그제인 7/1 부터 중국 전기차 배터리 관련 국가 안전 표준 GB38031-2025가 발효되었습니다.

핵심은 전기차 배터리 관련 안전 의무 조건을 크게 강화했다는 것인데요, 해당 표준을 준수하지 못하는 차량에 대해서는

1) 신규 모델은 신고, 생산, 등록, 판매 불가

2) 기존 모델은 1년 내 단종 및 시장 철수

...가 명기된 상당히 강력한 규정입니다.

주요 내용은 다음과 같습니다.

• 배터리 열폭주 기준 상향 조정

  • 열폭주 발생 후 5분간의 대피 경고만 명시 -> 배터리 셀 열폭주 이후 배터리 팩이 화재나 폭발을 일으키지 않아야 하며, 2시간 내 배터리팩 나머지 부분의 평균 온도가 60도 이상으로 올라가면 안 됨

• 하부 충격 시험 의무화

  • 차량 하단 배터리팩 부분에 30mm 강철 구슬을 150J의 에너지로 지속 3회 충격 테스트 진행 후, 전해액 누출 및 외피 균열이 없어야 하고, 정상적인 절연 상태가 유지되어야 함

• 고빈도 고속 충전 후 안정성 테스트(고속 충전으로 인한 셀 불안정성 이슈 대응)

  • 20-80%까지 고속 충전을 300회 반복 후, 외부 단락 테스트 수행시 화재나 폭발이 없어야 함

• 전 범위 배터리 스트레스 테스트 규정

  • 압착, 관통, 침수, 고온, 저온, 과충전, 과방전 등 전 범위 스트레스 테스트 수행 의무화

이에 따라 위 규정을 충족하기 어려운 저가형, 마이크로카 모델 등은 2027년 이전 재고 소모 압박을 크게 받을 것으로 보이며(예시로 베스트셀링 모델 중 하나인 구형 홍광 MINI는 27년 단종 예정), 많은 제조사들에 기존 모델의 배터리 시스템을 완전히 업그레이드(차량당 약 2000~8000위안 소모로 추산) 하거나 단종 시키는 선택이 강요될 것으로 보입니다.

더불어 위의 안전기준을 충족시키는 배터리/팩을 이미 상용화한 선도 제조사들이 더욱 유리한 위치에 설 것으로 보이며, 기술력과 자본수준이 부족한 업체들은 시장 퇴출의 길을 밟을 것으로 예측됩니다.

https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=3AB693FAFF5D9716DF61C61D6FD2187A