어지간하면 가격이 조금이라도 싼 완속 위주로 물립니다

차 사면서 받은 SK일렉링크 포인트가 좀 남았는데

완속은 보통 299원이고 급속의 경우 기후부 충전기는 347원인가 327원인가 그렇고

SK일렉링크는 385원? 뭐 대충 이런 식이더군요

차지비인가도 그렇고...

아무튼 급속이 좀 비싸다보니

가급적 완속만 물립니다

집밥과 회사밥이 없기 때문에

마트 장보러 가서, 어디 놀러가서, 밥먹으러 가서

있으면 충전기부터 물리고 다닙니다

이렇게만 해도 충전기가 여기저기 널린 서울시에선 사실 큰 불편함은 없는데

오늘 공원에 1시간 정도 방문할 일이 있어서 갔다가 충전기를 앞에 두고 고민에 빠졌습니다

1시간이라는 짧은 시간에 완속 물리면 충전된 거 티도 안 나는데 돈을 아낄까

아니면 1시간 급속으로 물려서 충전 빡시게 하고 다음 주 충전없이 버텨볼까

볼일 끝나고 집근처 와서 무료 개방하는 구청 주차장 완속 충전기에 물리고 종일 충전할까 하다가

결국 진짜 오랜만에 50kw 급속 물려봤습니다

속도가 몇 나오는지는 안 봤습니다만

36분 정도 지나니 80%까지 충전됐다고 종료 알림 오더군요

제가 평소엔 완속은 90%, 급속은 80%까지만 충전되게 해두었습니다

충전 시작할 때 배터리 21% 정도 남았었는데

36분만에 59%가 찼습니다

생각보다 매우 빨라서 놀랐습니다

확실히 겨울 대비 날이 풀리니 충전속도가 확 올라가는군요

400v 시스템이라 800v 시스템 대비 충전속도가 안 나오긴 합니다

제 차의 경우 100kw 이상의 급속을 물렸을 때 한여름에 잘 나와도 92kw를 넘지 못하더군요

그마저도 짧은 시간동안 유지되고 좀 지나면 70kw대로 떨어집니다

다만 800v 시스템 대비 느리긴 해도

이렇게 30분 ~ 1시간 정도의 짧은 시간 급속 충전만으로도

겨울만 아니라면 나름 쓸만합니다

대신 겨울엔 좀....답답하긴 합니다

배터리 컨디셔닝 해도 한겨울엔 충전속도 40kw 안팎에서 노는 것 같던데

이러면 충전이 확연히 느리기 때문에 좀....ㅋㅋ;;

그래도 iccu 문제 없어서 다행이지 싶습니다