살려주세요 (115.♡.254.130)
2026년 7월 2일 AM 10:57
비야디(BYD) 코리아가 지난달까지 1만75대를 판매하며 국내 누적 판매 1만대를 돌파했다고 14일 밝혔다. 지난해 4월 14일 첫 정식 고객 인도가 개시된 뒤 11개월 만으로, BYD 코리아 관계자는 "수입차 업계 최단 기간 기록"이라고 했다. 테슬라 코리아가 1만대를 넘어서기까지 3년 이상 걸리는 등 주요 브랜드 모두 수년씩 소요됐다는 것이다.
구매 주체를 보면 개인 고객이 전체 고객 중 79%를 차지했다. BYD 코리아 관계자는 "수입차 전체 평균인 개인 65%, 법인 35%와 비교해도 높은 수준"이라고 했다. 차종별로는 씨라이언7의 개인 고객이 51.5%(4104대)로 가장 큰 비중을 차지했다. 법인 판매에서는 아토3가 57.0%(1200대)로 가장 많았다.
구매 고객의 98%는 한국 국적이었다. BYD코리아 관계자는 "특정 법인 물량이나 제한된 수요가 아닌, 국내 일반 소비자의 자발적인 선택을 기반으로 브랜드가 확산되고 있음을 보여준다"고 했다.
개인 고객의 핵심 구매층은 40~50대로 나타났다. 40대가 34.6%, 50대가 30.8%로, 두 연령대가 전체의 65%를 차지했다. 성별 비중은 남성 72%, 여성 28%였다.
지역별로 보면 서울·경기·인천을 포함한 수도권 비중은 47%, 이외 비수도권은 53%로 집계됐다. 전체 판매 상위 지역은 경기(30.9%), 부산(12.9%), 인천(8.0%), 서울(7.9%), 경남(6.3%) 순이었다. 개인 판매는 경기 지역 비중이 34.9%로 높았고, 법인 판매는 부산이 40.2%로 가장 큰 비중을 차지했다.
=========================================
일반 소비자 판매는 역시 가격(가성비)이 제일 큰 결정 요소네요.
댓글 (29)
-
트트레콰르
07.02 · 118.♡.3.25
-
던던진도넛
→ 트레콰르
07.02 · 121.♡.239.28
기사에 따르면 작년 1~9월 기준 전기차 전체 구매중 2030 비율은 30% 초반 남짓이긴 합니다. (20대 5.6%, 30대 26.6%) https://www.etnews.com/20251005000055
-
트트레콰르
→ 던진도넛
07.02 · 118.♡.3.25
주신 글 보고 찾아보니 테슬라는 3040에서 80%군요 ㄷㄷ
가격이 저렴해도 역시 구매는 테슬라네요
- 불
불량총각
→ 트레콰르
07.02 · 203.♡.47.186
2030은 실용보다는 감성 아니겠습니까?
아직은 쉬잉 보다는 부르릉이죠. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
-
DDevChoi84
→ 트레콰르
07.02 · 121.♡.239.28
자동차같은 고가 시장은 관심이 소비로 이어지는게 어렵죠.
전기차 시장은 특히 기본 가격대가 높다보니 관심이 소비로 이어지기 힘든것도 사실이죠.
그나마 byd 가 그 관심을 흡수할 정도의 가격대로 내놓은거죠.
- 안
안됩니다
→ 트레콰르
07.02 · 27.♡.242.121
전 세계적으로 20~30대의 신차 구매 비율이 점점 낮아지고 있으니 틀린 말은 아닐 겁니다. 테슬라 모델y도 40대의 교복이라는 말이 있을정도니까요.
-
팜팜3
→ 트레콰르
07.02 · 106.♡.131.235
세대별 쏘렌토 판매 비중과 거의 겹치죠
- 다
다시머리에꽃을
→ 트레콰르
07.02 · 106.♡.194.57
전기차가 내연차량보다 대체적으로 훨씬 비싸다는것도 감안해야죠
- N
noxu
→ 트레콰르
07.02 · 220.♡.255.31
아무래도 젊은층은 애초에 새 차 살 돈이 없으니까요
-
살살려주세요
작성자
07.02 · 115.♡.254.130
//////////// 글 올리고 보니 4월에 올라온 기사였네요. 날짜 체크를 제대로 안하고 올린 점 양해 바랍니다.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
당연한거긴 하지만 40~50대 비중이 압도적으로 높은게 긍정적인지는 모르겠습니다
전기차 시장은 아무래도 젊은층에서 더 관심이 많은데
무려 70%가 40대 이상이군요 ㄷㄷ