어라운드뷰 있는 분들 유용한가요?
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작성일
2024.06.12 14:07
본문
빅스시터 2,3이 타는 차에 보니
마트 주차장 나선형 진입로에 들어갈때 보니
어라운드뷰가 활성화 되던데
누님들은 예전부터 운전을 해와 그런지
별로 그리 신경안쓰고 대략 감잡고 진입하더라구요.
그런데 이게 있으면 차폭감 잡기 어려운 분들은
유용하겠다 싶긴 하더라구요.
저도 지금 모는 세단 처음 3-4개월은 차폭감이 없어
평행주차하거나 그럴때 도그고생 했거든요.
그런데 의외로 이게 제법 고급옵션인거 같던데
상위 트림을 가야 기본으로 달려있더라구요.
아무튼 체험하신 분들 유용했나요?
댓글 49
해방두텁바위님의 댓글
없어도 크게 지장은 없지만, 있다가 없으면 매우 아쉬운 옵션 중 하나가 아닐까 싶습니다.
Und3r9r0unD님의 댓글
예전에 동탄에서 입/출이 하나인 회전형태의 지하주차장 내려갔는데,
맨 아래까지 차가 가득차고 돌릴 공간이 없어서....
그대로 후진으로 나올 때 매우 유용했습니다......!! (지하 4층? 5층???....다시는 안갑니다..)
맨 아래까지 차가 가득차고 돌릴 공간이 없어서....
그대로 후진으로 나올 때 매우 유용했습니다......!! (지하 4층? 5층???....다시는 안갑니다..)
faluciry님의 댓글
와이파이님 말로는 "이제 이거 없으면 주차 못해~" 라고 합니다.
실제론 없어도 하긴 하지만 확실히 있으면 유용한거 같아요.
실제론 없어도 하긴 하지만 확실히 있으면 유용한거 같아요.
아이폰점보님의 댓글
준중형 사이즈이지만 유용합니다. 초행인 좁은 골목 지날 때 등 생각보다 쓸모 있더라구요.
DevChoi84님의 댓글
저는 클래식하게(?) 운전하는 편이라 주차할때 사이드랑 룸미러 위주로 보는데 좁은길목에선 어라운드뷰가 유용하더라구요. 그리고 주차할때 차선안에 잘 넣었나? 하고 볼땐 좋더라구요.
Ronnie님의 댓글
여러 모로 도움이 많이 되죠.
얘기하신 나선형 램프 운행할 때도 좋고, 주차할 때 차선 평행하게 맞추거나 앞뒤 간격 맞출때도 편하구요.
얘기하신 나선형 램프 운행할 때도 좋고, 주차할 때 차선 평행하게 맞추거나 앞뒤 간격 맞출때도 편하구요.
프림님의 댓글
어라운드뷰가 없던 상태에서 운전이 이미 익숙한경우라면 별 필요 없습니다.
바닥 주차라인 맞출때는 유용하긴 하더라구요
바닥 주차라인 맞출때는 유용하긴 하더라구요
자유쩜오알지님의 댓글
없이 탄지가 오래 되어 있어도 안 쓰게 되더라고요. :)
의식적으로 보려고 하지 않으면, 습관 그대로 룸미러, 사이드미러, 어깨 너머 보면서 다니게 되요.
있는 차 타다 없는 차로 왔는데, 별 불편 없습니다.
다만, 지금 차 (테슬라 모델 X) 는 어라운드뷰는 아니지만, 후방 및 좌/우 팬더 카메라를 주행 중에도 볼 수 있어서, 좁은 곳을 지나거나 할 때엔 아주 가끔 쓰기도 하는데, 이게 다 뒤만 비추는거라 좁은 곳에 앞으로 들어갈 땐 무용지물이에요. ㅎ 전방을 비추는 카메라가 있는데, 왜 안 보여주는지 모르겠어요. :(
의식적으로 보려고 하지 않으면, 습관 그대로 룸미러, 사이드미러, 어깨 너머 보면서 다니게 되요.
있는 차 타다 없는 차로 왔는데, 별 불편 없습니다.
다만, 지금 차 (테슬라 모델 X) 는 어라운드뷰는 아니지만, 후방 및 좌/우 팬더 카메라를 주행 중에도 볼 수 있어서, 좁은 곳을 지나거나 할 때엔 아주 가끔 쓰기도 하는데, 이게 다 뒤만 비추는거라 좁은 곳에 앞으로 들어갈 땐 무용지물이에요. ㅎ 전방을 비추는 카메라가 있는데, 왜 안 보여주는지 모르겠어요. :(
달콤한딸기쨈님의 댓글의 댓글
@자유쩜오알지님에게 답글
저도 테슬라 너무 궁금합니다.
전방 카메라가 있는데 왜 안 보여주나요? ㅜㅜ
후방카메라도 보정 좀 해주면 좋겠어요. 휘어져 보여서 후진할때 거리감 익히기가 쉽지가 않습니다. ㅜㅜ
전방 카메라가 있는데 왜 안 보여주나요? ㅜㅜ
후방카메라도 보정 좀 해주면 좋겠어요. 휘어져 보여서 후진할때 거리감 익히기가 쉽지가 않습니다. ㅜㅜ
자유쩜오알지님의 댓글의 댓글
@달콤한딸기쨈님에게 답글
그러게요.
그래도 이게 많이 나아진거라, 그나마 다행이라고 생각해요. 맨 처음에는 카메라 엄청 달려있는데, 블랙박스 기능도 없었던가 그랬을거에요. ㅎ
그래도 이게 많이 나아진거라, 그나마 다행이라고 생각해요. 맨 처음에는 카메라 엄청 달려있는데, 블랙박스 기능도 없었던가 그랬을거에요. ㅎ
신라면ㅡ세점님의 댓글
주행 할 때는 잘 안 보지만 있으면 매우 유용합니다.
- 출발 직전 사각에 사람이 있는지 확인
- 주차 마지막에 라인에 잘 맞춰졌는지 확인
- 출발 직전 사각에 사람이 있는지 확인
- 주차 마지막에 라인에 잘 맞춰졌는지 확인
슈퍼코드님의 댓글
예전에 타던 차량 다시 타고 주차하니 차가 삐뚤하더라구요. 후진할때 사이드 미러 내려주는거랑 어라운드 뷰 두 개는 정말 좋은 것 같습니다. 운전이 미숙할수록 더 유용할텐데, 고급차량 또는 높은 트림으로 가야 넣을 수 있다는게 아이러니죠. 요즘은 그래도 지원하는 차종이 많아진것 같긴 하더라구요.
주말은쉼님의 댓글
없어도 운전이 불가한건 아닌데 있는거 쓰다보니 주차선 정렬할때, 좁은곳 갈때 시야 확보 차원에서 확실히 편하긴 하더라고요.. 왜 보험료 할인해주는지 알거 같아요
Forecasting님의 댓글
차가 5미터쯤 되니까 어라운드뷰 없이 주차하기는 좀 곤란하네요.
그런데 나선형 진입로 이런데는 보통 있어도 잘 안봅니다.
그거보고 하는것도 나름 힘들기도 하고..
특히나 차가 작아지면 점점 필요성은 줄어들죠.
코나EV 탈때는 후방카메라만 가지고도 주차도 하고 잘만 다녔습니다. 크게 불편하지 않았구요.
그런데 나선형 진입로 이런데는 보통 있어도 잘 안봅니다.
그거보고 하는것도 나름 힘들기도 하고..
특히나 차가 작아지면 점점 필요성은 줄어들죠.
코나EV 탈때는 후방카메라만 가지고도 주차도 하고 잘만 다녔습니다. 크게 불편하지 않았구요.
동이군님의 댓글
처음에 있는 차로 운전을 배운 분들은 없으면 운전하기 힘들어하는 경향이 있고, 없는 차로 운전 배우신 분들은 있어도 잘 안쓰는 거 같아요.
저는 후자입니다. 직전에 타던 차가 어뷰 옵션이 있었는데 가끔 초행길인데 말도 안되는 좁은길에서나 쓸까 말까... 지금 차는 또 그 옵션이 없습니다 ㅋㅋㅋ 불편한지 모르겠어요.
저는 후자입니다. 직전에 타던 차가 어뷰 옵션이 있었는데 가끔 초행길인데 말도 안되는 좁은길에서나 쓸까 말까... 지금 차는 또 그 옵션이 없습니다 ㅋㅋㅋ 불편한지 모르겠어요.
크로미™님의 댓글
5미터 이상이면 어뷰 필요합니다..
지하 통로이든 뭐든간에 여유롭지 못할때가 많아서요 익숙해지는 기간에 아주 유용합니다.
익숙해지면은 그냥 확인 정도로만 쓰게 되더라구요
4미터급 초반이면은 보이는게 다 널널하기에 있으면 좋은데 없어도 널널하니 가능하더라구요
지하 통로이든 뭐든간에 여유롭지 못할때가 많아서요 익숙해지는 기간에 아주 유용합니다.
익숙해지면은 그냥 확인 정도로만 쓰게 되더라구요
4미터급 초반이면은 보이는게 다 널널하기에 있으면 좋은데 없어도 널널하니 가능하더라구요
빠샤님의 댓글
개인적으로는 수동부터 운전을해서 없는게 더 익숙해서 보면 오히려 더 헤깔리긴한데 없는데 못쓰는것과 있는데 안쓰는건 다르죠
까망꼬망1님의 댓글
사실 길이보단 요즘 차들이 전폭이 커져서 이전과 달리 차폭이 넓어져서 어뷰가 효용성이 높아진
느낌입니다. 솔직히 회사차로 스타렉스 몰아봤지만 차폭 좁으면 좁은길 다닐때도 차 큰거랑은 별
관계없더라구요.
느낌입니다. 솔직히 회사차로 스타렉스 몰아봤지만 차폭 좁으면 좁은길 다닐때도 차 큰거랑은 별
관계없더라구요.
Allison님의 댓글의 댓글
@까망꼬망1님에게 답글
후륜 스타렉스가 크기에 비해 굉장히 운전 수월하더라구요.
풀체인지된 전륜 스타리아는 어떨지....
풀체인지된 전륜 스타리아는 어떨지....
까망꼬망1님의 댓글의 댓글
@Allison님에게 답글
맞아요...초보운전이라 스타렉스 받고 이거 어떻게 운전하나 겁먹었는데 의외로 되게 수월하더라구요
Planet님의 댓글
굳이 없어도 될 순 있겠지만, 넣을 수 있다면 무조건이죠!!! 오차도 적고 아주 유용합니다 (그랜저IG사용중)
셀빅아이님의 댓글
어뷰 쓰고 나서 휠 긁히는게 없습니다.
현기차는 어뷰에 주차 전후진까지 포함이라 필수 옵션이라 생각합니다.
현기차는 어뷰에 주차 전후진까지 포함이라 필수 옵션이라 생각합니다.
노답클라스님의 댓글
어라운드뷰는 그냥 주차칸에 삐뚤게 들어갔는지 정도만 보게 되고, 그것보다는 좌우 뒷바퀴 뷰가 더 유용하더라구요 ㅎㅎ 뭐 어차피 어라운드뷰로 가공해서 보여주는거지만요.
초코맛초코님의 댓글
주변 사물과의 외곡이 심해서 주차선 정렬 상태 확인 목적 이외의 용도로 쓰기는 곤란하더라구요. 근데 어뷰 없는 차로 바꾸고나니 주차선 정렬 확인 그 자체가 엄청 유용했다는걸 체감 중입니다. 다음차는 꼭 어뷰있는 차 살려고 합니다.
팜3님의 댓글
전면주차 할때 스토퍼 볼 목적 빼고는 잘 안써요
특히나 1열 후진 주차할때 미러가 아닌 어뷰 보고 하면
엄청 튀어나오게 주차해서 곤란하더라고요
5m 넘는 차를 탄다면 혹시 필요할지 모르겠어요
특히나 1열 후진 주차할때 미러가 아닌 어뷰 보고 하면
엄청 튀어나오게 주차해서 곤란하더라고요
5m 넘는 차를 탄다면 혹시 필요할지 모르겠어요
사에바료님의 댓글
솔직히 더 불편해서 안 쓰게 되더군요....
일단 웬만한 차는 차폭이 주차장 칸에 들어가는 것도 있고....
후방이나 센서만 있어도.... 문제없이 한방에 들어가기도 하고...
일단 웬만한 차는 차폭이 주차장 칸에 들어가는 것도 있고....
후방이나 센서만 있어도.... 문제없이 한방에 들어가기도 하고...
Allison님의 댓글
산업단지, 구축 아파트 등의 주차환경이 더러울(;;)수록 유용하고요
신축아파트 <-> 대기업 삐까뻔쩍 사옥 주차장
등의 훌륭한 주차환경만 다니는 경우는 없어도 무방했네요.;;
신축아파트 <-> 대기업 삐까뻔쩍 사옥 주차장
등의 훌륭한 주차환경만 다니는 경우는 없어도 무방했네요.;;
왜나를불렀지님의 댓글
매우 유용하게 쓰고 있습니다.
보면서 주차라인을 딱 맞출수 있어 좋더군요.
없어서 좋은 옵션은 없죠
보면서 주차라인을 딱 맞출수 있어 좋더군요.
없어서 좋은 옵션은 없죠
Reachout님의 댓글
다른 부분에선 별 필요가 없는데 전방 측면에 충전 포트가 있는 거대한;; 플하를 운행하니 전면 주차에는 유용합니다~
chacannara님의 댓글
저는 사용은 못 해봤는데 과거 때부터 센서 없을 때에 주차해서 주차 보조로 생각하고 하면 편할 것 같더라고요. 일반 카메라보다 더
산다는건님의 댓글
의외로 어라운드뷰 유용할 때가 지하 주차장으로 들어가는 골목(?)이 좁은 곳에서 어라운드뷰나 좌우 깜빡이 켜면 나오는 화면 등이 꽤 유용하더군요.
족제비집사님의 댓글
처음 : 와 이거 어색하다 쓸모가 있긴한건가?
현재 : 더 빨리보려고 어라운드뷰를 먼저 키는 경우도 생깁니다..
차가 5미터 정도되는 차이기도 해서 전 너무 너무 잘쓰고 있어요
현재 : 더 빨리보려고 어라운드뷰를 먼저 키는 경우도 생깁니다..
차가 5미터 정도되는 차이기도 해서 전 너무 너무 잘쓰고 있어요
칼쓰뎅님의 댓글
주차빡센 아파트에 거주중인데요. 정말 좋습니다. (f10 520d)
이거 없으면 좌우폭 정확히 맞추기 힘들어요...ㅎㅎ
이거 없으면 좌우폭 정확히 맞추기 힘들어요...ㅎㅎ
흐미님의 댓글
저는 주차할 때는 크게 신경쓰지 않지만 주차장 중 진출입로가 좁고 복잡한데 지나갈땐 좋다고 생각돼요
NEWTYPE님의 댓글
매우 잘 쓰고 있습니다. 어뷰까지 갈 필요도 없이 전방카메라만으로도 활용도가 어마합니다. 최근에 제가 눈치챈건.. 신호 대기중 일때는 자동으로 전방이 네비에 켜지는데 그걸로 정지선 맞춰 정지하고 있는 자신을 발견했습니다
해질무렵님의 댓글
어라운드뷰 있는 차량 써보니
확실히 좋더라구요.