EV3 스탠다드와 롱레인지 선택 고민입니다.
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작성일
2024.06.04 11:50
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집에 제가 출퇴근용으로 주로 타는 하이브리드 차량외에 15년된 아반떼HD가 한 대 있습니다.
가족이 주로 타는데, 1년 주행거리가 1,000km도 되지 않습니다.
가만히 세워두는 수준이지만, 그래도 나가는 돈이 있으니 폐차를 하든 수출을 보내든 아님 필요한 누구한테 주든해야하지 않을까 생각중이구요.
이런 상황에서는 차가 필요없다고 봐야 하는건데, 세컨카로 레이EV 정도면 적당하겠다 하다가 EV3가 나와서 보고 있습니다.
차량 운행 패턴으로 보면 350km 주행 가능한 스탠다드도 차고 넘치는데, 혹시나 전기차 기추 후에 주행거리가 늘어날 수 있는 점, 혹시 중고로 처분할 때의 가치 등을 고려해서 그래도 롱레인지로 가야할지 고민입니다.
롱레이지면 지금 패턴으로 1년에 두 번 충전하면 되겠네요. ㅎㅎ
차를 안사는게 제일 현명한 선택인건 알고 있으니, 그럼에도 불구하고 구입을 한다고 했을 때 스탠다드와 롱레인지 중에 어떤걸 선택하는게 더 좋은 선택일까요?
댓글 26
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
맞습니다. 옵션도 고민되더라구요. 지금 타고 있는 차가 풀옵션이라 자꾸 그돈씨가 되어가네요.
팜3님의 댓글의 댓글
@슈퍼코드님에게 답글
참고로 ev3 롱레 풀옵하면
5578만원 -> 친환경고시 해도 5378만원 입니다
모델3 rwd 5199만원은 물론
모델Y rwd 5299민원 보다도 비쌉니다
모델3나 Y rwd에는 저 선택 옵션들 더 고급으로 거의 다 들어가 있구요
5578만원 -> 친환경고시 해도 5378만원 입니다
모델3 rwd 5199만원은 물론
모델Y rwd 5299민원 보다도 비쌉니다
모델3나 Y rwd에는 저 선택 옵션들 더 고급으로 거의 다 들어가 있구요
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
네 보다보니 테슬라도 고려대상이 될 수 있겠다 싶습니다. 모델Y RWD가 356km 로 나오는데, EV3 스탠다드랑 실제 주행거리가 비슷할까요? 아니면, 테슬라는 실제로 좀 더 주행이 가능할까요?
모델3 하이랜드에는 통풍시트가 들어가는거 같은데 통풍시트가 없고, 오토파일럿 추가하면 5,700 넘어가고 보조금까지 차이가 나니까 테슬라가 더 비싼 느낌이 있습니다. 그냥 보조금 다 똑같이 주면 고민이 덜할텐데 말이죠.
모델3 하이랜드에는 통풍시트가 들어가는거 같은데 통풍시트가 없고, 오토파일럿 추가하면 5,700 넘어가고 보조금까지 차이가 나니까 테슬라가 더 비싼 느낌이 있습니다. 그냥 보조금 다 똑같이 주면 고민이 덜할텐데 말이죠.
팜3님의 댓글의 댓글
@슈퍼코드님에게 답글
아마 전기차 사시면 출퇴근 차량이 기존 하브에서 전기차로 바뀔꺼에요
모델y는 전트림 모든기능 다 기본사양이고
고르실껀 컬러와 휠 뿐이에요
오토파일럿은 기본사양 입니다
FSD나 EAP는 소프트웨어여서
차 출고하신 후에 필요할때 사시면 됩니다
모델y의 차 크기와 적재공간은 쏘렌토와 비슷하다고 보시면 됩니다
EV3는 아시다시피 셀토스 급 입니다
주행거리가 개인이 어떻다는 누가 뭐라고 하는 얘기들은 별로 정확하지 않을듯 해요
개인적으로는 mk3님의 유투브 영상이
경우에 따른 데이터도 풍부해서 참고할만 하시다고 생각해요
https://youtu.be/3Fbt4lxL9pM?si=lqAEcnN9hj-eJKIZ
https://youtu.be/F60GC-jxgRc?si=_OvqGaUdRL73V1TK
모델y는 전트림 모든기능 다 기본사양이고
고르실껀 컬러와 휠 뿐이에요
오토파일럿은 기본사양 입니다
FSD나 EAP는 소프트웨어여서
차 출고하신 후에 필요할때 사시면 됩니다
모델y의 차 크기와 적재공간은 쏘렌토와 비슷하다고 보시면 됩니다
EV3는 아시다시피 셀토스 급 입니다
주행거리가 개인이 어떻다는 누가 뭐라고 하는 얘기들은 별로 정확하지 않을듯 해요
개인적으로는 mk3님의 유투브 영상이
경우에 따른 데이터도 풍부해서 참고할만 하시다고 생각해요
https://youtu.be/3Fbt4lxL9pM?si=lqAEcnN9hj-eJKIZ
https://youtu.be/F60GC-jxgRc?si=_OvqGaUdRL73V1TK
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@도저히님에게 답글
그렇죠. 저도 생각은 그런데, 갑자기 차박을 한다던가 그럴수도 있지 않겠어?? 그러고 있네요. ㅎ
이타도리님의 댓글의 댓글
@슈퍼코드님에게 답글
그런경우는 일년에 몇번 없는 경우이니, 좀 불편하더라도 충전하면서 이동해야죠. 그래도 그렇게 운용하시고 싼 트림 구입하시는게 훨씬 더 경제적일겁니다
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
내연기관보다는 세워둬도 낫지 않나 생각했는데, 그렇게 말씀해 주시는 이유가 따로 있을까요?
떡구님님의 댓글의 댓글
@슈퍼코드님에게 답글
전기차는 전자제품 성격이 강해서.. 현재 기술발전 속도가 너무 빠릅니다.
중고가를 염두해두신다고 하셨는데, 내연차와 다르게 최신차량과의 성능격차가 많이 나서
5~6년 지나면 차량 상태나 옵션에 관계 없이 원하시는 중고가격을 받기 힘드실 가능성이 매우 높습니다.
제가 예상할때 지금 전기차는 3년정도 열심히 타다가 중고판매할때 제일 가성비 좋게 탈 수 있다고 고려해서요
아반떼HD의 중고가격이 사실상 동결된 상태라.. 저라면 아반떼를 좀 더 보유할거 같습니다.
중고가를 염두해두신다고 하셨는데, 내연차와 다르게 최신차량과의 성능격차가 많이 나서
5~6년 지나면 차량 상태나 옵션에 관계 없이 원하시는 중고가격을 받기 힘드실 가능성이 매우 높습니다.
제가 예상할때 지금 전기차는 3년정도 열심히 타다가 중고판매할때 제일 가성비 좋게 탈 수 있다고 고려해서요
아반떼HD의 중고가격이 사실상 동결된 상태라.. 저라면 아반떼를 좀 더 보유할거 같습니다.
CREAMSAUCE님의 댓글
보조금이 얼마로 책정되느냐에 따라 다를것 같습니다만..
스탠과 롱랜 차이가 440만원정도인데, 보조금 차이가 200만원 이상 나면 롱랜으로 가는게 유리하지 않을까요?
스탠과 롱랜 차이가 440만원정도인데, 보조금 차이가 200만원 이상 나면 롱랜으로 가는게 유리하지 않을까요?
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@CREAMSAUCE님에게 답글
아 그렇죠. 보조금 차이도 잘 확인해 봐야 할 것 같습니다.
따듯한것마셔요님의 댓글
1년엔 1,000km..
그냥 방치 차량이 되는건데요 글 내용 봐선 중고가격도 신경을 쓰시는 분으로 보입니다
전기차 방치 차량은 혹사차량 만큼이나 중고시장에서 안좋죠
전기차는 나중에 상황이 바뀌면 그때 하시고 지금은 내연기관 유지하세요
그냥 방치 차량이 되는건데요 글 내용 봐선 중고가격도 신경을 쓰시는 분으로 보입니다
전기차 방치 차량은 혹사차량 만큼이나 중고시장에서 안좋죠
전기차는 나중에 상황이 바뀌면 그때 하시고 지금은 내연기관 유지하세요
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@따듯한것마셔요님에게 답글
전기차 방치 차량이 내연기관 방치 차량보다 더 안좋은가 보네요.
머여라님의 댓글
전기차를 경험해보고 싶다. 그리고 하이브리드 대신에 전기차로 출퇴근하시려는 계획 아니면 궃이 돈을 쓸 이유가 있을까요?
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@머여라님에게 답글
사실 저도 이성적으로 그게 맞다라고 생각하고 있습니다.
이타도리님의 댓글
년 1천km면 차를 구입하지 마시고, 차라리 필요할때 그때그때 렌터카나 쏘카를 이용하시는게 현명한 소비가 되지 않을까 싶습니다~
슈퍼코드님의 댓글의 댓글
@이타도리님에게 답글
네 저도 그렇게 생각합니다. 다시 한 번 이성적으로 생각 해봐야겠어요
수도로직님의 댓글
전기차가 생기면 또 생활이 어떻게 바뀔지 알 수 없는 일이긴 하지요... 다만 운행 안하는 스타일이시라면 굳이 전기차를 사셔도 훨씬 저렴한 녀석으로 아반떼를 대체하시는게 낫지 않을까요? 300km 정도 가는 저렴한 중고 전기차가 이미 많으니까요.
까망꼬망1님의 댓글
제가 1년에 2,3천키로(금년은 1800키로 탔네요. 2주뒤 보험 갱신...-.-...)라 차량 고민할때 뭘 살까 고민되는데
100퍼 초단거리 시내주행인거 생각하면 전기차가 딱이지만 주행거리가 너무 짧아 차값 생각하면 또 아니라서요.
그런데 본문보니 이미 차가 하나 있는 상태시고 나머지 차가 주행을 거의 안하신다면 굳이 차를 사실 필요가 있나
싶습니다.
아니면 지금 출퇴근하는 차를 전기차로 바꾸시고 나머지 차를 처분하는 방법도 있겠지만요
그리고 어쩌다 한번 장거리 갈거라고 롱레인지 가셔서 1년에 2번 충전(?) 하신다고 하시는것도 좀 안맞는게..
저도 전기차 검색해보니 의외로 전기차 자연 방전율이 꽤 높더라구요...한번 충전된게 계속 전기 보관되있는게
아니라서요...굳이 사실거면 비싼 롱보단 스탠이 나으실듯합니다. 차가 1대갖고 운행하시면 롱인데...이미 차가
있으시고 세컨으로 구입하실거면 비싸게 주고 사실 필요 없어보여요...그 돈이면 테슬라 가는게 맞다 싶어서요.
전기차는 감가상각이 커서 테슬라 아니면 굳이 많이 안타는 세컨에 돈 많이 태우는건 좀 그렇다고 봅니다
100퍼 초단거리 시내주행인거 생각하면 전기차가 딱이지만 주행거리가 너무 짧아 차값 생각하면 또 아니라서요.
그런데 본문보니 이미 차가 하나 있는 상태시고 나머지 차가 주행을 거의 안하신다면 굳이 차를 사실 필요가 있나
싶습니다.
아니면 지금 출퇴근하는 차를 전기차로 바꾸시고 나머지 차를 처분하는 방법도 있겠지만요
그리고 어쩌다 한번 장거리 갈거라고 롱레인지 가셔서 1년에 2번 충전(?) 하신다고 하시는것도 좀 안맞는게..
저도 전기차 검색해보니 의외로 전기차 자연 방전율이 꽤 높더라구요...한번 충전된게 계속 전기 보관되있는게
아니라서요...굳이 사실거면 비싼 롱보단 스탠이 나으실듯합니다. 차가 1대갖고 운행하시면 롱인데...이미 차가
있으시고 세컨으로 구입하실거면 비싸게 주고 사실 필요 없어보여요...그 돈이면 테슬라 가는게 맞다 싶어서요.
전기차는 감가상각이 커서 테슬라 아니면 굳이 많이 안타는 세컨에 돈 많이 태우는건 좀 그렇다고 봅니다
셀빅아이님의 댓글
롱롱 익선입니다.
전기차 사면 분명히 더 많이 타게 됩니다.
주행거리가 길면 중간에 충전으로 버리는 시간도 줄고, 특히 겨울(12~01월)에 체감차가 큽니다.
전기차 사면 분명히 더 많이 타게 됩니다.
주행거리가 길면 중간에 충전으로 버리는 시간도 줄고, 특히 겨울(12~01월)에 체감차가 큽니다.
팜3님의 댓글
롱레가 중고가까지 생각하면 더 나을듯 해요
기본 깡통에서 선택 옵션은 정말 최소한으로 하셔야
가성비가 나오는 선택이 되실꺼에요