여러 커뮤에서 롱레인지가 서울시 기준 보조금 받고 3,500만 나올 거라고 예상할 때

믿지 않았습니다

그렇게 나오면 니로도 팀킬이고 코나 EV도 그냥 나락이고

성능을 놓고 비교하면 EV6나 아이오닉5도 애매해지는 가격대인데

그렇게 나올리가 없지…라고 생각했습니다

제가 가격표를 제대로 이해한 것이 맞다면!

3,500만보다 비싼 것 같습니다

아니 사실 저게 맞는 가격대고 커뮤에서 너무 기대감을 심은 것 같습니다

롱레인지 깡통을 놓고 보자면 서울시 기준 보조금 받고 3,500은 아니어도 3,800 정도는 나오는 것 같습니다

아 지금보니 어스가 3,994만이고 에어는 3,649만이군요

그것만으로도 가격은 나쁘지 않다고 봅니다만

여러 커뮤에서 워낙 3,500만을 강조하는 모습을 많이 봐서 생각보다는…흠..좀 실망스럽기도 하면서

제 기준에서는 며칠 전에 코나 일렉트릭 사길 잘했다는 생각이 듭니다

물론 주행거리를 놓고 보면 코나가 밀립니다

e-gmp 기반이 아닌 것도 그렇고요

당연히 출시한지 좀 된 코나 일렉보단 EV3가 최신 자동차이니 뭐가 더 낫겠죠

그렇긴한데 제가 코나 일렉트릭 재고차를 살 때

인스퍼레이션 트림에 빌트인캠2, 파킹 어시스트 달린 전시차를

3,800만 안 되게 주고 샀습니다

취등록세 포함 4,000만 정도 되고요

서울시 기준 보조금 받고난 뒤입니다

비슷한 옵션과 급으로 본다면 아무래도 롱레인지 어스에

모니터링, 드라이브 와이즈, 빌트인캠2, 헤드업디스플레이를 넣어야

제가 가진 코나 일렉트릭과 비슷한 옵션이 될 것 같은데

이러면 롱레인지 어스 5,013만에 옵션이 104만, 109만, 45만, 59만이 추가되어

317만이 추가됩니다

19인치 타이어는 코나 일렉 인스퍼의 경우 기본이지만

EV3는 일단 전비 때문에 일부러 안 넣었습니다

이러면 5,330만에 서울시 보조금 766만 원을 받아도 4,600만입니다

취등록세 포함하면 4,800만….오우….제 코나보다 800만 원 비쌉니다

혹시 몰라 제가 상담할 때 코나 일렉트릭 인스퍼레이션 풀옵

재고차가 아닌 신차 견적도 받아봤는데 보조금 받고 대충 4,500만~4,600만 나오더군요

취등록세 포함하면 4,800만...?

EV3는 풀옵으로 하면 취등록 포함 5,00만 정도 하겠군요

풀옵까지 가면 200만 차이라서 이야기가 또 달라지긴 합니다만

저는 가성비 위주, 한 푼이라도 아끼겠다는 마인드로 접근했기에

EV3가 비교적 비싸다는 느낌이 듭니다

그거 할부 60개월로 나누면 얼마 안 돼~라고 할 수도 있지만

누군가는 그 돈도 아끼고 싶을 수도 있고…

코나 색상이 예쁘고 모양새도 EV3보다 예쁘니까~라는 생각이 듭니다

주행거리가 EV3 대비 100km 정도 떨어지는 것은 아쉽습니다만

어차피 제가 장거리 주행을 하고 다니는 편이 아니고 95% 서울 시내 주행이라서

그냥 그러려니 합니다

사실 이 정도 가격 나오는 것이 맞다는 생각입니다

니로EV 때문에라도 말이죠

그런데 롱레인지 깡통이 서울시 보조금 받고 3,500만

스탠다드는 3,000만일 거라는 의견들을 하도 봐서 그런가

그 가격대가 정말일 거라고 머리에 박혔었나 봅니다

그러다 오늘 공개된 가격표를 보니 음…..

한 푼이라도 아끼기 위해 재고차를 봤던 입장에선

욕심 안 부리고 그냥 코나 일렉 사기를 잘한 것 같습니다

한 달 정도 타보고 생애 첫 전기차 입문 소감이나 간단하게 써보겠습니다

간단하게 정리하면 EV3 가격표가 공개되기 전에는 배가 많이 아플 것 같았는데

공개가 되니 그렇게 아플 건 아닌 것 같고 그냥 차 빨리 받아서 타고 다녀서

만족스럽다는 정신승리 내용입니다 ㅋㅋ