Hw3.0인 구형 모델y인데도 빠르네요

제가 여기서 몇 번 쓴 댓글이지만 fsd나 동급의 자율주행이 모든 차량에 적용된다면 교통사고는 현재에 비해 거의 0퍼센트에 수렴될 거라 강하게 확신합니다. 자율주행 중에 사고가 나면 일어날 책임 소재에 대한 법적인 복잡한 논의나 절차가 뒤따라야겠지만 그런 문제들은 최대한 빨리 간소화, 정리하고 유의미하게 사고가 줄어들 대안이 있다면 국가 차원에서 강하게 푸싱하고 불필요하게 지출되는 사회적 비용과 부상자, 사망자들을 줄이는 게 급선무라고 봅니다. 앞으로 폭발적으로 늘어날 7080세대들의 운전자들에 대비해서라도 필요한 급선무입니다.

다른 것보다 인간은 한눈을 팔 수 있지만 기계는 그렇지 않으니까 그것만 해도 엄청 안전해질거라 생각합니다.

(기계가 한눈 팔 수 있는 상황은 사람에게 경고로 넘겨주기만 해도 엄청 케이스가 줄어드니까요)

FSD를 거의 매일 쓰는 입장에서, 너무 좋은면만 보시는 것 같습니다.

FSD는 보행자에 대해선 정말 빠르고 엄격하게 반응을 하는데, 거꾸로 말하면 보행자처럼 보이는건 죄다 보행자로 보고 반응해요. 그러니깐 급정거합니다.

도심지역에선 덜한데, 풀. 나뭇잎.. 등이 많은 교외지역에선 그런 형상을 보행자로 착각하는 경우가 많아요. 그러니깐 그 착각한 보행자 방향이 차로 방향이다? 냅다 급정거합니다. 심한 곳은 전진 자체가 안될 정도로 몇초마다 급정거해요.

...이러면 FSD를 쓸까요? 아뇨. 그냥 끕니다.

빠른게 장점이다? 솔직히 지금 fsd(14.2.2.5)를 쓰는 입장에선, 200ms나 300ms되어도 좋으니, 유령보행자.. 그만 인식하고, 팬텀브레이킹 안하는게 더 나은 것 같아요.