. 단순히 하드웨어만 있어서는 안돼고 결국 sw가 경쟁력이라 보고요