제네시스BH 몰아봤습니다 ㅎㅎ
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작성일
2024.06.07 07:55
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아버지 차 인데요,
출시 시점에 사셔서 이제 30만킬로를 뛴 ㅎ
(이젠 좀 바꾸셔야 할거같은데;; 동네카센터에서 엔진경고등 못없애겠다고 모르겠다고;;)
차는 아직도 고급감이 남아 있습니다
외관도 내장도 디자인의 힘일까요 ㅎ
주행감은 후륜구동의 감각이 가속시 좀 나고,
가속력은 평범한 편(요즘 차들이 워낙 잘나오니..마력이 무색하게..시내, 고속도 동일)
악셀은 초 민감..ㅋㅋ 엄지발가락으로 스치듯 올려야 울컥안하고 부드럽게 올라갑니다
브레이크는 밟아서 중간까지 거의 반응이 없고, 중간부터 끝까지 꽉 밟아야하네요
근데 끝에 부드럽게 서는게 불가능이네요 세팅이 원래 그런가봐요 아무리 발컨해도 끝에 몸이 앞으로 기울어요
핸들은 무지하게 무겁고, (제가 타본 차 중 제일 무거움)
나무?로 핸들 일부가 구성되어 있는데, 한손으로 눌러돌리면 손바닥에 불나네요;;;; 마찰 ㅠㅠ 핸들커버 필수 같아요
곡선주행에서 오버스티어가 나는 경우가 꽤 있고,
유턴시에는 핸들이 빨리 안풀리는 점과 합쳐서…유턴후 2차로 진입을 목표로 한다면 1차로로 머리가 넘어갔다가 다시 핸들을 돌려야 2차로로 복귀되네요
연비는 통산 8.2km/l 입니다ㅋ
*정리
-내외부 고급감은 아직도 유의미하다
-핸들 조작감과 그에 따른 거동이 별로다
댓글 10
BLMN님의 댓글의 댓글
@튀김우동큰사발님에게 답글
브레이크 세팅이 그런거 같긴 합니다ㅎㅎ 리콜 받으셨나 물어볼게요 :)
Allison님의 댓글
웬만한 차들... 노후화되면 하체가 제 기능을 못해 노즈다이브 하는게 보통이더라고요.
곡선로, 유턴 오버스티어는 .. 대대적으로 정비 하셔야하는거 아닐까요.
요즘 G80 3.5T 스포츠 PS4S 사양도 그렇게 세팅 안할듯싶어요.
곡선로, 유턴 오버스티어는 .. 대대적으로 정비 하셔야하는거 아닐까요.
요즘 G80 3.5T 스포츠 PS4S 사양도 그렇게 세팅 안할듯싶어요.
BLMN님의 댓글의 댓글
@Allison님에게 답글
그러게요 문제가 있는건지 원래 그런건지 ㅡㅡㅋ
가까운 분이 카센터를 하셔서 자주 봐주시긴 합니다만
가까운 분이 카센터를 하셔서 자주 봐주시긴 합니다만
BLMN님의 댓글의 댓글
@무이쨔님에게 답글
작년에 사고대차로 E클 탔는데 전 큰 이질감은 없더라구요 ㅎ
BH는 카운터스티어를 해야하는 ㅎ
BH는 카운터스티어를 해야하는 ㅎ
이타도리님의 댓글
예전에 BH 몰고 고속도로 갔는데... 고속주행시 너무너무 불안해서 식겁했던 기억이 납니다.
그에비해 DH는 초고속 영역에서도 촥 가라앉으면서 안정적이어서 또 놀랬던 기억이...ㄷㄷ
그에비해 DH는 초고속 영역에서도 촥 가라앉으면서 안정적이어서 또 놀랬던 기억이...ㄷㄷ
BLMN님의 댓글의 댓글
@이타도리님에게 답글
ㅎㅎ 일단 100,110은 문제없긴하네요
DH 촥 가라앉는거 경험해보고 싶네요 ㅎ
DH 촥 가라앉는거 경험해보고 싶네요 ㅎ
튀김우동큰사발님의 댓글