미항여수 (211.♡.155.24)
2026년 6월 28일 PM 06:26
가장 흥미롭게 느낀 점 몇가지만 후기 남겨볼게요.
마그마 국뽕이 차올랐다. 특히 gt3 디자인이 미쳤습니다.
byd는 실물 외관 디자인 언어가 확실하다.
'선 추가' 여기저기 좋은 디자인 가져와서 선 두개 네개 더 그린 느낌....
일단 내장은 매우 좋습니다 가격대비 가죽 마니 발라줘서 기분이 좋아요.
시라이언6 7 시리즈는 쏘렝 싼타페 시장을 먹기는 어려울 것 같습니다. suv인데 공간감이 쏘타페에 비해서 약합니다.
사이즈나 가격이 비슷한데 실내가 작고 좁습은 느낌이라 만족도가 쏘타페 대체로 만족도는 약할거 같아요
국내시장에서 목적성을 갖고 사는 선택중 젤 만족도 높은 모델은 오히려 씰 일거 같습니다.(세단)
디자인도 가장 무난하고 난잡하지 않아요.
그리고 ix3
전면유리 아래 디스플레이 느낌 죽입니다. 빨리 다 따라해야 할거 같아요
댓글 (7)
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철철벽뮐러
06.28 · 118.♡.81.9
- 미
미항여수
→ 철벽뮐러 작성자 06.28 · 211.♡.155.24
많이들 외관 사이즈가 쏘타페보다 길다 비슷하다를 강조해서 자연히 거기에 포커스가 맞춰졌네요.
돌핀은 외관이 좀 중티가 많이 나는데 실내는 괜찮더라구요.
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셀셀빅아이
06.28 · 125.♡.200.218
페라리 루체 디자인 보다가 제네시스 GT 디자인 보니 선녀가 따로 없네요. :)
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UUnd3r9r0unD
06.29 · 118.♡.62.3
ix3 전면유리 아래 디스플레이가 하만 전장이라고 하더군요..
하만 오디오 쪽 쓰는 브랜드 들은 다들 관심 가질 것 같습니다..
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던던진도넛
06.29 · 121.♡.239.28
ix3 전면유리 하단(파노라믹 비전)은 디스플레이가 아니라 HUD에 가까운 물건이긴 합니다(대충 검게 코팅된 면에 프로젝션 해서 시인성을 높이고 기존 HUD의 문제를 보완한거죠)
씨라이언6는 전기차처럼 센터터널이 없던데 그것 때문에 쏘타페와 비교시 실내 공간 체감에 영향이 상당히 있을 것 같긴 합니다(일단 와이프님은 그것 때문에라도 다음 메인카는 무조건 전기차로 가자고 하시더라고요).
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뚜뚜찌
06.29 · 112.♡.56.41
씰을 꼽아주셨지만.. 씰은 인기가 없어서... BYD차량중에 계약하면 거진 바로 나오더라구요. 판매량은 씨라이언7이 많아서..
쏘타페랑 비슷하다고 하지만 내부 실내는 쏘타페 보다 작다는건 인정합니다. 제가 아토3 말고 EV3 간것도 실내가 더 넓어서 그렇습니다.
EV3랑 EV5랑 고민하는 분들 중에, Ev3쪽이 땡긴다 하면 아토3를 계약하고
EV5가 더 땡긴다! 하면 씨라이언7를 계약한다고 하더라구요. 제가 갔던 BYD 전시장이 기아 전시장 옆에 있어서...
- 미
미항여수
→ 뚜찌 작성자 06.29 · 125.♡.109.46
백문이 불여일견이라고 저도 실제로 보니 정확히 어떤 시장인지 알게 됐네요.
자꾸 외관사이즈로 쏘타페 대신 할 수 있는 차라고 하는건 틀린 얘기 같습니다...
뚜지님처럼 저도 반대로 씨라이언7을 유튜버 얘기만 듣고 갔다가 실망하고 오히려 ev5로 눈을 돌릴것 같습니다.
다른 분 말씀처럼, 르쌍쉐를 완전히 대체하고, 현기만 아니면 되시는 분들이 타겟이 될 것 같아요.
씰은 오닉6보다 더 좋은 한국시장에서 독보적인 상품인것 같아서요. ㅎㅎ 오닉6는 바닥이 높아 짜부된 느낌이 있는데 씰은 좀 덜하더라구요.
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씨라이언6,7이 노리는게 쏘랭이,싼타페는 아니고 르노,KGM은 확실히 밟는다라고 생각하시면 다르게 보이실지도 모르겠네요. 하는 와중에 투싼,서퍼티지 손님도 좀 끌어오면 좋구요
가성비로 압도적이다라는 멘트를 머리에서 지우고 잘보면 엄청 애매하게 중티나기도 하고 차 크기나 옵션에 비해 디테일에서 덜 고급진 부분이 있는게 현기보다 모자란 부분도 있어요. 그렇게 보고 가격표를 다시보면 납득이 되는 거고요.
나중에 호주형 픽업이라는 샤크6인가 뭐시기 나오면 타스만은 원래 망했으니 모르겠고 무쏘픽업부터 난리나지 싶네요.